Tänä päivänä ei kuljettaja bussiin noustessa sanonut mitään tai edes katsonut tuijotti vaan tyhjyyteen. sitten ajon aikana sama touhu jatkui, välillä vain vähän vilkaisi peilejä mutta muuten tuntui vain katsovan eteenpäin vaikka pysäkillä välillä kävi.
sitten kuljettaja ajoi ohi paristakin pysäkistä. sanoin että meni ohi niin ei sanonut mitään ajoi vaan eteenpäin. jäin pois kyydistä niin ei edelleenkään sanonut kuljettaja mitään.
kuljettaja oli kuin suolapatsas koko matkan kun olin kyydissä. miten voi olla näin töykeä kuljettaja ja miksei näihin puututa!!!?
sitten kuljettaja ajoi ohi paristakin pysäkistä. sanoin että meni ohi niin ei sanonut mitään ajoi vaan eteenpäin. jäin pois kyydistä niin ei edelleenkään sanonut kuljettaja mitään.
kuljettaja oli kuin suolapatsas koko matkan kun olin kyydissä. miten voi olla näin töykeä kuljettaja ja miksei näihin puututa!!!?
Vastaukset 40
Vanhimmat
No valta osa matkustajista on juuri tuollaisia iteppä ootte opettanut kuljettajan
Pitkät 12 tunnin päivät kaupunkiliikenteessä tappavat kuljettajan ajattelukyvyn ja motiivin, muuttuvat zombiksi, kun päivä kellon ympäri niin aikaa ei jää muuhun elämään ja lopputuloksen näkee.. Ihminen tarvitsee myös lepoa ja suomessa säädettiin aikoinaan 8 tunnin työpäivä 100 vuotta sitten, mutta kuljettajilla ei sitä oikeutta ole.
Muilla aloilla jos tehdään pitempiä päiviä, niin maksetaan ylityökorvaus tai kertyy pitkät vapaat ei kuljettajille , kun päivää voidaan pidentää työaikaan kuulumattomilla tauoilla ja työ itsestään todella kiireistä, vaikea tehdä työnsä kunnolla ja ihmisläheisesti kun aikaa siihen ei anneta.
höpötä joutavia. Kukaan eiaja jokapäivä 12 tunnin työpäiviä. Jos noita 12 tunnin päiviä onkin joku 2-4 kpl 2 viikon jaksoon, niin kyllä sitä silti voi olla kuten asiakaspalveluammatissa voi edellyttää. Tai sitten voit ottaa mallia siitä yhdestä alaavaihtaneesta luuserista ja vaihtaa alaa. Asennevammaisuutta sellainen turha töykeys ja välinpitämättömyys on ja osottaa ko. henkilöstä silkkaa sekä epäammattimaisuutta, että myös henkilön omaa itsearvon puutetta.
Toiselta ei-rattialalta tulleena äkkiä tajusin mihin olen joutunut. Palkka on noin sama mutta pakkotahtinen työpäivä ilman taukoja kummeksuttaa.
Onko tämä nykyaikaa vai 50-lukua?
Voiko jollakin alalla vielä olla näin paljon mätää?
Miksi ei ylityötunteja tule vaikka olen työssä kiinni 12 tuntia?
Miksi ilta-aikaa perheelle ei enään ole, vaikka teen 8 tunnin työpäiviä. Työpäivä kun on noin 6-18 työmatkat. keskellä tunnin tauko.
En halua edes kokeilla, kestääkö terveyteni moista. Siksi poistun pukilta.
Saman palkan toiselta alalta saaneena 8 tunnin työstä kahvi- ruoka- ja vessataukoineen heti tajusin, että jos tässä olen loppuikäni, takuusti sairastun. Jo tuo vain 9 tunnin tauko työvuorojen välissä sen todistaa; ihminen on sivuseikka.
Nuot 9 tunnin työpäivävälit ovat myös käytössä ja aivan AKTn siunaamia.
Monesti aamuaikaseen saa ihmeellisiä tuijotuksia kun "toi kuski asuu autossa eikä nuku ollenkaan. Illalla yhdeltätoista se vei mut kotio ja nyt se on taas tossa".
