Lapsikin jo huomaa keskustelun luonteesta, ettei kirjoittaja itse edes omista Toyotaa tällä sivulla kun eri nikit kirjoittelee. Miksi purkaa pahaa mieltään muitte niskoille, jos ei oma kulkuneuvo tyydytä. Menkää vw-sivuille kirjottelemaan murheistanne, sen viat ja murheet tiedätte uskoakseni parhaiten.
Miks Toyotahuoneessa pyörii vaan provoilijat
saanko nauraa
55235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
omaavat luonteen, joka pakottaa v:maan. Toki samat tyypit käyvät muillakin merkkisivuilla, mutta kyllähän se on sanottava että Toyota herättää eniten intohimoja. Markkinajohtaja saa aina - alasta riippumatta - arvostelijat liikkeelle. Suomalaisilla on taipumusta kateuteen ja huonoon itsetuntoon. Kummallista kyllä, kun olen vieraillut esim. ruotsalaisilla autokskustelupalstoilla, en ole tämänkaltaiseen keskustelukulttuuriin törmännyt. Ehkäpä täällä kansan sivistystaso tulee esille - olemme metsäläiskansaa verrattuna vanhempiin sivistysmaihin.
Koetamme vain kiittää Kiala Viulua ja kumppaneitaan vastavuoroisella vierailulla Toyota- palstalle, kun Kiala kumppaneineen on jo vuosia harrastanut samaa toimintaa muiden merkkien palstoilla.
Nyt on kuitenkin niin, että muiden merkkien omistajat ottavat asian enemmän huumorilla kuin herkkähipiäiset Tojo-Terot Kiala Viulun johdolla. Siksi tämä on vielä paljon hauskempaa.
ihan noinkaan ole. Kyllä se palkokasvi menee nenukkaan kaikilla sivuilla, jos ihan fuulaa vedetään, kuten tällä sivulla. Rimanalitukset ovat niin yleisiä ja osoittavat kirjoittajien heikon lahjakkuustason. Esim. sitikka- ja vw-sivuilla näkee kovin paljon tosikkomaisuutta. No, eiväthän anonyymit keskustelupalstat voikkaan olla tämä kummempia.....
Toi ei menny läpi, ei kovi moni tojofani edes kehtaa puolustella päivän selvyyksiä, mitä tojotanlaatu tuo tullessaan. Amispojat vaa räksyttää kialanikeillään. Ja vwfanit jää hetii naruun.
Ei pelkästään provoilijat täällä häiritse, yhtä pahoja on kiihko toyota uskovaiset, jotka ei voi ymmärtää, että toyotassa voi olla myös vikaa.
Eihän niissä vikaa olekaan. Ne ovat ominaisuuksia. Jos jarrut puretaan joka huollossa, se on vain ominaisuus. Jos huoltoja on tuplasti useammin muihin verrattuna, se on vain ominaisuus ja laadun tae. jne.
Kaikesta tästä 24:n petteriosaston potaskan jauhamisesta huolimatta Toyotan kauppa käy hyvin. Eipä näiden 5-10 häirikön kirjoittelu vaikuta yhtään mitään myyyntiin vaikka ressukat sitä pienessä mielessään toivovatkin. Vanha markkinoinnin totuus kuuluu: Puhutaan mitä puhutaan - pääasia että puhutaan.
Niin tuntuu olevan. Olen tässä kytännyt parivuotiasta C5 automaattifarkkua, mutta vielä tuntuvat pitävän hintansa. Ei laske millään, ennen kuin uudet mallit ilmestyvät.
Tuskin kukaa autoilija väittää sitä väitettä vastaan, että Citikoilla heikoin tekniikka ja vikalista pisin.
Minulla on ollut pari Citroenia, ja hyvin pelasivat Tekniikka kesti, eikä tarvinnut edes ruostesuojata. Hyvin kestää suojaamattakin. Viimeinen oli juuri tuo C5, ja täytyy myöntää, että vähän on sitä ikävä, varsinkin ajaessa pitkää siivua maantiellä.
