Missä ominaisuudessa citikka hakkaa lexuksen? Arvon säilyminen, kestävyys, imago, tai uudenaikasin tekniikka. Kumman valitsen?
Citikikka vs lexus
pussinudel
52206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Riippuu siitä, mitkä kyseisten merkkien mallit asetetaan vertailuun.
Citroen on Eurooppalaisempi kuin Lexus.
Eivät nämä oikeasti taida olla vaihtoehtoja toisilleen. Lexus on tehty jenkkejä varten.
Vaihtoehtoina on ollut lexus ls 600h tai C5. Kumpi on paremmin varusteltu?
ymmärrän että sulla on paha olla, mutta mutta.... eihän nuo autot nyt ole vertailukelpoisia ollenkaan
halvin citroen maksaa 10.000 euroa
halvin lexus maksaa 33.000 euroa
kallein citroen maksaa 75.000 euroa
kallein lexus maksaa 225.000 euroa
Eli lexus maksaa keskimäärin noin 3 kertaa sen mitä citroen.
Vähän sama kuin vertailisit grillimakkaraa ja sisäfilettä. Ja kappas, se grillimakkarakin maistuu hyvälle, joidenkin suussa jopa paremmalle kuin se sisäfile... vaikka onkin huomattavasti halvempaa.
Ei mulla ole paha olla. Haluan vain tietää kumpi auto olisi parempi varakkaalle menestyvälle poikamiehelle jolla on ökyrikkaita liiketuttuja. Makkaroista en tiedä kun syön kasviksia.
Sinulle sopivin auto on Toyota. Sillä kun ajaa, niin ei koskaan tiedä milloin tulee takaisinkutsu. Eiks oo jännää?! Se on jännä auto, kun ei tiedä milloin se leviää tielle. Vuodesta 2000 vuoteen 2011 on myyty erästä Tojo-mallia, jotka jo tehtaalta lähtiessään ovat rikki. Jännää! Näitä autoja kutsutaan jännästi takaisin lähes 3 miljoonaa kappaletta. Ajattele, 3 000 000 kappaletta jännästi ohjaus- ym. vikaista Tojoa! Sellaisen kun onnistut saamaan, niin sä oot jännä kurko!
Eikä siinä vielä kaikki! On myös muita jänniä Tojo-malleja, jotka myöskin olivat susia jo syntyessään. Niitäkin on myyty miljoonia kappaleita. Sellaisen kun jostain bongaat itteles, niin sä oot kurkojen kurko. Sekin on jännää!
Et taida tuntea lexus merkkistä autoa. Se on kalliiinman luokan peli siis tosi luxusta. Onko C5 yhtä arvostettu vai ns. työtätekevien keskiluokan auto? Kumpi on parempi??
Onko Rolls Royce siis kalliimman luokan peli, vai olisko Opel, tai Vw parempi rikkaalle?
Osta molemmat, jos ei tee rahasta tiukkaa. Siittenhän tiedät, kumpi on parempi.
Autoa / euro, tässä Citroen on ylivoimainen. Takaisinkutsu / auto tässä taas tuntuu Japanilainen merkki kirivän kaulaa.
Mitähän varten auto yleensä hankitaan? Ajamista varten, eikö vain. Kalliimmilla ja suuremmilla autoilla yleensä ajetaan paljon ja sitä suuremmalla syyllä ajo-ominaisuuksien pitää olla kunnossa.
Luulisi Lexuksen hintaisessa autossa ajo-ominaisuuksien olevan jo melko kohdillaan. Mutta kun ei, japanilainen ilmeisesti ei osaa ohjausta autoon rakentaa. Mieluummin ajan Citikalla. Valitse sinä käytetty Corolla.
Kumma että citikka ei osaa tehdä autoa meille varakkaille herrasmiehille. Minulla kyllä mahtuisi talliini useampi auto mutta en halua mitään tavis kulkupeliä.
Miksi siis kysyit, kun mielipide oli jo valmiina ja kiveen hakattuna?
(Kumma että citikka ei osaa tehdä autoa meille varakkaille herrasmiehille. Minulla kyllä mahtuisi talliini useampi auto mutta en halua mitään tavis kulkupeliä)
Kävisikö tämä,ei tule vastaan montaa peliä.Ongelma on riittääkö sulla rahat.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288335632619.html
.
Rupee tuntumaan lexus liian halvalta kauppa kassilta.
