jakopään hihnan vaihto astra G 1.6 8v.

Termostaatti kannattaa vaihtaa siinä jakopään yhteydessä. Termarin saa laitettua kun hihna on irti, hihnapyörää irroittamatta. Eipä tuo ole kuin yhdellä pultilla kiinni, miksi sitä ei irrottaisi. Irroitus kun helpottaa tapahtumaa huomattavasti.

Hitto kun aloin tarkastelemaan noita uusia tilaamiani osia niin kiristimessä lukee toisella puolen made in canada ja toisella jossa se pyörä ja laakeri ni laakerissa made in china. Arvaisko tuollaista kiristintä laittaa? Ja vesipumppu ei ole aito valeo vaan joku italialainen. Mahtaneekohan nämä osat kestää sen 120 000 tkm / 8 vuotta? Kuinka teillä muilla opelisteilta on nämä tarvikeosat kestänyt ja kelpuuttaisitteko niitä ollenkaan?

Mä oon ostellu oikeastaan kaikki astra -g/1.6 8v:hen menneet varaosat Motonetistä, viimeisimmät isommat etupään ulommat vetonivelet 460kkm kohdalla (1.vaihto) ja syyläri suunnilleen samoihin aikoihin (3. syyläri menossa). Raidetangon päitä ja palloniveliä suunnilleen 60kkm välein, tai miten noita (muovisia) koiranluita nyt sitten katkeileekaan.
Jakopäänremmit, vespumput sun muut jp:n osat myös M-netistä ja mun ajossa ne on kestäneet ihan hyvin summittaisen vaihtovälin 60...120kkm. Itelläni on nyt 481kkm:n merkkipaalu ohitettu, ja alkuperäiselllä kytkinlevyllä, l. eiköhän ne tarvikeosat kestä rauhallisella ajotyylillä ihan kohtalaisesti...