Aamuvuoroa tekevä tosiaan ei muuta ehdi kuin hetken olemaan kotonaan ja valmistaua seuraavaan työpäivään aikaisin aamulla.
Aamuvuorossa klo 05-06 lähtien ajetaan nuo 12 tunnin päivät. Tämä siksi, kun aamuvuorolaisille EI tarvitse maksaa iltavuorolisiä. Iltavuorot vastaavasti ovatkin sen takia lyhyempiä. Iltavuorolaisellekaa ei kovin montaa iltalisätuntia tule. Liikennöinti paikkureissa loppuu yleensä klo 24.
Pitkät tauottomat 5,5 tunnin ajoputket ovat tosia kuin vesi. Niissä ei inhimillisiä tarpeita ole otettu lainkaan huomioon. AKT on nekin siunannut laillisiksi.
Jos joku nämätkin väittää valeeksi voin todistaa sen 2 viikon ajopäiväkirjoilla. Tietysti vasta sitten kun olen muissa töissä. Niitä on mapissa iso nippu.
Siis mitä? "Miksi ilta-aikaa perheelle ei enään ole, vaikka teen 8 tunnin työpäiviä. Työpäivä kun on noin 6-18 työmatkat. keskellä tunnin tauko." Onko tuossa muiden mielestä asioita väärin?
Oletataan että sinulla olisi noita 12t päiviä 1 tunnin tauolla, niin kerro kuinka monta voit niitä tehdä 2viikon jaksoon?
Kerro kuinka usein sinulla tulee vastaan tuo 9t lepoaika vuorojen välillä?
Kuinka monessa työssä on vessatauot ilmoitettu? Vai etkö osaa mennä silloin kun on tarve?
Sinullekkin vinkiksi lue tuolta, niin ehkä tulet viisaammaksi, mutta uskallatko sanoa niistä mitään on toinen asia.
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/tes_2012/linja-autohenkilokunnan_tes_2012-2013_id_7230.pdf
Vinkiksi voin kertoa, että löydät tietoa vaikka sivulta 10 kohta 15
Olen hyvin pahoillani, etten katso sinne minne haluaisit minun katsovan ja puhu sitä mitä haluaisit minun puhuvan. Olen hyvin pahoillani myöskin siitä. etten aja niin kuin haluaisit minun ajavan. Sovitaan niin, että kun tulet kyytiini seuraavan kerran niin kerron sinulle minne sinun pitää katsoa, mitä sinun pitää puhua ja missä sinun pitää istua.
luekmani perusteella voin täsätsä todeta niin että mitään hengenhätä matkustajalla ei kuitenkaan ollut ollessaan bussin kyydissä nousupysäkiltä - poistumispysäkille!
joukkoliikenne on edelleen maailman turvallisinta suomessa
Olen koiran hommassa mutta muualla ihminen.
Kuvaus sopii myös minuun. Olen koira kun istun pukilla.
Pieksää ja valittaa siitä saa ja niitähän tuleekin palautepostina firmaan, nettiin ja yleisön osastoihin.
Tuo kuski on olut pukilla varmaan jo kymmenen tuntia ja pari olisi vielä edessä. Tai sitten istuttu on kaksi tuntia ja kymmenen jäljellä. Kummin päin tahansa niin se rassaa eikä paljoa viitsi muuta kuin keskittyä siihen kuinka jaksaa tuon maratonin.
Kiirekin olisi mutta hällä ei ole nyt peenkään väliä. Aikasempaan sitä ei päivä kuitenkaan pääty.
Kahville kun pääsis mutta ei, vielä siihenkin muutama tunti...
Syödäkin joskus saa kunhan nyt ensin tekee tuon 4,5 tunnin tauottoman. Sitten sama uudestaan ilman kahvi- ja WC taukoa.
Näin se on milteii joka työpäivänä tässä koiran virassa.
Ostapa ittelles opus -Sanoisitko Kuskille Päivää- niin olet paljon viisaampi sitten.
