Honda Accord -96 täristää hirveästi,

kun kiihdyttää isommilla vaihteilla. Eli, kun veto on päällä. Kun vapauttaa kaasun, tärinä loppuu. Mikä ihme sitä vaivaa? Renkaat ja vanteet on jo vaihdettu, muttei vaikutusta. Tyhjäkäynti on kuitenkin tasaista eikä se paikallaan tärise, vaan ottaa kierroksia, kuten ennenkin. Vian siis täytyy liittyä moottoriin tai voimansiirtoon. Mahdollisia syitäkö?
-Tulpat kuluneet ja liian suuri kipinäväli
-Ruiskutussuuttimissa häikkää
-Vaihdelaatikon tai tasauspyörästön vika
- Vetoakseli mutkalla tai nivel loppu
-Kampiakseli poikki
-Vauhtipyörä irti
101621
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

hondaromu - vaihda ihmeessä autosi esim. korealaiseen Hyundaihin ennen kuin tuo metalliläjäsi leviää käsiin..

Äänestä
  • Siis odotin asiallista vastausta ja siksi laitoin tuohon loppuun kohtia helpotukseksi niille, jotka osaavat päätellä, mistä se tärinä ei ainakaan johdu.

    Äänestä

hondaromu - vaihda ihmeessä autosi esim. korealaiseen Hyundaihin ennen kuin tuo metalliläjäsi leviää käsiin..

Äänestä

alkoholiongelma kun niin kovasti täristää

Äänestä
  • Eks amishomollakin ole joku ikäloppu acconromu?

    Äänestä

  • Jokainen ymmärtää, että japsiautona Honda on etulyöntiasemassa verrattuna johonkin korealaiseen halpiskamaan. Etkö muista, että korealaiset Gold Star televisiotkin olivat tusinatuotteita?

    Äänestä

  • ihmetteleväinen kirjoitti:

    Jokainen ymmärtää, että japsiautona Honda on etulyöntiasemassa verrattuna johonkin korealaiseen halpiskamaan. Etkö muista, että korealaiset Gold Star televisiotkin olivat tusinatuotteita?

    ihmeessä, et kuitenkaan ymmärrä - olet ikään kuin syyntakeeton.

    Äänestä

Itsellä samanlaista vikaa, mutta vain 2-vaihteella. Empäs siihen syytä ole löytäny. Vetoakselit vaihdettu. Oiskohan vaihelaatikko tai kytkin?.. Täältä ei taida paljon viisaita vastauksia saada... Isi ostanu uudet mulkunjatke pemarin pojalle niin romujahan nämä vanhat on...

Äänestä

Kysy dynamiitti.com sivulta,mut olisko moottorin kannatinpuslat väljät?

Äänestä

Paljonko ajettù?
Olisko kytkimessä vikaa?
Paineasetelma, kytkinakseli, luulisin, että sieltä se ravistelu johtuu.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


äimänkäkenä kirjoitti:

kun kiihdyttää isommilla vaihteilla. Eli, kun veto on päällä. Kun vapauttaa kaasun, tärinä loppuu. Mikä ihme sitä vaivaa? Renkaat ja vanteet on jo vaihdettu, muttei vaikutusta. Tyhjäkäynti on kuitenkin tasaista eikä se paikallaan tärise, vaan ottaa kierroksia, kuten ennenkin. Vian siis täytyy liittyä moottoriin tai voimansiirtoon. Mahdollisia syitäkö?
-Tulpat kuluneet ja liian suuri kipinäväli
-Ruiskutussuuttimissa häikkää
-Vaihdelaatikon tai tasauspyörästön vika
- Vetoakseli mutkalla tai nivel loppu
-Kampiakseli poikki
-Vauhtipyörä irti

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu