Iltalehti koe ajaa ceedin
Ceed 10+
55568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Se vaikutti enemmän maksetulta mainokselta koska kaikki negatiivinen oli täysin sivuutettu.
Mitä voisi sanoa kehnohkosta ohjauksesta kun sitä ei voi parhaalla tahdollakaan kehua millään tavalla ja jossa on vielä kolme tehostusvaihtoa, joista vain yksi toimii edes joten kuten?
Toimittaja Rönkön muotoilu: "Sähköinen ohjaustehostus toimii ihan asiallisen hyvin. Ratissa olevalla painikkeella tehostusta voi säätää normaalista mukavan kautta sporttiseen, jolloin ohjausvoimaa tarvitaan enemmän. Hauska ominaisuus, mutta ei välttämätön."
Kauniita sanoja, joilla ei loukattu ketään mutta tuotiin esiin se, että ohjaus ei ole hyvä ja jossa on vielä kolme huonoa vaihtoehtoa tehostukselle.
Oman Ceedin (vm 2010/11, eli siis ei tämä uusi) ohjausta sai vertailla pari vuotta vanhan Astran (jonka ohjausta monet toimittajat ovat kehuneet) kun oli etelän reisulla tuollainen viikon ajan vuokralla. Oikein keskityin tätä ominaisuutta kyttäämään.
Oma kokemus oli se, että Astran ohjaus etelän teillä ja kesärenkailla ei juurikaan eronnut tunnokkuudessa talvirenkailla (Contin kitkat) varustetun Ceedistä.
Enkä edes pullakahvejä keltään saanut.
Neljän vuoden kokemuksella edellisestä mallista kävin testaamassa uutta farkkua. Onhan se vanhaa parempi mutta parantamisen varaakin on:
- se ohjaus, edelleen aika hervoton
-meluisuus, odotin parempaa
-tilaa olisi voinut vähän kasvattaa mutta menettelee
-moottorin alavääntö on ohuehko
Oikeastaan kaikki em. asiat on paremmin uudessa Cruze 1.4T farmarissa, josta tein jo kaupat
-ohjaus kevyt mutta tunnokas
-todella hiljainen, ison auton tuntua
-auto on iso, joten tilaakin on Ceediä enemmän
-todella väännökäs turbomoottori, aivan eri maailmaa kuin Ceedissä
Väliraha Cruzeen oli vähän isompi kuin Ceediin mutta vastine rahalle on paljon parempi. En silti Ceediä millään tavalla moiti. Pienet murheet on takuuseen laitettu ja tien päälle ei ole jääty.
Chevrolet Cruze, tiesitkö muuten, että ostit oikeastaan Opel Astran (sport tourer), joka kootaan Koreassa (Daewoo) ja Kiinassa. Olen koeajanut auton (LTZ-varustus) ja 1,4 bensiiniturbo on tosi laiska ja joka vaatii ahkeraa vaihdekepin käyttöä. Jää mielestäni todella kauaksi uudesta Ceedistä - kaikilla osa-alueilla, ei ainoastaan takuuajassa.
Tiedän oikein hyvin, mitä olen ostanut. Tiedätkö muuten että Daewoo-merkkistä autoa ei ollut olemassa pitkään aikaan? No et tiennyt. Etkä ole myöskään nähnyt koskaan Cruzea.
Suomessa myytävät Cruzet valmistaa GM Korea. Se ei ole sama auto kuin Opel Astra mutta molemmat perustuvat samaan GM:n platformiin. Samalle platformille rakennetaan myös paljon muita autoja, esimerkiksi Opel Zarira, Chevrolet Volt, Buick Excelle ja Cadillac ELR.
Ja miksi tiedän,ettet ole koskaan nähnyt tai ainakaan ajanut Cruze turboa. Siitä, ettet tiedä lainkaan, millainen se on ajaa tai millainen yleensäkin turbo on ajaa.
Se on jokseenkin täysin erilainen kuin keksimäsi selostus. Se kiihtyy huomattavasti nopeammin 0-100km/h (9.5s) kuin Ceed. Se vastaa tehoiltaan ja väännöiltään noin 2.2-litraista vapaasti hengittävää. Siinä nimenomaan on sitä voimaa, jonka ansiosta vaihteita ei tarvitse vaihtaa jatkuvasti, kuten Ceedissä.
Mutta mistä Cruzen moottorin erinomaisuus Ceediin verrattuna oikein johtuu? Ceedin moottori saavuttaa ponnettoman vääntömomenttinsa 164Nm 4850 kierroksen kohdalla. Cruzella on täysi 200Nm vääntö käytössä välillä 1850-4900 rpm. Se on siis täysin eri planeetalta voimiensa puolesta kuin Ceed.
Jos sinulla olisi rohkeutta, voisit koeajaa Cruzen. Sen jälkeen et enää puhuisi täysin järjettömiä.
Oli kyllä päivän huonoin provo. Jokaisen kannattaa ajaa turbolla niin tietää ainakin, mitä menettää jos ostaa vaparin.
joo-pa joo ei tuo Daewoo-mies taida tiedä yhtään mistä puhuu!! Itsellä myös ollut Kia ceed sw jo melkein 3 vuotta , auto ollut toimivuudeltaan ihan ok ,mutta delta-auto ei kyllä osaa kaikkia takuu asioita hoitaa niin kuin pitää.
Cd/radio meni rikki ja uuden tilaaminen kesti 2 kuukautta.....siinä ajassa olisi tullut
kokonaan uusi auto tehtaalta!! Muutakin pientä ongelmaa on deltan kanssa ollut.
Kävin koe ajamassa 1.4T SW CRUZEN LAUNCH EDITION packillä......ja WAU olin
MYYTY!!!! Oli se heti ensi tuntuman jälkeen todella eri tuntuinen kuin KIA.
Uutta KIA CEED SW:tä en ole ajanut enkä aja.......Kiitos delta-auton !!!
Eihän se Delta-Auto sille mitään voi jos ei radiota nopeammin tehtaalta saada. Cruzen 1.4 turbo on kyllä mahti peli. Sen myönnän.
Taevootin tiedot ovat kyllä niin täysin hanurista, ettei ole tosikaan. Cruzea tehdään ja myydään ympäri maailmaa. Sitä on myyty jo 1.65 milj. kpl. Se on mm. USA:ssa suosituin auto luokassaan ja ympäri maailmaakin Chevroletin myydyin malli.
Meidän Cruzemme tulevat GM Korean Gunsanin tehtaalta. Sen kapasiteetti on 210000 autoa vuodessa. Googleta lisää jos asia kiinnostaa.
Eihän sinun tapausesi ollutkaan tietämättömyyttä vaan säälittävää tyhmyyttä. Tai ennemminkin kateutta.
Olet väärässä ettei ukamas Daewoo merkkisiä autoja tehdä/myydä käyppä tuolla koreassa katsomassa montako noista esom cruzeista on "bowtie" logolla väitän ettet tule sellaista sieltä löytämään.
Daewoo-merkkisiä autoja ei enää myydä eikä ole myyty liki kahteen vuoteen. Kaikki GM-autot ovat myös Koreassa Chevrolet-merkkisiä. Vanhoja Daewoo-merkkisiä autoja saa Suomestakin. Niillä ei ole mitään tekemistä Cruzen kanssa.
Amiksen syyslomat ovat juuri loppumassa.
Voipi olla, ettei ole Suomessa viimeaikoina myyty "Daewoona" mutta totuushan on, että Chevrolet Cruzea myydään edelleen joillain markkinoilla Daewoo Lacetti mark 2:sena.
http://www.cruzepost.com/20081125-daewoo-lacetti-hits-korean-market.html
http://www.cars-directory.net/gallery/daewoo/lacetti/2012/
Daewoo mikä Daewoo, ei siitä nokkamerkin vaihdolla mihinkään pääse.
Jos joku Cruze-kuski haluaa nähdä auton Letukkana tai Opelina niin siitä vaan.
Ei se sen huonompi tai parempi ole, olipa siinä mikä tahansa keulakoriste. Koreassa GM omisteisen Daewoon autoteollisuuden tekemä ja sillä siisti.
Uskokaa nyt hyvät lapset että Cruzea ei myydä missään muulla nimellä kuin Chevroletina. Chevrolet Cruzea on aiemmin myyty Koreassa Daewoona mutta pari vuotta sitten Chevrolet päätti myydä ne sielläkin Chevroletinä kuten muuallakin maailmassa. Siihen ei siis enää vaihdeta merkkejä Koreaa varten kuten tästä voitte lukea sikäli kun englantia osaatte:
http://www.egmcartech.com/2011/01/20/no-more-daewoo-gm-replaces-nameplate-with-chevrolet/
Auto on ollut vuokra-autonani pari viikkoa Melbournessa ja se tunnetaan siellä Holden Cruzena. Aivan mitäänsanomaton peli!
Vai niin, no silloinhan sinä urpo yrjänä et kerkeä täällä pyörimään ja kirjoittelemaan noita typeriä selostuksiasi. Mene kiltisti kouluun ja muista tehdä läksysi.
Ei sinun tarvitse nolostua kun sinun pellejuttusi todistetaan valheiksi. Niinhän sinulle käy joka päivä joka paikassa. Ellet olisi täysi idiootti, olisi elämäsi helpompaa.
Se olikin Suzuki Ignis.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Holden_Cruze
Olet oikeassa! Ei se nokkamerkin vaihto auton merkkiä muuta, eikä vielä konepellinkään vaihto. Olen nähnyt kuvissa VW kuplan, johon oli istutettu Rolls-Roycen nokkapelti (Rollswagen). Tuskinpa kukaan sitä autoa ostaisi aitona Rollssina?
Mitä tulee tämän Daewoodin 1,4 litrasen moottoritehoon, on itsestään selvää, että turbolla saadaan tehoja lisää (F1: 1,5litran turbot lähes 1500hv), mutta koneen kestävyys kärsii. Mutta kait Daewoo antanee edes 100.000km kilometritakuun sille koneelle.
Muista mennä sinä pöljä urpo yrjänä kouluun huomenna ja muista kysyä opelta, valmistaakohan Daewoo esim Camaro-merkkistä autoa.
Sait varmasti kekää jopa amiksesta. Eihän sielläkään idiootteja pidetä.
Aivan. Ei Ceedistä autoa tule vaikka siihen laittaisi Cruzen merkit.
Tästä on hävinnyt välistä joku törppö viesti.
Mitäs, mitäs, mitäs sinä Daewood Cusen mies täällä Kia-palstalla matelet? Oletkos tullut katumapäälle vai muuten vaan yrität itsesuggestiosi avulla vakuuttaa itsellesi ja muille, että olet tehnyt "hyvän" ostoksen?
http://www.iltasanomat.fi/videot/autot/vid-1288429278835.html
Tässä faktaa siitä, miten laatu käy kaupaksi suurilla markkinoilla.
http://wot.motortrend.com/chevrolet-cruze-takes-first-place-in-august-2012-compact-car-sales-256655.html/0/
Olen aina pitänyt nimimerkkiä gs birotor fiksuna kaverina. Siksi on yllättävää, että hän on täällä suu vaahdossa jakamassa "tietoa", jonka varmasti tietää vääräksi.
Wikipedian Chevrolet sivulta esimerkiksi löytyy helposti oikeaa tietoa:
"South Korea
Many global-market Chevrolet vehicles are designed and manufactured by GM Korea of South Korea, but they had been sold under Daewoo brand in South Korea until February 2011. Daewoo brand was fully replaced by Chevrolet in March 2011. All Daewoo products relaunched under Chevrolet brand, with the release of Chevrolet Camaro, Chevrolet Orlando and Chevrolet Aveo."
Mitään GM:n autoja ei ole siis enää myyty Koreassa Daewoo-nimellä 2/2011 jälkeen. Muualla Daewoo-nimeä ei ole käytetty vuosiin. Suomessa Daewoo-nimestä luovuttiin 2004 vaikka vielä seuraavana vuonnakin autoja rekisteröitiin muutamia.
Toivottavsti gs birotor jatkaa asiallisilla linjoilla taas jatkossa.
"Olen aina pitänyt nimimerkkiä gs birotor fiksuna kaverina. Siksi on yllättävää, että hän on täällä suu vaahdossa jakamassa "tietoa", jonka varmasti tietää vääräksi".
Täytynee ruveta puolustelemaan nimimerkki "gs birotorin" mielipiteitä, vaikka melko usein olenkin hänen kanssaan erimieltä auto-asioista.
( http://www.autozine.org/Archive/Daewoo/new/Lacetti_2008.html )
"Daewoo Lacetti and Chevrolet Cruze are basically the same car except minor styling differences - actually the front grilles only. It was designed by an international team of designers located at Incheon, Korea. Development of the car was also responsible by Daewoo, at its newly upgraded Bupyung R&D center, though preliminary engineering of the platform was done in Rüsselsheim by Opel. Detroit did not involve in its development because, from the painful lessons learned in Saturn Ion and Chevrolet Cobalt, it understands that small car is not its strength".
Olipa miten oli, Cruesta ei montaa Chevroletin tehtaalla tekemää osaa löytyne? Korealaiset eivät tee huonoja autoja ja että Cruze-malli tehdään Koreassa, ei välttämättä ole mikään negatiivinen asia ;o)
Ja kuten edelleenkin hyvin tiedät, tuo kaikki oli täysin vanhentunutta tietoa. 2/2011 lähtien ei Daewoo-nimellä ole enää autoja myyty Koreassakaan. Osat ovat samoja GM-osia kokoonpanomaasta riippumatta. Kokoonopano Koreassa on varmasti syy sille, miksi moni haluaa juuri Cruzen.
No eipä nyt jauheta kakkaa.Sitä cruzea ei nyt niin moni ole halunnut,vilkaisepa myyntitilastoja vai pitääkö ne ihan linkittää.
Cruzen on halunnut tähän mennessä 1.65 miljoonaa auton ostajaa. Voin linkittää jos on tarpeen.
Tuossa nyt syyskuu 2012 suomessa, cruze löytyy sijalta 31. Myyty huimat 31 kpl.
http://www.autoopas.com/myydyimmat-autot.html
Minäpä annan tästä linkit:
http://media.chevroleteurope.com/media/intl/en/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2012/chevrolet/10_16_chevrolet_global_sales.html
http://www.rte.ie/news/2012/1026/kia-motors-misses-q3-forecasts-after-strike-business.html
Kia myynyt siis 2 miljoonaa autoa 1-9/2012. Chevrolet pelkästään viimeisten kolmen kuukauden aikana 1.25 miljoonaa.
Uusien mallien toimitusajat ovat tällä hetkellä maaliskuulla. Tilasto 1-3/2012 alkaa kertoa, miten uudet Cruzet käyvät kaupaksi.
Kerro sinä hyvä veli (nimimerkki Tietoa Cruzesta), mikä on se suuri ero, joka muuttaa vuoden 2008 Daewoo Cruzen aivan eri autoksi, kuin tämän nykyisen, jota myydään Chevroletin nimen alla.
Tekniikka ja kori.
Daewoodin peruja kumpikin ja moottori&vaihdelaatikko opelista.
Kaikki väärin. Ei muuta.
autot kestävyys järjestys
kautta aikojen -ei siis mitään vuosi tilastoja tyyliin ..und sprt auto week..
1 toyotaa
2 lexus
3 madza
4 subaru
5 mitsubishi
6 honda
7 nissan
8 kia
9 hyundai
10 mb
Ei sillä kestävyydellä ole niin suurta merkitystä kuin amispojille. Tavallinen aikuinen autoilija vaihtaa autoa viimeistään viiden vuoden välein ja ne vuodet kestää auto kuin auto-
epä minun kestävysjärjestely ollukkaan kuin oma keksimäni
Olemme näköjään saaneet joukkoon jonkun todellisen "amiksen", jolle on jäänyt Daewoo-levy päälle viime vuosituhannen vaihteesta. vai onkohan joku tehnyt virheostoksen kun ei ostanutkaan Chevrolet Cruzea turbolla. Minuakin olisi harmittanut suunnattomasti jos olisin ostanut Ceedin ja kuullut vasta sen jälkeen Cruzesta.
Jos meidän Cruzemme tuotaisiin USA:n tai Australian tehtaillta, tulisi amikselle identiteettikriisi.
Kaippa se Cruze on ihan ok peli käytössä. Kävin semmosta taannoin kattomassa ja oikeestaan mitään muuta erityisen huonoa ei tule mieleen, kuin ne aataminaikuset H4 valot ja todella laiskat perusbensamoottorit ajastaan jäljessä olevalla 5-pykäläisellä laatikolla (6 vaihdetta on nykynormi). Tosin nyt tilanne on parantunut, kun Cruzen saa vihdoin tuolla Astran turbollakin.
Jos joku nyt jälleenmyyntiarvoa ajattelee, taitaa Korean Chevyn arvo ja haluttavuus käytettynä olla yksi markkinoiden surkeimmista, jopa huonompi kuin ranskiksilla, mutta elämä on. Lisäksi tuo Chevyn edustus on seudullamme pomppinut paikasta toiseen, mikä ei oikein anna luotettavaa ja turvallista kuvaa merkin toiminnasta.
