Olen veneilijänä aloittelija (toinen veneilykesä). Onko normaalia että vene ei käänny pakituksessa vaan menee suoraan tai vääntää väkisin toiseen suuntaan esim. oikealle? Miten menetellä jos on satamassa jossa pakituksessa on saatava vene kääntymään vasemmalle? Neuvokaa ihmeessä.
Aloittelijan pakitusongelma
Hannu K
52019
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
varsinkin jos peräsin on liian pieni. Ongelmaan on sellainen ratkaisu, että mene jonnekin avaraan paikkaan harjoittelemaan ja käytä *riittävää* kaasua. Parkkeeraaminen saattaa vaatia monta peräkkäistä vekslausta tyyliin: eteen, taakse, eteen, taakse, jne.....
Sama probleema.
Mulla kahdeksanmetrinen uppoumarunkoinen ja kääntyy pakilla just minne sattuu.
Tuuli, tai virtaukset kääntävät ihan miten huvittaa.
Olen opetellut sillä nyt reilut kymmenen vuotta ja hankalaa on satamassa edelleen.
Hiljaa pakilla ja sitten voimalla eteen, että saa taas keulaa hiukan eri suuntaan ja sama peli riittävän monesti.
Parasta aikaa rakennan keulapotkuria rakenteilla olevaan kymmenmetriseen.
Sillä en aio enää sohlata.
Rakenna itsellesikin samanlainen.
Mulla olisi yhdet ylimääräiset tarpeetkin olemassa, kun meinasin siihenkin 8-metriseen laittaa, mutten siihen kuitenkaan enää sitä laita.
Moi!
Tuttu ongelma uppoumarunkoiselle veneelle, ei tahdo kääntyä. Tässä kuitenkin niksejä:
1) kun yrität kääntää, niin mahdollisimman paljon painoa perään.
2) tuli tuossa aiemmin jo, mutta ei yritäkkään kääntää peruuttamalla, vaan eteenpäin ajamalla
3) kääntää veneen valmiiksi tai airoa/naruja käyttämällä
PS. Teki mitä tahansa, niin ei mitään nopeita liikkeitä, rauhalisia pikku potkaisuja pääsääntöisesti.
Pitkäkölisellä akselivetoisella tuo on ominaisuus. Ei siinä mitään kun se tietää ja osaa elää sen kanssa.
Pakittaessa kääntäminen onnistuu käytännössä ainoastaan siten, että peruutat reilusti ja kun tila on loppumassa niin tuuppaat koneella eteenpäin ja käännät ruoria siten, että perä kääntyy haluamaasi suuntaan (eli jos haluat perän vasemmalle, niin veivaat ruorin yli oikealle ja käytät konetta eteenpäin). Mitään pikku nykäyksiä on turha tehdä, reilusti voimaa kehiin niin johan kääntyy. Kun paatti on kääntynyt ja liikkuu eteenpäin niin ruori keskelle ja pakkia.
Varmaan arvaat ettei oikein tahdo toimia ahtaassa paikassa. Menee nypyttelyksi.
Tuo on hyvä konsti, että vähän pakkia, sitten hiljainen veto eteen ja samalla käännetään ruoria haluttuun suuntaan. Vene kääntyy tällöin ihan silmissä. Ylipäätään pysäköinnit kannattaa miettiä niin, että potkurin vetoa sivulle voi käyttää hyväksi. Kylkikiinityksestähän voi aina lähteä puolestaan "laituria vasten painamalla" eli keulaknaapista naru laiturin pollariin, ruori kohti laituria ja veto eteen. Tällöin keula painaa laituriin ja perä erkanee laiturista.
PS. Peruuttaessa kannattaa pitää ruorista todella tiukasti kiinni, muuten "väärästä suunnasta" tuleva virta voi heilauttaa peräsintä rajusti ja tämä rasittaa kovasti ohjauslaitteita.