En tiedä, mistä tuo väittämäsi maine on peräisin, ei ainakaan todellisuudesta. Ei kai muut käyttäisi heidän tekniikkaa, jos se ei toimisi. Töyotakin ensiksi Aygossa, ja kohta uudessa Hiacen korvaajassa. Puhumatakaan siitä, että Avensis on ranskalaisten suunnittelema, ja Yaris valmistetaan siellä.
höpö höpö, olen omistanut C5 2008 ja kyllä siinä vikaa riitti heti luovutuksesta lähtien ja kun vaihdoin sen sitten pois -ei meinannut kelvata kovinkaan moneen liikkeeseen vaihdokiksi, puhumattakaan että olisi saanut hyvän hyvityksen.
Eikä sen erinomaisuus testeissä sen kummemmin esille tule esim. TM:n12/09 vertailussa luokkansa jumbo
Miten voi pilllu haista näin turshkalle vaikka just jynssäsin?
khullila jynssäsit, jynshää juuriharjalla !
Tojo-Terot on niin herkkähipiäisiä että ne tarttuu joka provoon. Eikä myönnä ikinä mitään vikaa mikä koskee Toyotaa, aina vedetään myyntimäärät esille. Kaikkien pitäisi ajaa Toyotalla ja käyttää tuulipukua ja lippistä. Käykääpä katsomassa muitakin palstoja, siellä pahimmat provot jätetään huomiotta. Sen takia täällä o.n kiva pyöriä härnäämässä. Siis toisaalta älkää viekö tätäkin iloa.
Parhaimmat myyntimäärät maailmalla on juuri seurausta parhaasta laatuhinta suhteesta ja kestävyydertä. Nämä kaksi asiaa kulkee ainä käsi-kädessä.
Tämä tietohan pelottaa muita ja itkuja kuuluu joka pesästä:
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Kuten taas kerran. Henk.kohtaisesti minulle on yks vi..un maku kuinka paljon omaa kulkinettani myydään maailmalla, kunhan se mielyttää itseäni ja kuljettaa paikasta A paikkaan B luotettavasti. Touotan luotettavuudesta sen verran että itselläni on ollu autoaja 19 kpl ja näistä ainoastaan Toyotaan jouduttiin vaihtamaan moottori kilometrilukemalla 180 tkm eli se siitä laadusta. Eniten ajettulla oli 670 tkm mittarissa kun lähti minulta eteenpäin ja on vilä tänäpäivänäkin ajossa, ei mitään suurempia murheita ole ollut vieläkään. Luotettivammat kulkineet ovat olleet Pösö ja Volvo.
Jaksa jauhaa tuulipuvuista ja lippiksistä, vaikka ittelläs on vaa invamopedi, jolla päivittäin ajelet hoitolaitokseesi. Sun härnäämisiäs ei ees kukaan noteeraa, vaa sotket ruutua höpinöilläs, joita ei muuten saa edes poistettua. Toyota on nro.1 tällä ja ollut vuosikaudet, siitä ei mihkää pääse, vaikka mite amispojat provosoi.
No mutta sähä ajelet jollai 80-luvun kestodiisselillä. Sen ajan tekniikalla ja tehoilla moottorit kesti miljoonia ajella, etenki diisselit. Tietty kulutuslukemat, ja vaatimattomat tehot olivat jopa vaarallisia nykyliikenteessä, huippunopeus n.120km/h . Mut 60-luvun traktorinkoneet ei hajoo koskaa, sama tekniikka niissä ku petteri A-B kulkuneuvossa.
Uudemmat Volvot ja PSA:n autot täynnä vikoja, varsinkin sähkö- ja voimansiirrossa. Molempiin sen lisäksi kalliit huollot ja varaosat.
PSA konserni juuri sanoi irti 8000 henkeä ja laittoi kaksi tehdasta kiinni tuntantovaikeuksien vuoksi, kun laaduttamat röpöttimet ei mene kaupan heikkouksien vuoksi.
Vanhemmat Volvot oli kovia rautoja. 240- ja 940 sarja lähes kuin panssarivaunuja, eikä juuri koskaan hajalla. Myös Pyhimys Volvo kuuluu samaan sarjaan.
Nykyiset Volvot ja varsinkin Kiinassa tehdyt aivan onnettomia pelejä ja aina hajalla. Uusiin Peugeotteihin ja Volvoihin kalliit huolto- ja korjauskustannukset, usein vielä pajalla.