Sanopa missä työskentelet. Tulen sinne valittamaan. Aiheita valittamiseen kyllä riittää....
pääsitkö sinne mihin halusit. olisit tyytyväinen. kuski sentään osas linjan.ps mitä sen kuskin olis pitänyt sun mielestä sanoa. tervehtiä vai , ethän sinäkään niin tee. joten kaikkihan meni niinku piti
Ylipitkät päivät ja matkustajien nyrpeät naamat... Vapaatkin on usein järjestetty niin, että esim. keskiviikko on vapaa, ja sitten sunnuntai on vapaa, eli ei edes kahta vapaapäivää putkeen. Siihen vielä päälle huonosti nukuttu yö, tiukat aikataulut, juoppohullujen houreet, joka asiasta valittavat idiootit, hartiatkin on jumissa, sekä muut mieltä painavat henkilökohtaiset huolet ja murheet, niin mikä ihme se on, jos ei aina paljoa hymyilytä!?
Kun seuraavan kerran matkustat linja-autolla, niin jääppä siihen eteen istumaan, ja seuraa sisään nousevien matkustajien käyttäytymistä, niin huomaat, että kuljettajasta riippumatta valtaosa ei edes vilkaise kuskia, saati tervehdi... Ja naamat on norsunsilläniin. Se vaan on niin, että vaikka kuinka yrittäisi olla reipas ja iloinen asiakaspalvelija siinä ratin takana, niin se negatiivisuus tarttuu... Ja se tarttuu just niistä matkustajista, jotka ei jumankauta saa sitä suutansa auki, paitsi silloin, kun pitää taas valittaa jostakin.
Pakko vielä sanoa, että mä en muutenkaan tajua tätä nykyistä valittamiskulttuuria...
Käytän jokapäivä itse bussia ja junaa, siis ihan matkustajana... Koskaan ei ole tarvinnut valittaa mistään. Jos juna tai bussi on vaikka myöhässä, niin siihen on olemassa joku syy, ei se valittamalla muuksi muutu.
Käyn jokapäivä myös kaupassa, huoltoasemalla, kioskilla, tms... Ei valittamista.
Taksillakin tulee kuljettua ehkä pari kertaa kuukaudessa, ikinä ei ole ongelmia ollut. Joskus jos joutuu taksia odottamaan, se johtuu siitä, että kaikki muutkin liikkuu siihen aikaan... Ei tulisi silti mieleenkään alkaa siitä taksinkuljettajalle valittamaan!
Vihaan jonottamista, mutta en minä nyt siitäkään ala kaupan tai pankin kassalle valittamaan!
Välillä tuntuu, että sanat inhimillisyys, käytöstavat, ymmärrys, sekä kohteliaisuus, ovat ihan vieraita käsityksiä nykyihmisille, vaikka suht nuori olen itsekkin. Mikä teitä ihmisiä vaivaa?
PS. Tänään mokasin bussin ratissa hämeentiellä, myönnän. Tein arviointivirheen ja pysähdyin liikennevaloihin, autoletkan perään siten, että telibussin perä jäi noin metrin verran suojatielle... Kenenkään kulkua se ei estänyt, mutta pitihän siitäkin jo yhden herran tulla etuovea koputtelemaan, tottakai.Sodat, nälänhätä ja sairaudet ei tunnu tästä maailmasta loppuvan, mutta lopettakaa jo edes turhasta valittaminen!! Sen sijaan voisitte vaikka oppia tervehtimään, kiittämään, ja olemaan muutenkin kohteliaita kanssaihmisille, ja niin piristää jonkun päivää, vaikka joka päivä.
Olen avautunut.
Erittäin hyvin sanottu! Kun siiderivalaiden ymmärrys ei riitä kuin sipsien syömiseen, niin siksi ne ovat huutamassa ja väkyttämässä kaikille asiakaspalvelijoille niin kaupoissa, virastoissa kuin busseissakin.
Näissä kuskien vapaissa on eräs vakava puute verrattuna muihin aloihin.
Vapaat on pääsääntöisesti järkätty niin, että on iltavuoro joka päättyy hieman ennen klo 24ä. Sitten on vapaapäivä ja työ alkaa taas aina viiden kieppeillä.
Sama koskee viikonloppuvapaata jossa on 2 täyttä vrk vapaata. Perj. työssä puoleen yöhön ja maan alkaa kukonlaulun aikaan.
Yövuoron jälkeen alkaa klo 05 hommat ....jne Tasausvapaista ei ole tietoakaan.
