Nyt kun Audit ja Seatit alkavat olla samasta puusta veistettyjä alustaa myöden niin kumpi kannattaa hankkia?
Seatit ainakin vähän halvempia ja paremman näköisiä.
Seatit ainakin vähän halvempia ja paremman näköisiä.
Audi vai Seat?
Spain vs Turkey?
421421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Käy kuule kokeilemassa,sillähän se selviää.Jos taas viittaat tähän iänikuiseen sama auto eri hinta,niin valintasihan selvä..Tai no,onhan sulla vielä skoda ja vw vaihtoehtoina.p.s.Alusta ja pohjalevy on eri asia,mutta en nyt jaksa siitä alkaa paasaamaan,kun ei se johda mihinkään.
Ruhrin raudasta audit enää vaan turkkilaisesta romuraudasta..
Seatit sentään Espanjan metallista..
Sinun tapauksessa varmaankin 10 vuotta vanha Seat..Niitä saa suht pienellä käsirahalla ja pienillä kuukausierillä..
Jos haluat kateellisia katseita, niin ota Audi.
Jos on rahasta kiinni, niin ota Seat.
Jos haluat ongelmia ja paljon huoltoja, niin ota Audi.
Eli jos ei halua näyttää pippelinjatkemieheltä, niin ei voi valitettavasti ottaa Audia vaikka siitä muuten tykkäisikin.
Audimiehillä on tosiaan pieni pippeli ja epävarmuuksissaan maksavat turhaan rinkuloista
Uusi Seat Leon pätki uuden A3:n testeissä.
Ja Audin piti olla jollakin tapaa laadukkaampi..
Ja missähän testeissä?
Saksan luetuimmassa autolehdessä
Niin varmaan:)
Missä sinun faktasi?
ilman muuta
On audia parempi
Mikäli olet sporttinen ja trendikäs bi-kundi, niin Audi on valintasi.
Seat on käytännössä Audi ilman statusta.
Siitä on hyötyä ja haittaa. Hyötynä selvästi halvempi hinta ja sivutuotteena vapaus naapurikateudesta.
Haittana lähes täydellinen statuksen puute. On skodatasoa, vain vähän parempi. Jos tämä haittaa elämääsi, niin mieti.
No kalleimmissa Audeissa on tietysti satsattu enemmän sisustusmateriaaleihin, siis parempaa muovia ja ulkonäköeroja. Ulkonäkö on makuasia, joten siitä on vaikea väitellä.
Kalleimpiin Audeihin ei löydy vastinetta Seatilta, joten ei kannata vertaillakaan. Sen sijaan A1 - A4:lle sekä Q3:lle löytyy Seatiltakin vastine, selvästi halvempi vastaava malli.
Tyhmä maksaa rinkuloista varsinkin nyt kun Audin status Seatin tasolla.
Kyllä Audit ovat myös hiljaisempia vastaavaan Seatiin verrattuna. Jo se on ominaisuus, josta moni maksaa.
Mikä muuten on Seatin vastine A4 Audille? Ei kai vain se vanhaan A4:ään perustuva Seat? On kyllä aivan eri tason auto. Ja sen lisäksi, minkäslaisia moottori/vaihteisto/vetotapa yhdistelmiä siihen Seatiin saakaan? Herätys!
A5:lle ei löydy vastinetta, joten sitä on turha vertailla Seatteihin.
A4:lle löytyy Exeo, mutta on totta, että se perustuu muutaman vanhempaan alustatekniikkaan. Tekniikafriikeille tämä toki on ylitsepääsemätön ongelma, mutta pelkästään käyttöä ajatellen merkitys on olematon.
Moottorivalikoima Seateissa lähestulkoon sama, mm Q3 ja Freetrack. Freetrackistä puuttuu pienemmät moottorit valikoimasta. Freetrackissä on vain 4-vetoja, mutta sekä manuaalilla että DSG:llä. Muissa malleissa lienee samat vaihtoehdot.,samoin diesel ja bensamoottorit. Nämähän tehdään jopa samassa tehtaassa Espanjassa, joten tuskinpa käytännössä eroa juuri on.
A4:n ja A3:n moottorivalikoimat löytyvät Seateista, manuaalit/dsg:t, dieselit/bensat, 4vedot/2vedot jne.
Sinänsä moottorit ovat samoja, kuten muukin tekniikka pääosin. Kuten koko VW-konsernissa yleensäkin.