Toyotan myynti sen sijaan on noussut Euroopassa ja Yhdysvalloissa 50 % korkean laadun vuoksi, kun muut sulkevat tehtaitaan.
Tässä vain yksi esim.uusien Volvojen heikkouksista
Http://keskustelu.suomi24.fi/node/8759474
PSA:n surkeus näkyy heikkona myyntinä
www.tuulilasi.fi/artikkelit/psa-peugeot-citroen-potkii-pois-8000-tyontekijaa
Olet aivan oikeassa, johan tämäkin ketju Tojo-Terojen itkua tuhertavine v'ähäälyisine vastauksineen osoittaa miten herkkähipiäistä väkeä Terot ovat. Juuri siksi tänne on niin helvetin hauska kirjoitella, kun Terot kiihtyvät oitis kuin perämoottorit ja alkavat otsasuonet tykyttäen hakkamaan raivokkaita vastalauseita. Kiala "Vitun" Viulu nyt on sitten trolli ihan omassa luokassaan, päivystää 24/7 palstalla linkittämässä samoja aiheeseen liittymättömiä "todisteita" ja esittämässä totuuksina täysin perättömiä väitteitä joita ei kykene todistamaan.
ja taas osui ja upposi.
Vai että Kiinassa tehdyt Volvot? Taisipa lipsahtaa muunnettua totuutta, sillä Volvolla ei taida vielä olla yhtään tehdasta Kiinassa eikä siten ole olemassa Kiinassa valmistettuja Volvojakaan.
Perustele Kiala sekin, miten uudemmat Volvot ja PSA:n autot ovat täynnä vikoja? Faktaa kehiin! Sen jälkeen voit todistaa senkin, että "heikko laatu" olisi Euroopan autotehtaiden kriisin takana. Viimeisen vuoden aikana vähänkin lehtiä lukenut tai uutisia katsonut tietää syyn olevan aivan toisenlaisen.
Auto-bildin
eräässä aika tuoreessa nuomerossa oli
artikkelit -käytettyjen autojen
huonot vaihtoehdot-. Pösö 407
haukuttiin oikein vikapesäksi.
Kolme vuotta vanhana
hylätään katsastuksessa jo
12%. Taitaa olla jo maailman
ennätys. Siinäpä taas jälleen
PSA:n tuotteiden "hyvyys" tuli
esille. Tosin asioita seuraavat
tuon nyt on tienneet vuosia.
Älä ole petteri niin pahalla tuulella, vaikka Toyota parhaimpana takoo ja jyskyttää pientä mieltäsi 24 h/vrk, kiihdyttäen raivosi äärirajoille
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Hiiala paljasti ittesä, ja jos saan arvata, ajelee tsi-moottorisella autolla. Itkunsekaisin tuntein kirjottelee vähä-älysistä ja herkkähipiäisistä tojotan omistajista. Sekavia selityksiä jakelee perättömistä linkeistä ja todisteista, jota edes harva vaivautuu availemaan. Tai jos ei tsi:llä ajele, nii invamopedi vois olla seuraava vaihtoehto.
Mutta eipä kuulu Kialan vastausta yllä oleviin kysymyksiin.
Milloin sinä ehdit ajamaan kaikilla noilla autoilla satoja tuhansia kilometrejä? Ei kai vain tiedot ole sieltä Esson baarista lähtöisin?
Onhan Kialankin kanssa koetettu käydä järkevääkin keksustelua, mutta kun se aina kääntyy samaan: Kiala esittää oma väitteitään faktoina, ei vastaa kun pyydetään todisteita, ja niiden sijaan alkaa spämmäämään palstan kaikki ketjut täyteen samoja vanhoja linkkejä, jotka eivät yleensä liity käsiteltävään aiheeseen mitenkään.
Kiala itse taas kääntää aiheen kuin aiheen koskemaan Toyotan "luotettavuutta katsastustilastoissa", sen "hyviä myyntilukuja" ja "hinta-Laatusuhdetta", koska ne ovat ainoat aiheet joista Kiala löytää edes jonkinlaista "todistetta", ja hurmioituneet Tojo-Terot seuraavat perässä, kunhan Kiala jaksaa kirjoitella viesteihinsä edes muutaman kannustavan vastauksen eri nimimerkeillä.
