Kitkarenkaat ovat varma valinta keskimääräistä paremmalle kuljettajalle. Unohtakaa ne, jos olette vain keskimääräisiä tai jopa huonompia.
Kitkarenkaat vain mestareille
kitkaguru
12104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kitkaguru laittaa nyt sen kiljupöntön kannen kiinni. Sekoilet jo aika rankasti.
Ps. Ensi kerralla anna kiljun käydä loppuun asti.
Tottahan tuo on, että vain taitavat rattimiehet pärjäävät kitkarenkailla. Siksi niin harva ajaa niillä.
ja nämä keskivertoa paremmat kuskit kitkoineen löytävät ojanpohjatkin paremmin.
Esitä tutkimus siitä millä renkailla ojien pohjat tulee tutuiksi. Tai siitä millä renkailla onnettomuudet aiheutetaan.
Jos on keskimääräistä selvästi parempi kuljettaja, niin varmasti on järkeäkin sen verran ettei hanki kitkoja, kun parempiakin on tarjolla.
Osaavat kuljettajat osaavat huolehtia myös turvallisuudesta, omasta ja muiden. Eivät lähde liukkaisiin olosuhteisiin riittämättömillä varusteilla.
Täytynee seuraavaksi kysyä taksikuskilta, että minkälaiset renkaat sulla on alla. jos on kitkat, niin pyytää sellaisen taksin, jossa on nastat, niin tuntee olonsa turvatuksi.
ja kuinka vanhat?hyvät kesäkumit voittaa paskat tkumit!näinpä aikoinaan p sanoi.
ytyy järkeä niin kitkoilla pärjää,niiku eilen kesärenkail!mut paras on kunnon nastarengas,kun sen silti tajuu ettei sekään kesää tuo!
99,9% suomalaisista on parempia kuin mitkään ranskispellet, lööbit ta sellaiset. Suomalainen saa synnyinlahjana sellaiset ylimaalliset autotaiturin geenit, että sellaisia ei ole missään muualla. Niinpä tuntuu vallan kummalliseslta, että joku kehtaa tunnustaa olevansa EPÄVARMA tuolla liikenteessä ja käyttää "luusereiden" nastarenkaita, jotka heti paljastavat kuljettajansa.
Mikä siinä mahtaa olla että nastamiehet sudittelee kaikissa lähdöissä mutta kitkoilla lähtee aina ihan nätisti liikkeelle?
et vaan huomaa kun sutii.
Samaa mieltä, kriteerinä voisi olla vaikka suuntavilkunkäytön osaaminen.
Sillä karsisio jo 80% ajotaidottomista.
Olisiko sen jälkeen että pystyy pitäkään turvaväliä niin karistaan taas
10% pois lopuista 20%:sta. Jää siis 10% kuljettajia joilla
riittää kyvyt ajamaan liikenteessä normaalisti, siitä puolet ainakin
on ammattikuskeja.