onnibus!

Oletko miettinyt asiaa niin, että niitä kannattavia vuoroja, joilta voi rusinat nyppiä pullasta, on aika vähän. Siksi myös noita halvempia lähtöjä on vähän.

Taas Möttö mainostaa täällä itseään...

Näin on ja todella laadukkaalla kalustolla onnekkaat kuljettaa. mm. pori-tamperetta vedellään ikälopulla daffilla jonka ennätys on jo kolmena peräkkäisenä päivänä linjarikko. Sitten sitä tuurattiinkin tampereen joukkoliikenteen katuri-volvolla pitkän aikaa. Hei ihan tosi, katurilla ajetaan pikavuoroa. Ei ehkä kovin mielellään.
turku-helsinkiä ajaa pohjolan turistiautolta poistettu vanha mersunräähkä ja oulun ja ylläksen linjaa ajetaan kutterilla, jonka valmistus on lopetettu jo 1987.
Voi moro mitä romuja niillä! 3€:kin liikaa tollasesta "palvelusta"

Oululainen Onnibus-liikennöitsijä on myöskin onnistunut palkanmaksussa http://www.digipaper.fi/akt/37656/index.php?pgnumb=4. Eikä myöskaan tunnu olevan pahemmin kiinnostusta ottaa vastuuta omista tekemisistä http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-onnikka-oy-liukeni-koulukyydeista/429711/

Minulle paras uutinen oli, että Onnibus ajelee nyt Helsinki-Imatra linjaa.
Matkustelen tuota Helsingin ja Utin väliä ja alkaa ottaa päähän, kun Pohjolan liikenne, joka kuuluu Expresbus-kettinkiin, nostaa ja nostaa hintoja. Aina tuntuu, että matka maksaa vähintään 1 centin enemmän.
Onnibussin edestakainen lippu on muutaman euron halvempi, kuin EB yhteen suuntaa.

Revi siitä, EB!

Miksi onnibus ei kulje lahteen? Mistään kaupungista ei pääse onnibussilla lahteen? Avatkaa lahdenkin reitit kilpailulle.

Kyllä pääsee, vaikka en tajua kuka nyt lahteen haluais mennä, jos pois siltä haluaa niin sitten ymmärrän.

http://www.onnibus.fi/helsinki-kuopio/

En mä nyt mihkään mikkeliin. Avatkaa Lahti-Tampere. Hiton kallista kulkea tuota väliä. monopoliyhtiön vuoroilla, koksa onnibus ei kulje vielä tuota väliä, mutta toivottovasti tulevaisuudessa. Lahti-helsinki myös.

Hki-Tre on halvan hinnan vuoksi vielä nopea. Menee suoraan eikä kiertele mihinkään lento-asemalle, hämeenlinnaan ja valkeakoskelle jossa menee tunti ylimääräistä aikaa. Ainoa miinus on se, että päädytään hervantaan, mutta tkl linja 30 menee usein keskustaan.

Maksaisivat onnibus naftalaskunsa ja palkkansa, niin kaikkihan olisi ihan fine.

No mistä päättelet, että onni ei maksaisi naftojaan ja palkkojaan. Olen kuullut, että maksavat työntekijöilleen paljon paremmin kuin sukufirmat.

Kun monopoli murtuu, niin ei lähdetä kilpailemaan vaan valittamaan. Ihan sama tilanne oli rahapeleissä muutama vuosi sitten kun ulkomaalaiset rahapeliyhtiöt tuli netin kautta suomeen. Niin RAY valitti nettipokerin ongelmapelaamisesta vaikka itsellä on penikoineita joka kaupan nurkassa ja peliautomaatit suurempi ongelma. toistaiseksi rahapelimonopoli on RAY:lla ja veikkauksella vieläkin teoriassa. EU on tätäkin vaatinut suomea purkamaan, mutta toistaiseksi vielä onnistuttu teoriassa säilyttämään. Käytännössähän sitä ei ole, koska netissä ei ole valtakunnan rajoja maiden välillä.
sama juttu Onnibus tapauksessa. ei kilpailuun mukaan vaan valituksia.

http://seura.fi/puheenaihe/halpabussihaloo/ Lukekaapa tuolta totuus Onnibussista ja sen taustahenkilöistä. Jaa ei ole hyväveli-verkostoa....

