Ei tien tarvis tuon kummempi olla, kun liikenne sujuisi jo paljon paremmin: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=40
http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=39
Kuvissa on siis yksi ajokaista yhteen suuntaan ja leveä piennar, jonne voi siirtyä antamaan tilaa takaa tuleville.
Näin se käyttää ohittaminen ja tilan antaminen tuolla: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=37
http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=38
Kumma, ettei tuosta voi ottaa mallia Suomenkin teille? Kuvat on siis Ruotsin puolelta.
http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=39
Kuvissa on siis yksi ajokaista yhteen suuntaan ja leveä piennar, jonne voi siirtyä antamaan tilaa takaa tuleville.
Näin se käyttää ohittaminen ja tilan antaminen tuolla: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=37
http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=38
Kumma, ettei tuosta voi ottaa mallia Suomenkin teille? Kuvat on siis Ruotsin puolelta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
on leveäkaistatie.
Tulipa taas mieleen tilanne jossa Porvoon motari päättyy ja alkaa leveäkaistatie, siinä rekkaa ohittaessani tulee vastaan joku idiootti joka ajaa ensin reunassa, mutta oitis kun näkee minun ohittavan rekka siirtyy lähelle keskiviivaa ja alkaa vilkutella valojaan. Eipä muuta kuin lyön pitkät päälle, siirryn kylmähermoisesti hieman vielä lähemmäksi rekka jolloin mahdummekin jo siististi omalle kaistallemme ja mainitsen avopuolisolleni oman mielipiteeni vastaantulijasta... mussukkani oli kanssani samaa mieltä... x)
Kyllähän minä leveäkaistateidenkin puolesta olen kirjoitellut ja tuo Ruotsin malli nyt olis toinen vaihtoehto. Olisko vielä leveäkaistatietäkin selkeämpi viivoituksen vuoksi?
toi viivoitus mullakin otti silmään, eli varmasti selkeyttäisi leveäkaistatietä ja helpottaisi liikennettä entisestään.
Tokihan suomibyrokraatilla on omat selityksensä miksei tuollainen viivoitus meille sovi, meikäläiselle kyllä kelpaisi. Mites tuollaisella tiellä polkupyöräilijän käy, vai onko kevyt liikenne ohjattu rinnakkaisväylille?
Varsinainen ongelmahan täällä on että tiet ovat liian kapeita. Edes puoli metriä lisää piennarta kaikille kapeimmille pääteille joilla reunaviiva on asfaltin reunassa helpottaisi liikennettä huomattavasti. Maksaisi tosin miljardeja ja köyhiähän me ollaan, hyvä kun pankkitukeen ja Saksan UMTS-lupiin rahat riitti.
Ettei se vastaantulija ollut poliisi.
...vaikka olis nimismies, tilanteessahan ei ole mitään laitonta, ollaan vaan niin s...nan kateellisia ja tosikkoja. Joustavuudesta ei tietoakaan, tollasia sais purra vaikka ampiainen palleihin!
niin mitäpä vaikka olisi ollut vaikka Venäjän keisari? Voisit perustella hieman.
...hieman vielä lähemmäksi rekka jolloin mahdummekin jo siististi omalle kaistallemme ..
Poliisí olisi sakottanut, mikäli keskiviiva on ylitetty, jos on vastaantulevaa liikennettä. Ainakin Koskenkylä - Loviisa välillä noita jaellaan.
En silti itsekään noita sivilipoliiseja käsitä.
Ei ne konstaapelit jokaikistä siellä sakota. Yli puolet ohituksista tuolla välillä tapahtuu juuri siten että ollaan hieman vastaantulijan kaistalla vaikka toinen tulee vastaan. Tämä vain mukavuussyistä vastaantulijan solidaarisuuteen luottaen.
Sitten joskus sattuu löytymään näitä idiootteja jotka eivät tiedä solidaarisuudesta mitään vaan tunkevat ehdointahdoin keskiviivalle "koulutusmielessä" pelottelemaan.
Kyllä kelpaisi tännekin, ainakin vilkkaimmille teille. Olisi melkein "köyhän miehen moottoritie", ja maammehan ei tunnetuisti euroissa ui. Tuo kaistan ja pientareen välinen katkoviiva vain muistuttaa ainakin noiden kuvien perusteella aika paljon kahden kaistan välistä viivoitusta, joten ehkä viivoitus voisi olla erilainen (esimerkiksi paksumpi).
Siitä vain seuraisi se ongelma, että miten ihmeessä suomalaiset saisi ajamaan tuollaista tietä oikein...
Kummasti vaan näyttävät suomalaisetkin oppivan tuollaisen tien käytön heti rajan yli ajettuaan.
Eikö runttaaja tiedä, että siellä oikealla "kaistalla" sinun pitääkin ajaa. Sulta on muutenkin tullut aivan uskomattomia ehdotuksia, joista paljastuu tietämättömyys liikennesääntöjä kohtaan. Oletkin varmaankin saanut korttisi ainakin 20 vuotta sitten?
Sinä et varmaan ole käynyt eläissäs Kemiä kauempana, jos sielläkään!
Kuvissa näkyvillä teillä ajetaan pääsääntöisesti keskiviivan viereistä kaistaa ja se oikea "kaista" on sellainen väistöpiennar, jonne vain poiketaan antamaan tietä takaa tuleville.
