Ostin tossa taannoin raivaussaha/trimmeri yhdistelmän 24cc koneella. Kysyisin, onko sen "vaihdelaatikossa" yleensä käytetty mitään öljyä.Siinä terän puoleisessä päässä. Ohjekirja ei kerro asiasta mitään.
Vaikka siinä "vaihdeloodassa"(en tiedä oikeata nimeä) on troppu tiivisteellä varustettuna.
Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista.
Vaikka siinä "vaihdeloodassa"(en tiedä oikeata nimeä) on troppu tiivisteellä varustettuna.
Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
on kai oikee nimitys
Tyypillisesti niissä on tavallinen kulmavaihde, minkä voitelu voidaan hoitaa vaikka esim. hyvälaatuisella vaseliinilla.
Juu se kulmavaihde siitä propusta täyteen vaseliinia. Alan liikkeestä saa juuri tähän tarkoitekseen tehtyä mönjää, liekö sen kummempaa kuin mikä tahansa akselirasva.
On se kummempaa, hinnasta huomaa helposti :). Siinä on lisätty paineen- ja kuumankestolisäaineita ja lisäksi taisi olla joku kumin tuhoamisen estävä aine (stefa ei sitte valuta terän päälle). Voi sinne laittaa tavallista vaseliinia ja lisäksi jotain GL-5 EP-öljyä. Valmistajan suositus on tietysti se paras vaihtoehto. Liikkeessä voi toki käydä katsomassa mitä vaatimuksia se rasva täyttää ja sitte hakea vastaavan putkilon tarvikeliikkeestä kolmanneksen hintaan...
usein ne rasvat olis hyvä vaihtaa?
Vai lisätäänkö sitä räkää vain tarpeen tullen.
Kyllä ne useimmiten kuluu sieltä, että senkun lisää vaan. Täyttöaste pitäisi muten olla selvillä, ettei kuumeneva rasva pullauta stefaa mäelle, eli ilmatilaa tarvitaan pikkusen. Useimmissa kulmavaihteissa kun hönkäreikä on niin pieni, ettei rasva mene siitä läpi kunnolla ja paineet nousee.
Jos on raivaussaha ollut puoli vuotta käyttämättä.
Niin täytyykö rasvaa ym. lisätä tai vaihtaa??
siitä mistä se roikkuu, mutta ainakin itte tonkisin tikulla vanhaa pikkusen pois ja laittaisin uutta tilalle. Ei sen pitäisi siellä lähes umpinaisessa tilassa miksikään mennä mutta mistä senkään tietää koskaan. Rasvan hajusta muuten voi päätellä vaihtotarpeen; eli jos haisee lievästi palaneelta niin uutta tilalle. Vettynyt rasva pitää myös vaihtaa.
Tuo raivaussahan kulmavaihde on todellakin hintava ja särkyväinen.
Sen voitelusta en tinkisi.
Muistelen käsikirjassa mainitun, että sen voiteluaineen määrä on tarkistettava päivittäin ja tarvittaissa täytettävä valmistajan suosittelemalla kulmavaihderasvalla.
Lähempi tarkastelu tuosta tuubirasvasta antaisi analyysin tulokseksi vahvaa vaihdeöljyä, jota on terästetty molubdeenisulfidilla.
Tuon menekki on kuitenkin jopa ammattikäytössä vähäistä, että sen kyllä jaksaa ostaa.
Kulmavaihteen öljyntäyttökorkeilla on paha tapa tippua hukkaan ja jos se sitten punaistaan tosi lujaan tuon estämiseksi, niin sitten sen kierteet tuhoutuu, eikä sekään hyvä ole.
Yritä nyt sitten sen kanssa olla taitava.
Kaikille vastanneille rakentavista kommenteista. Niistä oli todella paljon hyötyä, raivaussahani käyttöä silmällä pitäen.
Korkin tippumisen voi estää kiertämällä kierroksen ilmastointiteippiä kulmavaihteen ympäri. Se kestää yhden päivän käytön kunnes määrä taas pitää tarkistaa.
-Kulmavaihteessa ei kannata käyttää muuta, kuin juuri siihen tarkoitettua merkkirasvaa. Yksi tuubi riittää vainka kuinka pitkäksi aikaa, eli ei tule kalliiksi, toisin kuin kulmavaihteen vioittuminen.
-Rasvaa ei pidä laittaa korkkia myöten täyteen, vaan pitää jättää laajenemisvara. Joissakin ohjeissa ollut kai 3/4 tilavuudesta, joka on vaikea tarkasti todeta. Itse jätän sen verran ilmatilaa, että rattaat näkyvät hieman rasvan keskeltä terä käsin pyöritettäessä.
-"Korkkia" eli proppua ei pidä kiristää liian tiukalle, kuten ei mitään muutakaan. Varsinkin alumiiniset kierteet pettävät helposti ja sitten on taas kallista. Itse jätän propun varsin löysälle, eikä se silti ole koskaan löystynyt käytön aikana lisää, mutta toki sitä kannattaa silloin tällöin silmäillä.
-Itse olen kai ylivarovainen kun tarkistan rasvan lähes joka tankin välissä (kun välissä on vielä usein kuukausien käyttötauko), ihan näin usein ei kai tarvitse tarkistaa. Välillä otan tikulla osan vanhasta rasvasta pois ja laitan saman verran puhdasta tilalle.
Pakko olla heti erimieltä, kyllä sen voi suurinpiirtein täyteen laittaa. Kannattaa huomata kun ottaa propun auki siinä propunaukossa voi olla hämäävästi rasvaa vaikka muuten olisi jo mönjästä pula. Ei sitä hirmu usein tarvi tarkistaa, pari kertaa kesässä.