Ei taida olla citikka c5 aivan lexus ls 600h.n veroinen matkustusmukavuudessa. Lexuksessa on mielestäni parempi radio.
Minä taas pähkäilen Toyota Corollan ja Citikan DS 5:n mukitelineiden välillä. Kumpi sinusta parempi?
Pöljiähän ME olemme kun tuon huomionkipeitä juttuja vatvomme.
Aiheella ei ole mitään väliä, jollakin palstalla tai chatissa tuo olisi huomiota hakemassa.
Minä pännii hei pussinudel? Työttömyys, viina, pimeät illat, avioero vaiko mikä? Jokuhan sillä on, mutta ei se sitä kyllä täällä kerro vaikka kuinka kysyy, saa paremman tyydytyksen tuosta huomiosta.
Eihän c5 viitosta voi rinnastaa,mutta tämän voi ,onko nyt tarpeeksi sopiva kukkarolle.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288335632619.html
Siis proto jota on tehty 1kpl. Hei huispausta.
Kävisikös tämä ensi vuonna, http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/citronilta kuuma lippulaiva/201204152417
Alhainen kulutusko tärkeää no tuossa olisi 1.7 litraa sataselle ja nollasta sataan 5.4 sekuntia.
Joko rupeaa lekukset unohtumaan.
Riittääsk toi kulutus .
Hevosvoimia ei tehdä tyhjästä. Katsotaan sitten kun 3.sukupolven lexus ja työpöydällä oleva märkä ranskalainen uni on fyysisesti viivalla. Jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Kävisikö sinulle tälläinen citroen saattaa kerätä katseita.
Ai niin ja lekus unohtuu sen siliäntien.
www.google.fi/search?q=citroen gt&hl=fi&client=firefox-a&hs=vVS&rls=org.mozilla:fi:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=vFelUKy9KYGn4gSwqoDQCg&ved=0CCMQsAQ&biw=1138&bih=520
Tällä et sitten jää lexuksen jalkoihin ,GT by Citroën maksaa 3 miljoonaa puntaa ja kiihtyy nollasta 100 km/h 3,6 sekunnissa.
Heh heh onko toi auto vai jätteenpuristin? Meillä liikemiespiireissä on tärkeää että asiat hoidetaan ajallaan, siis auton pitää olla luotettava. Sitten, Suomessa on 100k/kmh talvirajoitukset että pidemmät matkat menen kyllä Lear Jetilläni.
Minkä sä valitset?
Citikka kuluttaa 1.7 l sadalla.
Nyt olisi niitä varakkaammille miehille tarjolla,mutta onko sulla pättäkää edes muttamaa milliä ,mitäs se mahtaa euroissa tehdää 3 milj puntaa, oisko se 5 milj,e paremmalla puolen.
Vastahan sä vetosit kulutukseen ja autoon jota ei jokapäivä nää.
Nyt sulla on niitä useita mistä valita.Mutta onko rahaa? se lienee painavin argumentti.
Rahamiehet saa auton.kato nyt onko lexus luotettava ,sehän vedettiin usasta sen siliäntien,ei se voi olla luotettava ,vähäpäästöinen,peroonallinen ja tarpeeksi hintava.
Citröen täyttää kaikki nuo vaatimukset ,ulkonäöltään lexus ei ole sinne päinkään tätä päivää ja tulevaisuuta.
(Kumma että citikka ei osaa tehdä autoa meille varakkaille herrasmiehille. Minulla kyllä mahtuisi talliini useampi auto mutta en halua mitään tavis kulkupeliä)
Nämä edellä esitetyt eivät ole tavisvehkeitä eikö,
esimerkiksi c6 joita on varaa ostaa joillakin henkilöillä erottuu massasta,ei edes maksa paljoa,jos sinä sellaisen auton kyytiin satut pääsemään niin tajuat mitä on kun istuu hyvässä kyydissä.
Tosin jo hyvä isolla konella oleva c5 pesee useimmat lexukset,kerran vertasin mersuun lexusta ajoominaisuuksiltaan,tuli sade keli alla siis 4.2l 8 koneinen lexus ,auto piti pysäyttää ja sehän huurtu ei mitenkään pysynyt lasit huurutta,no sitten laiton lasinpyyhkijät toimimaan ,vau mitkä rihvelöt lonks lonks ei mitään rajaa laaduttomuudessa.
pomppasin äkkiä mersuun ja sanoin tyypille joka kauppasi purkkiaan ettei kuule voi vähempää kiinostaa,ja nääthän sinä ja kato tota mun mersua.
