Mikäs mahtaisi olla vikana, kun talvirenkaiden vaihdon jälkeen alkoi Audissa (A4 B8) esiintyä lievää ratin tärinää, kun nopeutta noin 120km/h?
1. Talvirenkaat ovat täysin uudet Nokian Hakkapeliitta 7, jotka laitettiin vanteille talvirenkaiden vaihdon yhteydessä, joten renkaiden kunnostakaan ei voine olla kyse?
2. Olettavasti alustan osissa ei myöskään vikaa ole, kun kesärenkailla ongelmia ei ollut?
3. Olisiko talvirenkaat tasapainotettu väärin?
4. Vai olisiko kyse mahdollisesti kierosta vanteesta? Onko hieman kiero vanne mahdollista tasapainottaa, vai onko se rengasasentajien mielestä aina roskiskamaa, jota ei voi tasapainottaa?
5. Onko jotain muuta, mikä voisi tärinän aiheuttaa?
1. Talvirenkaat ovat täysin uudet Nokian Hakkapeliitta 7, jotka laitettiin vanteille talvirenkaiden vaihdon yhteydessä, joten renkaiden kunnostakaan ei voine olla kyse?
2. Olettavasti alustan osissa ei myöskään vikaa ole, kun kesärenkailla ongelmia ei ollut?
3. Olisiko talvirenkaat tasapainotettu väärin?
4. Vai olisiko kyse mahdollisesti kierosta vanteesta? Onko hieman kiero vanne mahdollista tasapainottaa, vai onko se rengasasentajien mielestä aina roskiskamaa, jota ei voi tasapainottaa?
5. Onko jotain muuta, mikä voisi tärinän aiheuttaa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itsellä on ollut 3 Audia.2:sa on ollut samantyyppisiä ongelmia.Yhdessä näistä ei ollut,mutta siinä oli peltivanteet talvirenkaissa.Ihmettelen,että miksi Audit ovat niin herkkiä tälle tärinälle,koska muissa autoissani(joita on ollut 12)ei ole moista ongelmaa ollut.Audi on muuten ylivoimaisesti paras ajaa,mutta tämä tärinä ongelma on ihmeellinen.No,itseasiaan.Itse sain värinät pois toisesta Audista kunnollisella vanteiden pesulla.Oli jäänyt mutakerrostuma vanteen sisälle.Olivat tasapainottaneet vanteet paskaisina???Nykyisessä väristää taas,mutta vähemmän.En ole tehnyt asialla vielä mitään,mutta näyttäisi olevan painoja joka vanteessa aivan tolkuton määrä.Ilmeisesti renkaat laitettu väärin vanteelle,koska joka vanne ei voi olla kiero.
Aivan varmasti kyse tasapainotuksesta. Jostain ihme syystä erittäin usein renkaat tasapainotetaan huonosti 1. kerralla, jonka vuoksi pajalle pitää mennä uudelleen. Vasta toisella kerralla tasapainotus on tehty huolella. Ihmettelen miksi näin on, mutta ilmeisesti vain siksi, että suurin osa ihmisistä ei tällaista tärinää tajua, eivätkä siis mene vikaa korjaamaan. Positiivisena asiana sanon, että parina viime vuotena tilanne on kyllä parantunut ja useimmiten renkaat on laitettu laakista kuntoon.
Kannattaa myös muistaa, että juuri asennetuilla renkailla ei kannata tehdä täys kiihdytyksiä tai jarutuksia. Renkaat voivat hieman pyörähtää vanteilla.
Kiitoksia vastauksista. Taidan käydä tasapainottamassa renkaat kertaalleen uudelleen. Katselin, että melko reilusti olivat painoja per rengas kyllä laittaneetkin, olisiko parhaimmillaan ollut 50g. Onkohan tuo ihan normaalia?
on Nokian HKPL 7, se on kyllä musta muttei välttämättä pyöreä.
Mikäs noissa Nokialaisissa oikein on, kun jatkuvasti noita tunnutaan arvosteltavan? Onko ne oikeasti niin paskoja, kun olevinaan väitetään? Ihmetyttää vähän, kun testivoittajat ne kuitenkin on ja hintaakin sarjalla ihan sopivasti.
Kyllä se ongelma useimmiten on tasapainotuksessa.
Renk. tasapainoituksestahan tuo ratin tärinä kovissa nopeuksissa useimmiten johtuu. Mutta kun kyseessä on nastarenkaat ja noin kova vauhti niin ei se nyt niin ihme ole, ainakin jos kyseessä on vähäänkään käytetyt renkaat. Nastarenkaissa nyt ei ole muutenkaan ajomukavuus koskaan huipussaan. Jos ajomukavuutta arvostat niin hanki kitkat.
Sitäpaitsi talvinopeuksien voimassaoloaikana ei missäänpäin Suomea saa ajaa kovempaa kuin 100km/h.
Saaminen ja ajaminen ovat kaksi eri asiaa, - kun nopeuksista puhutaan. Aika harva talvella 100km/h ajaa moottoritiellä.
Se siitä.
Kävin eilen hieman saahamassa testimielessä motaria edes sun takas. Tuntui, että kun renkaat alkoi lämmetä, niin tärinätkin katosi samalla? Mistähän tuollainen voi johtua?
Paineiden lisäyskin tuntui hieman auttavan tärinään. Tällä hetkellä siis 18" talvivalssit alla 225/45 rengastuksella, joissa paineet 2.8bar (rengaspulju oli vanteille laiton yhteydessä lykännyt 2.3bar, oli hieman velmut).
Lueskelin myös, että A4 (ainakin tämä B8 ja vanhemmat) olisi vissiin kovin herkkä renkaiden tasapainolle, eli jos vähänkin pielessä, niin heti tuntuu ratissa. Onko kenelläkään kokemusta tai tarkempaa tietoa tästä "ominaisuudesta"?
Kuka ääliö laitattaa autoon 18" talvirenkaat Suomen olosuhteisiin. Ei tule toimimaan uraisilla teillä talvella eikä edes kesällä. Osoittaa perusteellista typeryyttä mutta sitähän nyt voikin odottaa nuorelta ja kokemattomalta Audi-kuskilta.
Sinä juntti et vissiin ole ajanut Audia ikinä,vaan perustat väitteesi muiden merkkien perusteella.Audissa ei urat tunnu,vaikka olisi kuinka leveät renkaat.On se vaan ihme juttu,kuinka ne on saanut auton tehtyä niin suuntavakaaksi.Muuten leveät renkaat ovat kyllä turhat talvella,mutta ovatpa kivan näköiset:)
Luepa vagarena.fi niin alkaa aukeamaan. Selittämättömässä ongelmassa ei ole kysymys tasapainotuksesta vaan pyörän keskittämisestä. Pikkujuttu lopulta johon on yksinkertainen fixi.
Hei,
voisitko kertoa tästä fixistä tai linkittää suoraan oikealle sivulle?
Kiitos.
Vanteen keskireikä on jostain syystä halkaisijaltaan 0.1 mm liian iso. Pultit yksinään eivät jaksa pitää keskitystä varsinkaan jos ajaa piku montttuun. Silloin kekitys muuttuu ja tärinä voi alkaa tai kadota. Fixinä on laittaa ohut soviteliuska tuohon rakoseen.
Paljon ajavana en ole pitkiin aikoihin luottanut nokian renkaaseen. Alussa toimii hyvin, mutta 10000 jälkeen nastat on jääny tielle ja yleensä jo tosi kuluneet. Tuo ongelma kyllä varmaan tasapainotuksessa kuitenkin.