Vielä kesällä ei ainakaan varusteet ja niiden saatavuus olleet ihan yhtä hyviä kuin tässä uudessa cee´dissä, mutta ei toki surkeimmastakaan päästä ja tilanne päivittyy kokoajan.
Laittasivat vielä takuunkin vaikkapa 5 vuoteen, niin johan olisi varsin varteenotettava paketti kasassa.
Asia on juuri niin kuin sanoit. Vanhat vaparit 1.6 ja 1.8 5-lovisella laatikolla eivät ole nykypäivää enkä ikinä olisi sellaisia ostanut.
Sen sijaan 140hv bensaturbo 6-lovisella laatikolla ja farmarina on todellinen lottovoitto GM-liikkeille. Sen myötä tulee jälleenmyyntiarvo Chevroleteilla olemaan jotain aivan muuta kuin aiemmin. Se on haluttu auto uutena ja varmasti myös käytettynä.
Tärkeintä on kuitenkin, että se on nyt todella hyvä auto ilman huonoja puolia.
Arvatkaapa ovatko vanhempani sisaruksia. Oikein arvasitte.
Otan osaa, jos vanhempasi ovat sisaruksia keskenään. Siksiköhän sinulla ilmenee mielikuvituksessakin vajavaisuutta ja joudut kopsimaan muiden nimimerkkejä? Koulupsykologi varmaan voi auttaa sinua ton trauman yli. Koeta kestää! Jospa sinusta vielä tulisi kunnon kansalainen.
Terveisin: Se oikea nimimerkillä "Vapari - Turbo"
Elleivät olisi, et kirjoitteli typeryyksiä Daewooooosta ym. Otan osaa.
Tuskin olivat sisaruksia. Käytöksestäsi päätellen olisivat voineet ollakin. Miksi käyttäydyt kuin idiootti?
En pidä uutta Ceediä huonona autona. Silti minusta tuntuu kuin toimittaja olisi ajanut eri auton kuin minä. Pelkillä pullakahveilla ei luulisi näin suopeaa juttua kirjoitetun.
Minulla oli Ceed 1.6 -08 puolitoista vuotta. Hyvä peli mutta harvinaisen tylsä. Ja röpelöisessä kelissä alusta kilisi vielä jonkin aikaa pihassakin;)
Vaihdoin tuon Cruzen dieseliin (163 hv) ja: Kia yllättäen varsinkin takajalkatiloissa ja ehkä myös penkin leveydessä tilavampi, syö polttoainetta vähintään puolitoista litraa enemmän/ 100km, huutaa moottoritienopeuksilla liian lyhyiden välitysten johdosta ( Cruze 120 km/h selvästi alle 2000 rpm...)...
Kävin myös ostomielellä tuota Daevoo-Chevrolet-Cruzea katsomassa, ostointo loppui siihen kun huomasin että moottorina olikin joku ooppelin kone.
Totuushan on se että, kaikista autoista tulee vanhemmiten ooppeleita, miksi siis sellainen pitäisi ostaa uutena?
Viimeisen kahden autonvaihdon yhteydessä olen huomioinut Cruzen. Laatu on herättänyt hyvät odotukset merkin ja mallin tulevaisuudesta. Mutta loppupäätännässä ei ole Cruze ollut enää mukana. Ja avarakatseinen yritin tosiaan olla.
Missään tosissaan käydyissä autokeskusteluissa ei kukaan ole Cruzea mollannut suorastaa huonoksi. Mutta sen kokonaislaatu on kuitenkin Suomessa kuluttajien päätöksillä arvioitu kesymmäksi kuin kilpailijoidensa.
Sitäkin voi miettiä, miksi auto, jossa on käytännössä kokonaan Ooppelin tekniikka, mutta selvästi halvempi hinta, jää niin kauaksi Ooppelin kysynnästä. Samasta salista kauppiaalta löytyy. Ei vaikea paikka huomata!
No, mielestäni Kia ja Hyundai ovat korealaisista tuotteina kovempia tällä hetkellä. Cruze tuo mieleen enemmän ne kilpailevat japsimerkit, jotka ovat jääneet kehityksessä enempi eiliseen.