Ja mersu ei ole mitään ajo ominaisuudeltaan citröeniin nähden,voin taata,citikalla voi laittaa lasiin yli 200km pimeällä loskakelillä,teeppäs muilla autoilla perässä.
Ajaisit edes kerran autolla niin tiedät.
Kai tiedät että suomessa on sata rajotus talvella. En anna autokuskini kaahata!
Kirjoitusvirheiden määrän perusteella on erittäin vaikea kuvitella sinua liikemieheksi, tai edes mieheksi.
Olen ympäristötietoinen kauniin missivaimoni ansiosta nykyään ja lexuksen alhainen kulutus on plussaa. Citroen toisaalta on lämmin.
Huomioitha tärkeimmän jota kovin arvostat(,Autolla voi ajaa 50 kilometriä päästöttömässä ZEV-tilassa).
Lexus http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288474953346.html
ei tuo ole mitään citikan rinnalla.katoppa,aivan riisikuppi niin kuin corollakin.
Muista turvallisuus ja senhän sinä jo tiedätkin katoppa tätä.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010041411469032_au.shtml
Kuka hullu enään edes miettii autoa joka lytättiin ja vedettiin usassa välittömästi pois.
Sehän on japanin rottelo riisikuppi,köyhäläissarjaa citröenin rinnalla.
Minua pännii se että lexuksen tilaus kestää viikkoja. Saisiko c5.sen nopeasti.
Huutonaurua..
Mistä lähtien rahamiehet on jotain tavis-Lexuksia ruvenneet ostamaan. Niillähän ajaa vain ne, jotka yrittävät näyttää rahamiehiltä ja kuvitteleva ostaneensa osamaksuluotolla jotain luxusta. Saivat perus-tojon eri logolla. Lisää huutonaurua.
Olet oikeassa. Yön yli nukuttuani päädyin ostamaan sitikan lexuksen sijaan. Syy siihen on että tällä palstalla saa niin asiantuntevia vastauksia että vakuutuin citikan paremmuudesta. On hienoa että autoliikkeissä käymisen sijaan voi netistä onkia tippejä ja ns. hiljaista tietoa. Hyvät kanssa autoilijat. Olette korvaamaton tietopankki! Suosittelen palstaa liikemiesystävilleni ja yhteistyökumppaneille. Voi olla että Veholle tulee suurempia tilauksia.
Minä kävin koeajamassa citikan. Mahtava ajaa. Ainoastaan se että se tempautuu vastaantulevan kaistalle johtuen hydrauliikkajärjestelmästä oli pieni miinus.
Kaikella inhimillisellä toiminnalla on jokin tavoite ja päämäärä. Mihin sinä pyrit provoilemalla? Mitä iloa/ hyötyä siitä saat?
Niin, autojobbarin motiivithan kaikki tietää. Se ei ole provoilua että vähättelee edustamansa automerkin vikoja, jälleenmyyntiarvoa, ja haluttavuutta. Voin kertoa sinulle että konkurssisi on taas päivää lähempänä. Haittaakse.
Sitikasta on tehty luotettavampi versio. CV2. Kuulemma varmaa tekniikkaa.
Kävin koeajamassa molemmat autot. Jotenkin tuntui -70 luvulta tuo että sitikassa on vielä nokka peitto. Kyllä kaverit klubilla nauroivat. Lexuksessa oli tarkka ohjaus ja se oli käytännössä äänetön. Citikka kampesi hieman vasemmalle.Muuten luxusautoja molemmat.
Kaikella inhimillisellä toiminnalla on jokin tavoite ja päämäärä. Mihin sinä pyrit provoilemalla? Mitä iloa/ hyötyä siitä saat?
Jos autojen objektiiviven vertailu on sinusta provoilua niin älä missään tapauksessa osta lehtikioskilta TM.ää tai Tuulilasia. Voit saada elinikäisen trauman. Sain muuten sitikan koeajolta muistoksi nokkapeiton. Aika reilua.
Ihan vaan tiedoksi että VAG konsernin autoihin ostetaan Suomessa kaikkein eniten nokkapeittoja.
Niinhän se taas oli että lexuksen kuskit on tyytyväisimpiä ja citikkakuskit puree hammasta. Eh eh
Ladan poistuttua markkinoilta dacia lienee ainoa joka painii samassa sarjassa citikan kanssa.
Myös Dacia on hyvä auto. Kaikkien testeien ja tilastojen mukaan.