Meluisuudessa lienee havaittavia eroja tiettyjen mallien osalta, samoin sisustusmateriaaleissa ja ulkonäössä.
En yhtään yritä väittää mitään autojen paremmuudesta tai muustakaan. Audi pesee kyllä Seatin statuksen ja sisutuksen osalta selvästi. Tekniikan osalta lähinnä A4 - EXEO -mallien osalta erona on vain aika eli Exeo perustuu vanhempaan A4-alustaan, mutta mootttorit, vaihteistot, 4-vetotekniikka yms on samaa kuin uusisaakin Audeissa.
Herätys herätys.
Saako exeota nelivetona?
Jos saa niin saako 3.0 tdi koneella?
Jos saa niin sitte lähtee rinkelinokka vaihtoon.
Jos autovaatimuksiisi kuuluu ehdottomasti 3.0 tdi ja neliveto, niin Seat ei tietenkään voi olla valintasi. Sehän on päivänselvää.
Niinpä, herätys! Kannattaisi ottaa asioista selvää, ennen tänne kirjoittamista. Olenkin ihmetellyt, että kirjoittavatko ihmiset vain provoa, vai eivätkö he tiedä mitä kirjoittavat. Mutta näyttää siltä, että ainakaan osa ei edes tiedä mitä kirjoittaa.
"Tekniikan osalta lähinnä A4 - EXEO -mallien osalta erona on vain aika".
Siinäpä älynväläys! Olisiko Audi 80 malliinkin perustuva Seat sama kuin nykyinen A4, koska erona on vain aika?
Ensinnäkin tuo vanhaan A4 Audiin perustuva Exeo on tosiaan alustaltaan vanha. Ei se huono ole, mutta selvästi huonompi kuin nykyinen A4. Tämän lisäksi melutaso on aivan toista luokkaa. Ja kuten jo kirjoitin, melutaso on yksi oleellisimmista asioista auton laatuvaikutelmassa. Ulonäkö ja sisustus ovat myös vanhanaikaisia, mikä onkin päivänselvää. Ongelmat eivät ole ylitsepääsemättömiä, mutta on aivan turhaa selittää, että Seat siis vastaisi Audia. Tai niin, vastaahan se noin 12-vuotta vanhaa Audia. Tämän perusteella on aika naurettavaa sanoa, että Seat on Audin tasolla.
Ja otahan todella niistä moottoreista ja vetotavoista selvää! Missä ovat nelivetomallit? Missä ovat S-tronic mallit? Tämän lisäksi edes 2 litrainen turbo ei ole sama kuin A4 Audissa, vaan se on sama kuin mitä VW käyttää esim Golfissa, eli multitronicilla 280 Nm väännön antava ja manuaalina 320 Nm väännön antava moottori. Missä muuten ovat 3.0 TDI koneet?
Ja vielä, jos jossain Seatin mallissa on DSG, niin se ei ole sama kuin Audilla, vaan sama kuin VW:llä. Audin DSG kestää 550 Nm väännön. Yhdessäkään Volkkarissa, Skodassa tai Seatissa ei ole tätä vaihteistoa. Tämän vuoksi esimerkiksi bensakoneiden vääntö on pienempi kuin Audeissa. Tai korjataan sen verran, että Phaetonista en ole ihan varma, siinä varmasti käytetään Audin moottoreita ja vaihteistoja.
versio jo hieman elähtäneistä audeista. Ja halvempikin vielä !!
Kuten totesinkin tekniikkafriikeille tuo tekniikka on ylitsepääsemätön juttu. Siitähän sinäkin oikeastaan kirjoitat.
Useille ihmisille auto lienee kulkuväline ja vaatimukset liittyvät tähän eikä joiden teknisten yksityiskohtien kehitysversioihin. Kuten aiemmin totesinkin, niin on turha verrata sellaisia Audin malleja Seatin malleihin, joita Seatissa ei edes ole.
Se, että Exeo pohjautuu edelliseen Audin alustaan, ei tarkoita etteikö sitä olisi kehitetty siitä edelleen. Moottorit ja vaihteistot yms, siis ne mitä Seatista löytyy, ovat samoja kuin vastaavat Audissa. Ulkonäköjutut ovat puhtaasti makuasioita.
Audin eri malleissa on varmasti käytetty muitakin moottoriversioita, vaihteistoja jne, sellaisia joita Seatissa ei ole. Se on sitten ihan eri juttu enkä niistä ole kirjoittanutkaan.
