http://www.talouselama.fi/uutiset/tm volkswagen uusii ongelmamoottorien rakenteen onko luvassa uusia ongelmia/a2151058
Audimyyjistäkin voidaan sanoa että p a s k a n möivät
VAG käyttää samoja osia ja myös heikompaa laatua kaikissa autoissaan - näin autoista saadaan kyllä halpoja mutta eiväthän ne sitten kestä
Audimyyjistäkin voidaan sanoa että p a s k a n möivät
VAG käyttää samoja osia ja myös heikompaa laatua kaikissa autoissaan - näin autoista saadaan kyllä halpoja mutta eiväthän ne sitten kestä
Vastaukset 179
Vanhimmat
Audi on silkkaa skeidaa metalliromun muodossa
O
Viesteistä päätellen kukaan täällä ei ole audeja ajanut saati omistanut. On noissa kyllä hinta - kateus suhde kohdillaan... ;)
hinta - kateussuhde kohdillaan koska hintaa on mutta kateutta ei ollenkaan
herättää lähinnä säälin tunteita...
Pirkka-Skoda
on parempi auto.
.
huolto surkeata
laatuunsa nähden reippaasti ylihinnoiteltu.
.
""
...
että olen samaa mieltä.
=0
Vagilla on moottoreissaan kehittämistä
...
Totta se on
....
epävarma merkki nykyään.
...
Audin
...
.
///
=
Totta
Noin se kyllä on
Pakkohan se on VW:n myöntää kun moottorit eivät kestä
ajaa VAGin tuotteilla
.
Audi
Ei audia
,,
Ei
TSI petti :(
DSG
Minulla petti koko Audinpaska
Tsi:t ja dsg:t poksahtelevat vuorenvarmasti.
pommi
Kitoos
todellakaan
Automaailman kirosanat
Lisätään tuohon vielä TSI niin soppa on valmis.
Ei ole ketjuja uusissa audin koneissa, joten ei nuita ongelmiakaan... Mutta paskojahan ne on kun täällä niin sanotaan :D
pas..nsa audeissa joita suomalainen minäminä porukka osataa säälittävillä hinnoilla :)))
Ei voi kun nauraa..
Eihän ne vw lläsaaneet hihnaakaan kestämään kuin 90 tkm ja niitäkin jouduttiin vaihtamaan ennen aikaojaan. Omassa Vw 1.9 dieselissä meni aina kaikki hammaspyörätkin, kiristäjät ja vesipumppu ym vaihtoon joka hinan vaihdossa. Toyota carinassa 2.0d ei koskaan tarvinnut vaihtaa hinan hammaspyöriä, ja kiristäjäkin vain joka toisellakerralla. Carinalla ajoin melkein 600tkm moottorissa ei mitään ongelmia ja hihnan vaihtovälinkin kasvatin 150 tkm joka ja alle kolmessa vuodessa.(tehtaan suositus 100tkm).
Voihan joo.. Museoautot on erikseen. Millähän vuosituhannella sitä
taas eletään??
Audit museoautoja jo uutena - paalaten vaan suoraan Turkin tehtaalta...
Korollathan ne turkissa tehdään, ei audit...
Eikun Aurikset ja Tojon 2.0 diiselmoottorit Puolassa.
museoautoissakin kestää mutta ei uusissa Audeissa. Eikös tuo
Audi ole se entinen Ifa??????
Ei ole Ifan kanssa mitään tekemistä, senhän näet merkin historiasta.. On aivan sama mitä jo tekniikka kestää, kun takuu loppuu niin auto vaihtuu. Aivan sama ..
Tuommoinen 1.9 litranen on välikone. Kannattaisi ajaa suoraan kakslitrasilla!
Audit ja muut Vagit pamahtavat jo takuun aikana - eikä takuu edes korvaa..
Olikos se sitten Kosovossa vai missä jossain itä-blokin kolkassa karvakourat kuitenkin liimaavat audeja kasaan..
moottori taitaa olla koko VAG:in moottorivalikoimasta. Varsinkin 90-105 heppaisina. Mutta eihän palstan nuoret jullit tajua vanhaa viisautta vaan täällä kysellään sarjojen kireimpiinkin versioihin lastuvirityksiä. Ja seuraukset tiedetään, varsinkin kun tähän liittyy moottorien väärä käyttötapa kylmänä ja kuumana.
Ei täällä lastuja kysellä vaan syitä siihen miksi volkkarin bensaturbot poksuavat.
Audi itse tietää missä autojaan valmistaa.
Tai missä Audin moottorit valmistetaan..
Volkkari paisunut liian suureksi ja autoja tehdään joka - puolella: laatu kärsinyt.
Noin on käynyt
...
vara parempi
tosiaan
Saisivat valmistaa niitä vaikka Etiopiassa kunhan vain kestäisivät..
VAGI ja Audi samaa skeidaa eri korissa
Kun keulalla on ne paraolympialaisrenkaat, niin merkkinä on deekoovee, mistä se audi periytyy, siis auto union DKW .
Seat ja Skoda
Ei kiitos.
poksuavat ja leviävät pitkin poikin...
