Paljonkohan maksanee vakionopeuden säätimen asennus A4 -01 vuosimalliin.
vakionopeudensäädin A4
Make
52980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
diesel vai bensa. Dieseliin lupasivat Saksassa (A6 2.5 TDi) reiluun 250 euroon (muistaakseni). Ja ainakin Pörhöllä on on ollut tarjous jotain satku työ ;) Siis sillä satkulla saat sen uuden viiksen ja työstä ottavat minkä pokka antaa myöten.
Dieselissä on kait elektrooninen löpönohjaus, jolloin se on periaatteessa uusi viiksi ja vähän sähkö/ohjelmointi työtä.
Bensaan vakionopeudensäädin on paljon kalliimpi laittaa, kun polttoaineenohjaus manuaalisempaa, mutta hinnasta en osaa sanoa.
Kyllä se maksaa varmaankin enemän kuin tuossa A6:sessa. A4:seen joutuu toisin kuin A6:seen vaihtamaan ohjainlaitteen ja viiksi on ylimääräinen pienemi, jonka johdosta tarvitaan myös uusi ohjaustangon alaosan suojus. Muutenkin johdottamista on johdottamista aikatavalla. Vanhoihin A6 ja A3 malleihin vakkarin asennus on ollut aika halpaa ja helppoa.
Omaani v2000 1,8T se tuli maksamaan n 290eur ja kyllä kannatti.Olis vaan pitänyt vaihtaa softa samalla 204 hv versioon.Tiksissä tekevät kätevästi.Olis tullu kokonais paketti halvemmaksi,kuin erikseen kasattuna:(
Itse tilasin ensin alkuperäisosan saksasta ja sen hinnaksi tuli n90 eur.Tämän jälkeen asennus johdot n200eur. Nyt pitäisi vielä vaihtaa softa.
Hei
Mulla on A4 1.8 Aut. -00 sedan. Laitoin heinäkuussa vakkarin, kustannus noin 250Eur. Audi VW merkkiliike uudellamaalla laittoi. Kyllä kannatti. Vilkkuviiksi vaihdettu pari johtoa oli pitänyt vetää ja aktivointi vag.com ohjelmalla. Helppo homma.
Tuohon -01 1.8T varmaan kohtuu sama homma. Jos on sähköinen kaasupoljin, niin ei vaadi käytännössä muuta kuin viiksen vaihdon.
Auto on 2001 bensa 2,0!