Korostan vielä, en väitä Seatin olevan parempi, yhtä hyvä tai huonompi kuin Audi. En väitä yhtään mitään näistä 'paremmuusasioista', koska ne ovat hyvin usein lähinnä mielipide/mielikuva-asioita tai sitten perustuvat teknisiin yksityiskohtiin, oiden käytännön merkitys on tavisautoilijalle päivittäisliikkumisen kannalta lähinnä yhdentekevää.
Toki Audi on selvästi kalliimpi auto kuin Seat, varsinkin Audin isommat merkit. Mutta myös merkit , joille löytyy Seatista vastine (A1-A4 ja Q3-Freetrack), ovat Audina selkeästi kalliimpia. Toki se näkyy joissakin yksityiskohdissa ja pitääkin näkyä. Pelkkä status ei riitä selittämään suurta hintaeroa, vaikka se onkin merkittävä syy.
Vielä kerran: Audi on varmaan parempi auto kuin Seat ja ennenkaikkea sen status on ihan toista luokkaa.
Helpottiko?
että AudiA5-poju on piikkaste pihalla.
Audin ulkonäkö tosiaan elähtänyt ja samat ominaisuudet saa myös muissa folkkareissa paljon halvemmalla.
Jos haluat oikeasti statusta niin Mersu ja Bemari ovat omassa kastissaan, Audi on vain pirkkahalpis joka tapauksessa.
Niin no mutta selitätkö sitten vielä koko kirjoituksen pointin? Mitä siis yrität sanoa?
Sama kuin minä kirjoittaisin Bemaripalstalla, että Corolla ja 5-sarja ovat oikeastaan sama tuote. Molemmissahan on moottori, neljä pyörää ja vaihteisto. Ja varmasti Corolla on järkevämpi ostos. Molemmilla pääsee lähikauppaan.
Ja vielä kerran, esimerkiksi Audi A4:ssä ja Exeossa ei käytetä samoja moottoreita, vaihteistoja tai nelivetotekniikkaa.
Jaa mikäkö on kirjoitukseni pointti? Sehän oli alunperin vain yksi mielipide aloittajan kysymykseen. Ja nimenomaan taviskäyttäjän kannalta, joka ostaa auton omalla rahallaan ja jolle tekniset vitkuttimet ja status on kokolailla yhdentekeviä. Kuten myös se onko jokin auton tekninen härveli viimeistä huutoa tai muutaman vuoden vanha.
Kyllä käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja nelivetotekniikkaa. Se sen sijaan on totta, että seattiin jotkut uusimmat innovaatiot tulevat vuoden pari myöhemmin. Näinhän se menee konsernissa, seat ja skoda konsernin kakkosmerkkeinä saavat viimeisimmän tekniikan vuoden pari myöhemmin kuin volkkari ja audi. Useimmillehan tämä on täysin yhdentekevää, koska esim v 2010 audi on täysin moderni vielä nykyisinkin.
Entäs sun pointtisi?
Tarkennan tekstiäni "Kyllä käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja nelivetotekniikkaa". Tällä tarkoitan siis yleisesti audi ja seat -autoja en pelkästään exeota. Kaikissa malleissahan ei kaikki ominaisuuksia ole saatavilla. Eli audin malleihin on saatavissa monipuolisemmat varusteet.
Esim tietääkseni exeossa ei ole nelivetovaihtoehtoa saatavilla. Alteassa sen sijaan on.
Seatin tekniikka on kylläkin pääosin Volkkarin muutaman vuoden vanhaa tekniikkaa. Suurimmaksi osaksi se on eri tekniikkaa kuin A4 ja sitä suuremmissa Audeissa. Esimerkiksi siis vaihteistot, neliveto ja moottorit eivät ole edes useimmissa Volkkareissa samoja kuin Audissa, saati sitten Seatissa. Esimerkkeinä vaikka se 7-portainen S-Tronic vaihteisto, joka jatkuvasti sekoitetaan VW:n eri DSG vaihteistoihin. Ja etkö tiedä, että Quattro on eri tekniikalla toteutettu kuin VW:n, Skodan tai Seatin nelivedot? Jälleen kerran täytyy sanoa, että ota asioista selvää ennen kuin leikit asiantuntijaa.
A3 on ainoa Audi, jossa aika pitkälti on samaa teknkiikkaa kuin VW:ssa.
