eli diisseli pääs loppumaan ja ku laitettii lisää nii käynnistyy tosi huonosti ja järjestelmä pitäisi jotenkin ilmata...kuinka tämä tapahtuu? kiitos jos jaksoitte vastata :)
v70 2.5td ilmaaminen
hätäpätätä
159336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No niin reppana, jos se auto käy ei siellä järjestelmässä ole ilmaa...
kuules ny taulapää, siel järjestelmässä todellakin on ilmaa ja odottaa nyt korjaamolla vuoroa... ja ihan ajamalla sinne viety
Et taida käsittää, että polttoainejärjestelmä on tankilta -> koneeseen asti suljettu järjestelmä. Jos auto on imenyt ilmaa järjestelmään, se poistuu startilla hankaamalla. Jos auto käynnistyy, on ilma kiertänyt pois ja kanava on tällöin täynnä dieseliä. Auton ruiskutuspumppu ilmaa myös itse itsensä, joten erikseen sitä tarvitse ilmata. Eteenkään jos autolla pystyy ajamaan, ei siellä voi olla ilmaa. Auto ei katsos liiku ilmalla. Polttoaineen kulkeminen suodattimelta koneeseen kestää about 10sek.
Vika on siinä, että polttoaineen loppuminen on imenyt paskaa tai vettä suodattimeen, joka ei nyt päästä tarpeeksi ainetta läpi. Myös siirtopumppu voi olla rikkoitunut mahdollisesta liasta. Vika voi olla myös ruiskatuspumpun remmissä/ajoituksessa, joka häiritsee ruiskutusta.
Kuitenkin tämä auttaa luultavasti sinua tankkaamaan auton ajoissa, joten hyvä opetus sinänsä.
Asiaa.
Nuo ongelmat eivät johdu ilmasta, koska moottori käy. Kun Volkkarin vitoskoneessa on ilmaa, se ei lähde käyntiin, ainoastaan hörähtää ja sammuu pois. Kun moottori pysyy käynnissä ja vastaa kaasuun, ei järjestelmässä ole ilmaa.
Siellä on nyt lähtenyt paskat tai vedet liikkeelle, toinen vaihtoehto on että ilmatessa (startatessa) pumpun remmi on hypännyt yli tai siitä on lähtenyt hampaita.
Suodattimen vaihdon jälkeen minulla ei ole kertaakaan riittänyt hermot ilmata startilla, ei nimittäin kovin helposti ilmaannu. Mutta kun täyttää uuden suodattimen polttoineella, lähtee käyntiin samantien.
lue käyttöohjekirja, siellä on yleensä ohje ilmaamiseen.
Huono vasta kun ei tiedä edes mikä kone autossasi on, noita on ollut Wolkkarin koneilla ja Volvon koneilla.
Väärin, Volvo ei ole tehnyt 2.5L dieseliä V70:seen. Volvon oma lohko on 2.4D, joten kyseessä volkkarin pannu.
ohjekirja luettu, ei ollu tietoa ilmaamiseen
No ainakin tuolla on ollut myynnissä vuosimallia 2000 V70:stä 2.5D mutta -01:ssä ei enää?
On ollut kyllä, mutta mitä sitten? Onko se edelleen liian hankala ymmärtää, että 2.5L kone on volkkarin. On sitten päätteenä TDI tai pelkkä D.
Samoin kun puhutaan VOLVON OMISTA koneista, jotka ovat kooltaan 2.4L. On olemassa kaksi eri teholuokkaa 2.4D ja D5. Molemmisssa on sama perus-rauta, mutta ohjelmallinen ero vain.
Aivan uusimmat koneet nimetään taas hieman erilailla.
ei se oo mikää TDI vaan TD!
Niinkö? Kuinkas niiden V70 persuuksissa lukee sit TDI?
http://img10.auto24.ee/auto24/560/707/29533707.jpg
No vähästä se lapsilla kiikastaa.
D5 on commonrail diesel ja tdi on pumppusuutin kone.
Ota rauhallisesti olen tiennyt tuon että 2.5TDI on volkkarin että mitäs sitten ihme vouhottaja kun et osaa vastailla kuinvittuilemalla,taitaa olla syys ongelmia(?).
vielä se auto ilmaamatta saatana