Ihmetelkääpä sitten miksei kukaan enää jaksa edes yrittää keskustella kanssanne vakavasti.
Ja jos joku kaipaa todisteita siitä, että Terot itse rölläävät muilla palstoilla, nii n ottakaa vain silmä käteen ja käytää katsomassa. Monellakaan palstalla ei tarvite käydä, kun jo saa käsityksen, miksei Toyotapojista pidetä.
Riisipussit lol! Ruostuu ruostuu!
Sukulaispojan audista vaihdettiin kone kun mittariin ei ollut
ensimmäistäkään sataatuhatta vielä kertynyt.
Audin kone suht kestävä, Vw:llä ei kestä ku korkeintaan 50tkm.
naurat vaan . Se sukulaispoika ei nauranut.
molemmissa sama kone :D ja ihan täysin paskoja vehkeitä molemmat..!
Eli älykkyysosamäärältään pienien ihmisten keskuudessa hyvin suosittuja..
Edelleenkin riisipussit ruostuu! Ruostuu ruostuu ruostuu!
persereikäs ruostuu..! oletko koskaan saanut pillua..?
Kuka vaan saa pesää, ellei ajele riisipussilla, koska ne ruostuu ruostuu ruostuu!
"Miks Toyotahuoneessa pyörii vaan provoilijat"...
Tuohan oli se aloittajan kysymys. No, Toyotamiehenä tuohon voin vastata niinkuin aiemmin joku taisi jo heittääkin että Toyotamies kun tarttuu joka provoon niin trollaaminen on helppoa. Joskus pari viikkoa sitten kirjoitinkin että elkää lähtekö noihin selviin provoihin mukaan, se vaan yllyttää lisää.
Skodapalstalla käyneenä huomasin että aika paljon saavat sielläkin pa*kaa päälleen mutta mitä sitten. Suurin osa kirjoituksista on ihan ärsytystä, vailla mitään totuutta.
Ruosteesta paljon trollataan ja puhutaan yleensäkin Toyotan kohdalla. Itselläni ollut toistakymmentä Toyotaa elämäni aikana ja yksikään ei ole ruostunut. Asiaan varmaan vaikuttanut joka keväinen ja syksyinen vahaus.
Autot ovat yksilöitä ja vain minä tiedän ja tunnen oman autoni. Siksi en välitä yhtään näistä provoavista kirjoituksista kun niissä ei ole mitään perää.
Luotettava Toyota on, ei se paras ole eikä sen tarvitse ollakkaan. Yksi kriteeri riittää ainakin minulle.
on skoda ja toyotan sivuilla, että vw autojen moitteet on pääosin totta, kun taas toyotan provoja, lämpimikseen länkyttäviä poikasia kirjottelemassa tojosta.
Paatuneet nyhvelö länkyttäjät vain hikoavat oman onnettaman heikon risakotteronjensa puolesta Toyota palstalla, kun laaduttomat peltilaatikot ei käy kaupan ja ritsatehtaita pidetään väkisin pystyssa miljardien apupaketein.
Toyota sen kuin porskuttaa muilta karkuun ilman apupaketteja maailman eniten myyvänä merkkinä. Toyota myös selvisi maanjäristyksisä, tsunamista ja ydinonnettomuudesta kuiville, ollen silti maailman eniten myydyin. Jos samat olisi tapahtunut jollekin muulle automerkille, olisivat olleet nurin ja autotehtaista tehty kanaloja ja sikaloja.
Onnettomat euroromut on kusessa, kun ei mene laaduttomina kaupan. Toyotan myynti sen sijaan on noussut Euroopassa ja Yhdysvalloissa 50 % , ollen jo muutenkin maailman eniten myydyin nousujen alkua.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/miljardeja+hataapua+eulta+autotehtaille/201211296969
on kun Toyotan haukkuminen ei enää riitä niin aletaan
nokkimaan ja nimittelemään niiden omistajia niinkuin jotkut
koulukiusaajaidiootit. En käsitä voiko volkkarien omistajat olla
noin sivistymättömiä ja täysiä typeryksiä. Provoista päätellen
jäljet johtaa sylttytehtaalle. Taitaa nuo automyyjät olla kaikkein
pahimpia provoilijoita YT-neuvottelujen pelossa.