Onnibus liikenöitsijöille voi ajaa laskutustyönä, jolloin yrittäjä säästää raha ja alihankkijakin on iloinen, ei näitä punakoneiston osia jotka korjaavat asiat lakolla tai verojen korotuksilla!!!! saa tehdä töitä omassa rauhassa eikä joku idiootti ole tunkemassa kommunisitsen partiin liittymiskaavakkeita pakolla kuten concordialla oli ennen tapana tehdä!!!!

Eikös tuo nuorempi saanut potkut VR:ltä, eikä omasta tahdostaan lähtenyt?

Myös lähiliikenteen kartellit murtuvat. http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194795282058/artikkeli/uusi aluevaltaus onnibus alkaa ajaa tampereen joukkoliikenteessa.html

Tuosta ei toki asiakkaalle ole suuremmin hyötyä, koska suurin osa matkustaa noita matkoja kuukausilipuilla joilla voi matkustaa rajattomasti.

Kertmaksut ovat toki nouseet pilviin esim. kahden naapuri kaupungin välillä. esim tapereelta-nokialle tai ylöjärvelle. Joten niihin onnibus alentamaan hintoja. heti kun mahdollista!

http://www.onnibus.fi/matkat-majoituksella-turussa/

no johan pomppas, miksei vois olla myös toisimpäi?

Valitukset ei auta. Täytyy lähteä kilpailuun maukaan eikä valittaa.

Totuus on se ettei 3 eurolla kuljeteta ketään muualla kuin kaupungiliikenteessä!

Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä pitää olla rikas rahoittaja takana muuten ei pysty toimimaan kun kilpailutettu niin kireeksi ja tappiolliseksi.

Tampereella Paunu ostaa kilpailijat pois :)

Seinäjoelle yritti tuo onnibussi mut tarjoukset olivat KOLME kertaa kalliimmat kuin muilla.

Mutta eihän onnibussilla ole mitään taloudellista vastuuta vaan alihankkijat kärsivät tappiot nahoissaan.

onnibus is good

Kuljimme ystäväni kanssa 28.7 onnibussilla tampere-helsinki välin. Tampereella bussipysäkki oli selkeä ja matka meni muutenkin hyvin.
MUTTA! Paluumatkamme lähti 29.7 klo 20.00 kiasmasta (henlsingistä). Netissä bussipysäkiksi luki Oopperatalo Kisahalli. Kun tulimme tre-hki meidät jätettiin Töölön kisahallin pysäkille. Kävelimme tähän mihin meidät oli jätetty ja meninmme toiselle puolelle tietä olevaan Töölön Kisahallin pysnäkille. Olimme n.20min ajoissa. No näimme bussin jo kaukaa. Aloimme huitoa bussille, Bussikuski katsoo meitä suoraan silmiin ja ajaa ohi!! Todella törkeää käytöstä jättää kakai alaikäistä yhdessä viaraaseen kaupunkiin, ilman kyytiä kotiin ja ilman varasuunnitelma.
ONNIBUSSI ON TÄYSP*SKA! En käytä enään koskaan!
1. Netissä ei lue selkeästi pysäkkejä
2. Epäammattimaista taitoa bussikuskilta
3. Soitimme onnibussiin ja sielläkin hyvin ammattitaidotonta väkeä
4. Älä luota kyytiin!
5. Olimme maksaneet bussimatkan etukäteen 13e tämän bussikuskin törppöyden takia meillä meni 35e juniin ja ratikkaan!

Alaikäiset yksin liikenteessä, no ainakin westendin kulmilla pappa laittaa pirssin hakemaan ja lompakossa pari hunttia taskurahaa ja muut härpäkkeet ostettuna ettei tule ongelmia , kannattaa asua westendissä ta kauniaisissa niin bussilla ei tarvitse kulkea.

Niin ... kuljettajilta puuttuu edelleenkin lakisääteiset lisät.Niin saadaan asiakkaille halvat liput aikaiseksi.

Itse olen matkustanut paljonkin Onnibussilla, eri linjoilla ja täytyy sanoa että palvelu on pelannut erittäin hyvin. Bussikuskit ovat olleet harvinaisen mukavia ja puheliaita kavereita, matka sujunut moitteettomasti ja ajallaan, aina olen pysäkit löytänyt ja ymmärtänyt missä ne sijaitsevat, hinta on loistava ja muutoinkin olen erittäin tyytyväinen.

Mun mielestäni pysäkit netissä on ilmoitettu aika hyvin missä sijaitsevat. Vaikka hinta on edullinen, palvelu on vähintäänkin yhtä hyvää kuin kalliimmilla kulkupeleillä.

On sitten todella epäonnistunut konsepti.

