Taas on auto yltäpäältä paskassa. Ihme ja kumma kun ei näin paskoontunut kuukausi sitten tällaisella vesisateella.
Paskanen auto
kitkaguru
16225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mielenkiinnolla odotan mitä selityksiä nastapellet keksivät tuolle auton likaantumiselle. Eihän se nyt mitenkään voi johtua nastarenkaista.
ei nastat ole vielä kerinnyt saada tuota kuraa tielle vaikka kuinka juku yritttää vääntää.
Oliskos vaan kitkat levvitteneet kiviää ja jauhaneet ne paskaksi.
Suola on syyllinen likaantumiseen.
Tiehallinto on varmaan jo kaatanut suolaa tielle jotta kesä- ja kitkarenkain ajavat yleensä pysyvät kaiteiden välissä. On ikävän näköistä litkua mitä kuorkkikset valuttavat vaikka tien pinnan lämpötila ei ole edes pakkasen puolella. Pitää ennakoida varmuuden vuoksi pienetkin lumipyryt, ennen kuin pelti alkaa paukkua.
Kun vuoden mittaan Suomen maanteille levitellään 80000 - 100000 tonnia perinteistä tiesuolaa, joka on natriumkloridia eli ruokasuolaa, ja johon on lisätty paakkuuntumisenestoaineita. Eikä tässä kaikki: Kaliumformiaatin eli muurahaishapon kaliumsuolan käyttämistä liukkaudentorjuntaan teillä, jotka sijaitsevat herkillä pohjavesialueilla. Tutkimukset osoittavat kaliumformiaatin hajoavan maaperässä nopeasti alhaisessakin lämpötilassa, jolloin se ei päädy pohjaveteen.
Onnea vaan, kyllä ne autot pysyvät likaisina koko talven ja vanhemmat kotterot ruostuvat noiden litkujen takia nopeasti. Netissä oli juttua siitä, että Liettuassa käyttöön otettu uusi "ärhäkkä" suolaseos oli ärhäkkää myös harrasteautojen pelleille ruostuttaen ne samantien (mutta onko pakko ajella niillä talvella?).
Suolaa käytetään sen takia, ettei sora pysy moottoriteillä ajoviiman takia. Pääkaupunkiseudulla hiekoitetaan lähinnä risteysalueita ja joitakin hiljaisempia katuja. Tuloksena on, että ensimmäiset autot pysähtyvät valoihin, mutta jonossa kauempana olijoille soraa ei riitä ja sitten taas pelti kolisee. Jossain pitää säästää, olkoon se suolaa tai soraa...
Pesemällä hän tuo lika lähtee eikä hinta muutu, vaikka auto olisi vähän likaisempi. Ei kai tuossa mitään ihmeellisempää ole, kuin ettei roiku tien päällä ihan toisen perässä kiinni.. Onko pakko roikkua kurapilvessä, mutta kun se on paikkakunnan tapa? Tuloksena on vaan sotkuinen auto, mutta sehän ei ole oman ajotavan syytä?
"Onko pakko roikkua kurapilvessä..."
Jos moottoritiellä aikoo ajaa suurinpiirtein rajoitusten mukaan, niin silloin joutuu ajamaan kurapilvessä. Edellä olevaan ei pysty pitämään kunnollista väliä, koska vasemmalta kaistalta on koko ajan joku kiilaamassa eteen.
Ai olisko se pieni osuus renkaista, eli kitkat tuon kaiken paskan takana, enpä usko. Suolaa ei ole kylvetty, koska pakkasia ei ole ollut.
Onhan, saman tien alko kura mustua kun tuli vähän lunta. Ennen lumisadetta levietty suola ei mustannut autoa. Motareille ei kiviä levitellä, joten siitä se ei johdu.
Ei ole, ennen ensimmäistä lumisadetta levietty suola ei pahemmin autoa sotke. Runsaskin suola on lähes näkymätöntä tai korkeintaan tekee valkoisia tahroja.
mustaa pas-kaa sittä tulee kun nastrenkaiden jauhama bitumipöly lisätään mukaan.
Suola ei ole mustaa, tarkasta vaikka omasta keittiön kaapista. Se musta suolan mukana on nastarenkaiden tiestä irroittamaa bitumia.
Karkeammat renkaat tuo skeidaa mukaan muualta teille, toki nastatkin jotain aiheuttaa.
Tänään ja eilen seurasin mitä tien pinnoilla on, ihan mutaa ja hiekkaa monin paikoin.
Onkos kitkaguru ajanut ihmisen kakkaan vai eläimen sontaan, kun kuulostaa olevan auto PASK**SA? Taidat höpistä sitä mitä takalistosta tulee... Pelle!
En tiedä mikä auto sinulla on mutta tiedän että ei ole ainakaan Fiat 3,0 robotti! Koska sillä ei voi ajaa sateella ainakin jos likee suoli24 väitteet !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sinulla on sitä joka paikassa, joten ei ole mikään ihme, että auto sotkeentuu.
Joo, kyllä huomasi että suurin osa vaihtoi nastarenkaat alle noin viikko sitten. Auto peittyi saman tien mustaan pas-kaan.
Älä valehtele, kitkoilla et pärjää kuin unissasi.
Kyllä siinä asvaltissa on ihan kesälläkin sitä pölyä, hiekkaa ja paskaa, nyt "talvella" kun tulee vähän lunta, räntää ja vettä, ja pikkupakkasella levitetään vielä suolaa, niin se kaikki paska nousee veden mukana asvaltin koloista ylös.
Nyt sitten, kun kaikilla on talvirenkaat, oli sitten nastat tai kitkat, renkaiden lukuisammat, syvemmät ja pehmeämmät lamellit imevät sen paskaisen veden mukaansa ja heittävät pyöriessään ilmaan sakeana vesisuihkuna, toisin kuin kesärenkaat joissa on täysin toisenlainen kuviointi, jolla on haettu mahdollisimman tehokasta vedenpoistoa renkaan sivuille. Ei kesärenkailla ajaessa nouse läheskään tuollaista samanlaista vesiseinää autojen perään kovallakaan sateella kuin talvirenkailla.