Vastaa kysymyksiin ja todista väitteesi äläkä vain toista samaa virttä.
En astu, en kykene todistamaan
mitään väitteitäni. Ja jos joku
vaatii minua todistamaan
väitteeni, vaadin itse häntä
ensin todistamaan väitteeni
epätodeksi. Ts. vastapuolella
on mielestäni velvollisuus
todistaa olemattomaksi jokin
mitä ei ole olemasssa,
mutta minulla puolestani ei
ole velvollisuutta todistaa
jotakin olematonta olevaksi,
vaikka väitänkin sen olevan.
Muutenkin olen yksinkertainen
hölmö, mutta onneksi Terot
ovat vielä enemmän pihalla
kuin minä... "Sokeiden
valtakunnassa yksisilmäinen
on kuningas..."
Auttaako jos korvikkeeksi
linkitän muutaman asiaan
liittymättömän linkin, jossa
kehutaan Toyotan hyvää
myyntiä ja menestystä
kastastustilastoissa,
vaikka ne tosiasiassa
eivät mitään Toyotan
luotettavuudesta kerrokaan?
Itse asiassa me
olemme itse olleet
ensimmäsienä
haukkumassa kaikkien
muiden merkkien
omistajia nimillä
jo vuosikasuia, minä
itse etupäässä.
Minun vikanihan se
on, että nyt kaikki
ovat täällä
haukkumassa Toyotaa
ja Toyotan Omistajia
Mutta koittakaa
kestää, en aio
kantaa vastuutani
tässäkään asiassa
vaan jatkan valehtelemistaniu
ihan niinkuin tähänkin
saakka.
Totta puhuen itsekin nautin, ku tsi moottorit hajoilee, ja niiden omistajat kellii epätoivossa ja taloudellisesti konkurssissa. Mitä maailmasta tulisikaan, jos kaikki ajelisivat vaan laadukkaalla toyotalla. Itse ehkä kuitenkin kuulun laadukkaiden toyotan omistajiin, ja sijoitan rahani muuhun kuin heikkoihin automerkkeihin.
pelkkää feikin itkua
olet surkea feikki, etkä läheskään oikean tasoa
Totta. kukaan ei ole yhtä alhaalla kuin minä.
feikkinä oleminen alentaa sinut näkymättömälle tasolle, joka tuntuu häpeällisen alentalle.
opettelisit ensin feikkaamaan, ettei hölmöyttäsi heti tunnisteta niin alentavaksi
...JOKA HELEVETIN PROVOON SAA LÄHTEÄ MUKAAN!!!
Tuohon -> "yks ero on skoda ja toyotan sivuilla, että vw autojen moitteet on pääosin totta, kun taas toyotan provoja, lämpimikseen länkyttäviä poikasia kirjottelemassa tojosta."
Tuo pitää paikkansa, mutta miksi sitten lähteä mukaan kun trollit länkyttää ihan turhaa? Selvää on että joka näitä sivuja ahkerasti lukee niin tietää että aika moni provo on samalta ihmiseltä. " viallinen kiulu " & "hiiala hiiala" yks ja sama heppu..ajaa volkkarilla. Faktaa. Kirjoitustyyli paljastaa. Käyttää myös Kiala Viulun nimimerkkiä trollatessaan. Käyttänyt myös "kekekeke" ym ym...
Antaa noiden jäädä omaan arvoonsa eikä vastata niihin. Heppu sössöttää jotain että "kaikki on täällä maksamassa velkoja"..tuo nyt tietysti kaukana totuudesta . Yksi "hiiala" kyllä riittää pilaamaan koko palstan.
Ei Toyotan omistajan tarvitse todistella mitään, kaikki autoista perillä olevat tietävät Toyotan suosittuvuuden maailmalla ja luotettavuuden. Niistä on kyllä tilastoja ihan tarpeeksi. Sen sijaan turhanjauhajat jolla ei ole mitään todistetta esim linkkiä asiansa vahvistamiseksi voi jättää omaan arvoonsa. Tarkoitus on vaan ärsyttää.
Joten antaa provojen olla, asiallisia kirjoituksia, kiitos.
tiedät kait sen parhaiten itse
sinäpä kait sen parhaiten itse tiedät
PORVOPETTERIT POIS VOKKELO PAKSA TOYOTA PASRA