En kyllä vieläkään ymmärrä kirjoituksesi pointtia. Miksi juuri Seatia pitäisi verrata Audiin? Jos ostat nyt uuden Audin, niin siinä ei ole oikein mitään samaa uuden Seatin kanssa. Ihan yhtä hyvin voisit sanoa, että vain "tekniikkafriikki" ostaa uuden Bemarin, Mersun tai Lexuksen. Audi maksaa enemmän ja siinä on uudempaa ja parempaa tekniikkaa. Se on myös hiljaisempi ja parempi ajaa ja esimerkiksi sisustukseltaan selvästi laadukkaammin tehty. Itsekin sen myönnät, joten en vieläkään ymmärrä kirjoituksesi pointtia. Siinä uudessa Seatissa ei ole juuri mitään, mitä on uudessa Audissa.
http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-audi.php
Eli samat ongelmat kaikissa volkkareissa niin Seateissa kuin Audeissa Audin A8:a myöden. Esimerkiksi turbomoottoriviat läpi linjan Audeissa ollut tyypillisimpiä vikoja - ja niitähän volkkari korvaa tosi nihkeästi.
Toistan: pointtini täällä kirjoittamiselle oli pelkästään mielipidevastaus aloittajalle, joka vertaili Seattia ja Audia. Ihan siis kirjoittamisen halusta. Mitään pyrkimystä väittää yhtään mitään ei minulla ole.
Toistan myös jo useampaan kertaan esiintuomani asian, jälleen hieman eri sanoilla, että Audin muutaman vuoden vanhaa tekniikkaa löytyy uudesta Seatista. Tästä voi helposti vetää johtopäätöksen, että en ole väittänytkään uudessa Audissa ja uudessa Seatissa ei ole kaikilta osin samaa uutta tekniikkaa.
Voi ihan hyvin miettiä myös esim Q3:n ja Freetrackin tilannetta. Autot valmistetaan samassa tehtaassa. Molemmat ovat suunnilleen samankokoisia ja molemmat pieniä citymaastureita. Eiköhän ole aika luonnollistai konsernin hyödyntävän tätä tosiasiaa ja käyttävän mahdollisimman paljon yhteisiä juttuja. Jo ihan taloudellisesta syystäkin. Välimatka ei sekään ole ylitsepääsemätön ongelma yhdelle maailman suurimmista autokonserneista, joten lienee loogista että myös samankokoiset VW:n Tiguan ja Skodan Yeti rakentuu pitkälle saman tekniikan varaan.
Toistan myös jo aiemmin useinkin esilletuomani asian, että tekniikkafriikeille tämä on ylitsepääsemätön tilanne. Ja niin näyttää olevan. Meille taviksille ei ole ongelma, oikeastaan on aivan yhdentekevää mitä tekniikkaa autossa on käytetty, kunhan se toimii.
Olen myös erittäin useasti tuonut esiin, että eroja on sisustuksessa ja että Audi on parempi auto kuin Seat.
Mikähän siis on perusongelmasi ymmärtämisen suhteen... Ja mikä onkaan oma tarkoituksesi ja tavoitteesi/pointtisi.
Minullahan ei ole mitään erityistä intressiä puolustaa tai arvostella kumpaakaan autoa. Perheessäni on nykyisin freetrack (vm 2012) ja a3 (vm 2011).
Hassua muuten, että Audin pieni logo löytyy freetrackissa monesta eri osasta.. Ei taida Q3:ssa löytyä Seatin pikkulogoja, tai en tiedä...
Mulle tämä juttu taitaakin jo riittää. On keskustelu mennyt jonkun verran sivuun alkuperäisestä...
Q3 perustuu A3 Audiin ja sehän jakaakin osia Volkkarin kanssa. Sen minäkin myönnän. Mutta kuten aikaisemmin olen todennut, tämä ei päde enää A4 Audiin ja sitä suurempiin Audeihin. Siis moottorit, vaihteistot ja neliveto ovat eri tekniikkaa kuin VW:llä ja Seatilla.
Melko vikaherkkä auto Audi:
http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-audi.php
Seat, hullu maksaa rinkuloista
huomattavasti PAREMPI ajaa ja vielä halvempikin.
MITÄ vielä mietit?
Mitä väliä, rahat kummastakin saa Volkswagen AG.
Ja samaa kakkia eri korissa
ei
Ihan sama, kumpi vain enemmin kun japanin paska tai ranskalainen naurettavuus.
tURHA mIETTIÄ.
kUNHAN EI JAPSIA OSTA TAI 114i bemaria.
ei
NO SITEN SEAT.
Rahat menee onneksi samaan osoitteeseen Eurooppaan, eikä Japaniin.