Kun jää lomalle, on sama homma siinäkin. Sunn iltavuoro ja maan alkaa loma.
Kaikenkaikkiaan sitä vapaa-aikaa tällä systeemillä on erittäin vähän. Kaikki kuitenkin on laillista.
Kun vuorokausivapaat viikolla olevien aamusta iltaan kestävien pitkien päivien lisäksi tällä tavoin minimoidaan lyhyiksi (vapaaillat puuttuvat tyystin) ei ole ihme että sitä vain yrittää jotenkin selvitä.
Pakosta tätä koiran hommaa tehdään. Ala vaihtuu heti kun vaan voi.
saman vittuilun olet huomannut niinkuin monet moneeeet muutkin...työntekijään panostetaan yhtäpaljon mitä työkaluunsa..miksköhän niitä silloin tällöin syttyy ja palaa..?Palkka maksetaan,ei muuta.Se pittää ite repiä se huumori työstä ja jaksaaaaaa.....kuunnella jonnin joutavaa sontaa nauttia viikko vapaista mitenkä jalo työnantaja ne on suunnitellut.
Hyvä kirjoitus tallaista lisää arvostan bussikuskin työtä aina olen saanut kohteliasta ja asiaankuuluvaa palvelua Kiitos !
Sama mieltä.
bussikuskille on opetettu myös, että en ole yksin tässä kaupungissa.
Tässä asuvat muutkin ihmiset ja niitä on yli 1miljoona Helsingissä.
Jos olet väsynyt jonottamaan ainahan voi muuttaa isosta kaupungista pois.
selvennöksi.Noista kuskeita kun kun osa on näitä ei alalle kuuluvia muun työmarkkinoiden hylkäämiä luusereita. Valitettavasti noita ajautuu tälläiselle selkeästi palveluherkälle alalle, kuten bussikuskien ammattikuntaan. Henkilökohtaisesti pahoittelen ko. ilmiötä ja paheksun sitä joviaalisuutta, jolla alalle palkataan väkeä.
Ja kaikki ratikakuskit ovat samanlaisia.
Tänään kuljettaja kaivoi eväät esille laukustaan tasauspysäkillä ja söi ne siinä kaikessa rauhassa vaikka piti olla jo menossa. Tämän takia linja jäi myöhään n. 5min.
Milloin on tullut lupa pitää omaa taukoa työajalla? Tauot ja työt on erikseen, eväät syödään tauolla.
Syö pääs tollasten mulkkujen takia lopetan ajamisen ja vaihdan alaa pysäköinnin valvojaksi!
Kerroppa missä muka oikeasti kuljettaja söi tasauspysäkillä eväitään niin, että lähditte siitä viisi minuuttia myöhässä?
Epäilen vahvasti ettei yhtään missään, vaan ex-miehesi on bussikuski ja siksi kostat täällä nyt koko ammattikuntaa mollaamalla.
Kuskihan on täysarvoton koira joka kusee takakumiin, syö kassalla ja on ainoa apinoiden kuskaaja joka syö apinat ympärillään toljottamassa.
Mutta en minä. Syön mutta tyhjennän auton apinoista ennen sitä.
Tauko oli tuossa kohdalla ja aikaa sille merkittynä 5 min ja se on omaa aikaa. Silloin kosla on tyhjä.
Pätkääkään ei hetkauta vaikka olsin myöhässä. Miksi siitä ottasin turhia murheita?
kuljettajan tärkein homma on viedä matkustajat ehjänä perille!ei siis matkustajien nuoleskelu tai niiden vittuilun kuuntelu. pakko tässä muuten matkustajilta kysyä että vastaako se maksulaite teille useinkin kun sille toivotatte usein keskellä yötäkin hyvää huomenta jne ?tämä ei tarkoita että olisi joku arvo sinänsä olla matkustajille töykeä mutta asiat sentään johonkin tärkeysjaärjestykseen sentään.
En ymmärrä lapsellista kitinää työajoista. Kukaan ei varmaan estä lähtemästä hommista pois, jos kerran on niin vaikeaa.
Se on totta mutta oletko itse sitä mieltä että ne työajat ovat kunnolliset ja kelvolliset normaali-ihmisen elämää ajatellen ?