Kokeilin, lähtö kiasman edestä ja kun oli kaunis kesäilta niin paljon pyöräilijöitä ja matkustajat joutuvat olemaan pyörätien tukkeena ja samoin kaikki matkatavarat. Moni pyöräilijä soitti vihaisena kelloa ja ehti sitten yksi haistatellakin mistä tuli paha mieli kun en voinut asialle mitään. En minä tahallani pyörätiellä seiso mutta minkäs teen eli lähtöpaikka on todella huono.

Sitten nämä uudet hienot autot. Kamalaa tetristä matkatavaroiden asettelu kun ei ole kunnon tiloja niille ja onhan noilla rajoituskin ettei saa olla kuin yksi laukku.
Autot on todella ahtaita, jalkatiloja ei nimeksikään ja ahdas sekä matala sisätiloiltaan vaikka onkin iso auto.

Nyt sitten peritään euron varausmaksukin eli ei mene ihan niin hyvin kuin ennen.

Samoin päätepisteet ei ole linja-autoasemalla mistä pystyy vaihtamaan paikallisbussiin tai taksiin.

En enää noilla aio kulkea ja en sitä kyllä suosittele muillekkaan. Oikeat bussifirmat on hieman kalliimpia mutta autot tilavia, kuskit oikeita ammattilaisia ja toimivat muutenkin pelisääntöjen mukaan.

Olen yrittänyt ostaa lippua viime viikolla ja tänään,ei onnistu kun ei pääse maksamaan.Maksupaikasta menee suoraan englanninkieliselle sivulle,joka on samanlainen kuin suomenkielinen.Siellä ei ole ilmoitusta,että matkat olisivat loppu.

Asiakaspalvelu sanoo 91 senttiä/min.,että siellä on varmaan joku tekninen häiriö,ei ole kiinnostusta selvittää syytä.Olen kuullut tätä tapahtuneen muillekin.

Palautetta en saanut lähetettyä ,ohjelma huutaa puhelinnumeroa vaikka se on siellä missä sitä pyydetään ja useampaa paikkaa numerolle ei ole.

taas vauhdissa. Nämähän ovat tunnetusti suurten renkejä. Onnibussilla lienee nyt jo yli puoli miljoonaa matkustajaa heinäkuun alusta lähtien ja vauhti kiihtyy kun ensi vuonna tulee uusia reittejä ja autoja.

Möttö ja Helke porskuttavat kuningastiellään ja nyt vieläpä Souterin tukemana. On näillä rengeillä syytäkin olla huolissaan

Matkustajamäärä ei merkitse mitään. Ainoastaan se merkitsee jääkö mitään käteen kulujen jälkeen. Sijoitetulle pääomalle pitää saada kohtuullinen tuotto muuten ei voida puhua kannattavasta toiminnasta. Tähän mennessä yksikään laskelma ei ole vastannut todellisuutta.

Kokemus: Helsinki - Jyväskylä - Helsinki. (pe - su) Istuin takaosassa bussia perällä menomatkalla - ns. ulosmenevä haiseva savu pakoputkesta tuli(KIN) rakenteista sisään aiheuttaen migreenin, hirveän savumyrkytyksen. Onneksi migreeniin määrätyt neurolog. lääkkeet olivat mukanani.

Kauhea romu tuo bussi, vuosimallia 20 vuoden takaa, tunnistin ns. mukavuudet ja bussin mallin aikoinaan paljon bussissa matkustettua.

Hinta halpa, muuten kamala matkustuskokemus.

....

Onnibus saisi tulla kuljettamaan mäntsäläläisiä Lahteen, Hyvinkäälle ja takaisin.
Saako Onnibusmatkat maksaa pankkikortilla?

miksi Onnibussin toiminta on heikentynyt? eilen tulimme turusta 17.30 vuorolla joka jäi tien päälle lähellä Loimaata. Jouduimme istumaan bussissa 1,5h tietoa tuli hyvin niukasti ja sai arvailla mitä tässä tapahtuu! miksi ei käytetä yhteistyökumppaneita heidän bussejaan? Tuolla välillä luulisi olevan muitakin tarjolla. Asiakasta ei kyllä ajateltu minkään vertaa. Olen käyttänyt Onnibusseja heti alusta alkaen, mutta eilisen kokemuksen mukaan tulen menemään junalla seuraavan kerran turkuun. Vuorot ovat vähentyneet Jyväskylän ja nturun välillä roimasti. Tv.Kyllästyneet matkustajat!