Itse paljastit tietämättömyytesi kertaheitolla!
En kiistä etteikö nimimerkiltä "Runttaaja" olisi tullut yli ymmärrykseni meneviä ehdotuksia ja kertomuksia uskomattomista ajosuorituksista. Tämänkertainen ehdotus on kuitenkin mielestäni hyvinkin vakavasti otettava tulipa se sitten vaikka joulupukilta.
Itse sain uusimman ajokorttini vasta toukokuussa. Isolla autolla tuollainen leveämpi tie olisi kovastikin nykymallista kapeikkoa parempi ratkaisu.
On ihan hyvä, että myönnät suoraan, että et kaikkea ymmärrä, mutta kunhan sinäkin liikut tuolla tienpäällä joskus yhtä paljon kuin minä, niin ehkä jonain päivänä ymmärrätkin. Kun lähes aina yksin autoilee ja takana on yli 2,5 milj. km, niin siinä ehtii nähdä ja ajatella monenlaista. Varsinkin, jos kiinnittää huomion niihin epäkohtiin mitä huomaa, niin ne ehtii perusteellisesti suunnitella paremmiksi, jos vain asiaan paneutuu.
Ajosuorituksista ja muustakin voi lukea kotisivuiltani, jotka olen vihdoin saanut alulle, kun sadepäiviä on riittänyt: http://www.geocities.com/esaeuromies/
Siis jos käytössä on leveäkaistatie niin silloin tätä ajetaan mahdollisimman oikealla, eikä keskiviivaa pitkin.
Ps. Runttaaja tosiaankin autokouluun!
Missä leveäkaistatien näet? Olisko asiaa optikolle ja sen jälkeen sinne autokouluun? Luetun ymmärtäminenkin lienee niin hakusessa, että toivottavasti et autoile.
Ruotsissa ajetaan noilla LEVEÄPIENTAREISILLA teillä ihan niin kuin Suomenkin tavallisilla maanteillä. Siis pirennar ei ole varsinainen ajokaista, niin kuin ei ole Suomessakaan. Noilla teillä Ruotsissa ei piennarta ole erotettu yhtenäisellä reunaviivalla niin kuin Suomessa, vaan niin kuin kuvissakin näkyy, niin tuollaisella tiheällä reunakatkoviivalla. Pientareelle väistäminen on Ruotsissa noilla teillä itsestään selvyys.
Joko meni tyhmään kaaliisi, taukki? Ellei, niin soita minulle heti, kun haluat oppitunnin Ruotsin mallista ja joudat paikan päälle itse toteamaan. Numeroni on 0407114547 ja aina päällä, ellei akku satu tyhjeneen.
Katsotaan sitten kenellä on tarvetta autokouluun!!
Näitä tällaisia: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000004222855
en oikein ymmärrä. Mikä saa ihmisen vaarantamaan täysin sivullisten hengen maantiellä ja vielä kehumaan siitä näillä keskustelupalstoilla. Silti mielestäni nuo ruotsalaismalliset leveämmät tiet / pientareet olisivat tännekin tervetulleita.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000004226392
Ei nopeus mitään vaaranna.
Ei se nopeus, vaan se sokeus. Kiitos vielä kerran teiden leveysaloitteesta. Ei kiitos reilun ylinopeuden vaarojen aliarvioimisesta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000004232680
Kyllä tuo meidän rakas isoveljemme lännessä on meitä aina hieman edessä. Liekö Suomen 20cm leveän pientareen suurin syy maamme köyhyys? Luultavasti, sillä muuta syytä kapeille teillemme en keksi. Toinen asia jossa svedut ovat edellä on hirviaidat. Suomessa ne on melko kortilla, mutta Ruotsissa niitä on tuhansia kilometrejä ympäri maata. Jos suomalaiset vielä oppisivat samanlaisen liikennekäyttäytymisen kuin länsinaapurissa (jossa itsetunto kestää esim. ohitetuksi tulemisen), liikenteessä liikkuminen olisi huomattavasti miellyttävämpää ja turvallisempaa. Ehkä pikkuhiljaa...
Kun itse ensimmäisen kerran ajoin Etelä-Ruotsissa -77, niin tuollaisia teitä oli siellä jo silloin, enkä tiedä kuinka kauan oli jo ollut. Nyt niitä on jo Pohjois-Ruotsissakin ollut ties kuinka kauan, kyllä Suomi on vuosikymmeniä jäljessä.
Köyhyys ei voi olla syynä, kun liikenteeltä on häikäilemättä kerätty veroina vuosikymmenet paljon enemmän kuin sinne on palautettu. Mitäs se olikaan tällä hetkellä? Muistaakseni 13% palautuu liikenteen hyväksi, 87% kupataan siis aivan muihin tarkoituksiin!
..ainakin Tampereelta Turkua lähestyttäessä sekä Lahden ja Kouvolan välillä. Onhan sen kaikki tienneet että Ruotsissa homma skulaa noilal teillä, ja vaikka ajaisit ylinopeutta niin ne ei leiki kotipoliisia. Kerran muuten kävi sillälailla että ohitin yhtä leveää kuormaa ja jouduin menemään hiukan vastakkaisen kaistan puolelle. Yleensä ruotsalaiset antavat tietä myös vastakkaisesta suunnasta. Mutta tämä melkein vei multa sivupeilin. Sen verran ehdin nähdä että siinä oli - suomen rekkarit !