Pirkkatuotteeksi Audi on hyvä muttei siitä autoksi ole.
Audi enemmänkin Rainbow-tuotteiden tasolla.
kitoos
niidenkään...
Multitronic etunenässä.
Audilla ja volkkarilla ollut suuria ongelmia kaksoiskytkinvaihteistojensa kanssa.
Niissä onkin vain kaksoiskytkin - ei oikea automaattivaihde. Siksi ongelmat.
Heh, Trabun sukua siis..
Autolehdessä oli juttua kun siirtyivät takaisin hihnaan. Esittelyn yhteydessä sen ilmoitettiin olevan huoltovapaa ja kestävän moottorin eliniän ja ettei sitä tarvitse vaihtaa. Tarkemmissa selvityksissä maahantuojalta selvisi että vaihtoväli onkin 210tkm ja kulumista seurataan huoltojen yhteydessä. Eli vaihtoväli voi olla jopa 210tkm tai jotain muuta ja kestosta ei ole täyttä varmuutta, koska kulumista pitää seurata. Tämän perusteella moottori on tehty kestämään reilu 200tkm joilloin hihnaa ei tarvitse vaihtaa, laitetaan vaan uusi kone tilalle.
'
TSI ja DSG ovat automaailman kirosanoja
Kuulemma Kiinan tuotantoa ja pamahtelevat tuon tuosta.
Kiinassa 400 000 takaisinkutsua DSG:n takia.
Suomessakin paukkuvat
Audisti konepelti auki.
DSG?
Tod näk
V A G =
Vaihda Ajoissa Gakki
aika tyhmä saa olla jos Audin ostaa
No kyllä
Vagia sai taas takaisinkutsun
Ylläri ylläri
Vw on pommi
Pakko oli minunkin lopulta vaihtaa Audi pois. DSG sanoi sopimuksen irti.
todellakaan ole ainoa..
Eikö ne koskaan saa tuota toimimaan...
Audia...
Tod näk ei
TFSI petti minulla jo 47 000km jälkeen. Takuu 2 v takana ja kallis temppa.
Kiitos Audi!
Automaailman kirosanat
Automaailman kirosanat
Totta
Sepä se.
Siirrytään toiseen merkkiin ja unohetaan konsernin vikapesät joiden korjaukset tulee asiakkaiden kontolle.
Mossessa sentään bemarin kopiokone ; )
No mitäs tuo linkki näillä Audi sivuilla tekee?
Kaikkihan tietävät, että Audi valmistaa moottorinsa itse, eikä nillä ole mitään tekemistä VW:n kanssa.
Audi=VAG=ongelmia
Audi valmistaa konsernin tsi koneet melkein kaikki.Siis myös seat,skoda ja VW koneet.
Se siitä audi laadusta.
Noin se valitettavasti on.
Mikä siinä on kun Audia pitää mollata, lapsikin tietää että Audilla on TÄYSIN eri moottorit kun muulla VAG konsernilla.
TSI=TestaaSeIhmisillä
Heh, hyvin sanottu, niinhän se Mengelekin aikanaan teki
.
,,,
?
Audissa on nykyään halvat osat.
jo uusien autojensa epäonnistumisen.
No pakkohan se om kun reklamaatioita tulee nyt maailman eri puolilta, kalliiksi tulee..
Ihmekkös tuo kun audit valmistetaan nykyään romaniassa etc...
tosi on
käsiin, ja rumia koppeja..
että joku pitää audia premium-merkkinä vaikka sen moottorit poksahtelevat pitkin maailmaa..
Audi kaukana premiumista.
moottoririkoilla audi on kinnesin ennätyskirjassa
Totta turiset
Juu ei audista autoksi ole.
ei
...
ole ei
.
Kai se on minunkin myönnettävä etteivät Audit kummoisen näköisiä autoja ole, kaikki muistuttavat liialti toisiaan eikä muotoiluun panosteta edes yhtä D-markkaa.
Ja pajallahan minunkin Audini kävi kun turbo poksahti..
kas, audi jumalakin alkaa vihdoinkin myöntää kaikille tutut ongelmat.Ensi asekel parantumisen tiellä.
Ja nyt sä olitikin jo mese mies.
Oliti oliti..
Audimies on vajaa
No sinä mese mies
Ei kyllä se olet sinä kun et edes kirjoittaa osaa, valitettavasti. Audimiehillä, vai pitäisikö sanoa pojilla, aivot ja pippeli ovat valitettavan pieniä..
ole edes peeniksenjatkeeksi
viisas totesi aikanaan:
eka ja vika audini.
osta edes sitä ekaa
audit leviää..
.
Audit pitkin poikin teillä konepellit pystyssä
ovat tylsiä..
Heh, aika usein olen kuullut ihmeteltävän, miksi japsit ei tee nykyään bensaturboja. Joko alkaa valjeta?
Ainakin honda vastikään ilmoitti tulevista turboistaan ja eiköhän muutkin ole pakotettuja seuraamann, taikka siirtymään hybridin käyttäjiksi.
ilmoittanut noista tulevista bensaturboistaan jo yli 10 vuotta... mitään ei näy, ei kuulu..Japaiin suunnalta ei siis Mersun ja Bemarin haastajaa ole luvassa.. Audin turbot sen sijaan vain hajoavat.
noin kuin valmistaa toimimaton bensaturbo (VAG&Audi)
""
juuri noin
Samaa mieltä.
koneet ei
Ei minulla mitään Audeja vastaan ole, mutta se ihmetyttää kun niitä pidetään ollakseen niin erikoisina ja hienon näköisinä! Siis millä tavalla ne on jotenkin hienonnäköisiä / poikkeavia tässä jokapäiväisesää Suomen liikenteessä??
Ihan samannäköisiä kaikki Audit
OLEN LAITTANUT TÄTÄ MONOLOKIA TÄHÄN NYT SELLASELLA PAARULLA ETTÄ ETTE YMMÄRRÄ MIKÄ VAIVA JA AIKA ON MENNYT JA KUKAA MUU EI LAITA YHTÄÄ KOMENTIA NYT VIDUTTAA JA RANKASTI. KOMMENTOIKAAAAA NYT S.....TANA MUUTKI!!!
audihåmå hermostu, tämä on suosittu avaus koska volkkarin koneet eivät vain kestä
Hahhah hienoa monologia on, vaikka ketään ei kiinnostakaan!!
näyttää kyllä olevan..
Ei ihme että nimität itseäsi puupääksi..
Kiitos kiinnostuksesta nimimerkkiäni kohtaan.
Sinun kannattaisi varmaan julkaista kirjakin, jos on kerran tuollainen lukijakunta!
Toisaalta, se todennäköisempi, surullinen, vaihtoehto:
Suurin osa vierailuista tulee siitä että käyt itse täällä yömyöhään saakka klikkailemassa ja lukemassa reagoiko kukaan monologiisi...
näköjään harmittaa,että ihmiset lukevat tätä avausta syystä, sillä Audin omistajilla ja sen ostoa harkitsevilla on suuri pelko perseessä kestääkö moottori.
Etkö koskaan kyllästy jankuttamaan tuota loppuunkulunutta aihettasi?
Kyllä sinne kohta terska perille löytää..Audikuskit perinteisesti syväkurkkuja..
Eksyit nyt palstalta. Kaltaisesi homppelipojut voivat jatkaa keskustelua muualla kuin autoforumissa.
haukottelua, kyllä sinne audipojun pippeli perille löytää
Oletpas nyt sitkeä homppelipoika, olet tainnut saada tuota mainitsemaasi pippeliä kun sitä niin kovasti hehkutat. Ihan kiva mutta ei meitä kiinnosta :D
poju pippeliä audistin tapaan..
tuota VAG :ia oo enää kuulema ollut yli 20 vuoteen edes olemassa !
Joo ei VAG ole autoja tehnyt pitkään aikaan, epäluotettavia dsg-laatikoita kylläkin
Audi, karvakourien tekemä, laadusta tinkien, ja osia säästäen, siitä syntyy oikea tekniikan susi! Autoileva maailma ei tarvitse tällaisia esikuvia! OOOO Kuvaa teknistä edistystä! nolla mikä nolla, korjaamojen onni!
Oodikoneet rakennetaan veljeskansan toimesta Unkarissa. sehän on eräänlainen unkarilainen rapsodia, kun jakoremmit ääntelee jo uudesta asti raps, raps, raps.
Audin insinjöörien taidot viittaavat vahvasti muulle alalle! Esim. hevosvetoisten työkalujen kehittämiseen!
Kyllä kaikki tämä on niin tuttua!
Volkkarin heikko laatu tuttua kaikille VAGisteille
Nyt uskon Audien surkeuteen. Kaveri osti uudenkarhean turbobenasa Audin ja öljynkulutus 0,5 l / 1000 km, apuva. Kone remonttiin ja männät ja mitä kaikkea vaihtoon. Voi Hemmetti.
AUDIII!!!! MERSUUUU!!!! BEMARIIIIII!!!!!
Audi tosta pois, muuten hyvä
Käytä parasta Castrol öljyä ja vaihda se max 15000Km välein.
http://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-FST-5W-30-VW-504-00-507-00-Motorol-5-Ltr-5W30-MB-229-51-229-31-/180762900709?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a164ef8e5
http://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-5W-30-Longlife-2-3-Motoroel-2X5-Ltr-5W30-/180569359073#shId
Rupeaa turbot kestämään kun on hyvät öljyt.
Audiin edes öljyt, koettu on
Kyllä auttaa. Huono öljy pilaa koneen tai liian pitkät öljyvaihtovälit. 15 000km on maksimi long live öljyillä. jos ajat pidempään niin nokat kuluu...
Audit lorottavat nuo öljyt samantien
Ohhoh mikä ketju! Pikkupojat kun ei oo nähny vielä pimppaa livenä niin kirjoittelevat tänne mitä sattuu niiiin miehisinä. Jos ei oo varaa mopoautoon niin miten olis varaa edes vanhaan Audiin?