Täytyy sulle "alalla 23 vuotta" sanoo, että mulla on vielä iässä varaa vaihtaa duuni kokonaan toisenlaiseen.
Ittelläs ei oo mitään mahkuja vaihtaa. Sun on pakko olla siinä. Senkus oot ja oo oikeen MIES joka ei valita. Oo urhee ja mee sitten saikkueläkkeelle.
Tää duuni ei oo vaikeeta. Aivot voi jättää kotio kun töihin painuu. Ikävä vaan että ne on pakko ottaa mukaan. Siks ne panee funtsiin pikkusen paremmista työajoista ja oloista.
Hmmm. kaikkia ei ole luotu näemmä samalla ymmärrys kyvyllä !!! oot hiukan tyhmä ... ... jos sama kuljettaja vie asiakkaan töihin ja tuo töistä kotiin ja vielä vie illan rientoihin niin eikö se jo rupea olemaan aika pitkä päivä ja se että firman vermeet päällä ollaan jopa 14 tuntia josta saattaa saada 8-10 tunnin palkan (itse olen sitä mieltä että 14 tuntia on 14 tuntia ja koko siltä ajalta kuuluu saada palkkaa prosenttien kera).
nm. ammattikuski. olen pahoillani kolleegoiden puolesta, jotka tosin 95% ovat ihan älyllä ja asenteella varustettuaja. Tämän ketjun vastaajat taas eivät kuuluvat siihen 5% joukkoon jota ei pitäisi edes olla, alaa pilaamasta! Kun katsoo näitä vastauksia, niin tulee selväksi, että näillä ns. ammattilaisilla ei ole joko kaikki valot yläkerrassa päällä, tai sitten heiltä on energiasopimukset jätetty tekemättä jo aikaa sitte.
Tää oli taas, tätä, pomojen sylikoiran kommentti, ei vois vähempää kiiinnostaa, alan työolot/työpäivien pituudet täysin pielessä, mutta puudeli luulee, että kannikkaa nuolemalla, pysyy itse pinnalla.
Niinpä. Kun ne mokomat joutuiskin samoille sarjoille toisten kellonympäripäiviä tekevien kanssa , niin mieli saattas muuttua jo samana ehtoona. Niin ja jos joskus käykin niin ettei sitä tuttua kannikkaa enää siellä olekaan ,mitä nuolla , vaan sellainen mihin nuolu ei auta ,niin mitenkäs sitten se suu , tai voisko paremmin sanoa , se kieli pannaan...
Kuskien tehtävä on ajaa autoa, ei jutella sun kaltasten paska horojen kans
Kuljettaja ajaa vaan eikä seurustele tyhjäpää matkustajien kanssa.
jos kuka on itse tyhjäpää. mutta ehkä siksi juuri on ulkoistettu alalta, kuten kaverinsa alaa vaihtanut. Alaa ja matkustajia ajatellen onneksi. Mutta valitettavasti näitä RL.n hylkäämiä on ihan liian monta ajautunut palvelualale johon bussikuskin hommakin kuuluu.
Kummallista tuollainen.
Itse nousen aina bussissa ulos ja menen ottamaan matkustajat vastaan
ja käsipäivää kaikille ja jos on jotain kantamuksia niin tietysti tarjoudun
kantamaan ne myös. Viimeksikin oli joku iäkäs mummeli niin saatoin hänet
kotiin asti pysäkiltä 200 metriä kotiovesta sisään asti, eihän se muuten
olisi sinne asti varmaan kuumana päivänä selvinnytkään.
Erityisesti espoossa siltakadun pysäkkiä on hyvä paikka pysähtyä
vähän pidemmäksikin aikaa juttelemaan asiakkaiden kanssa
vaikka ne ei olisi bussiini tulossakaan, tulee siinä kahvitkin
yleensä tarjottua koska minulla on aina termarissa kahvia asiakkaille.
Eikä pienet koukkausket reitillä varmaan kenenkään päivää pilaa.
Eräs asiakas vaati tiukasti että tämä taksi vie minut westendiin koska
maksaa muutenkin veroja niin paljon niin totta kai minä ymmärrän
ja koukkasin lepäävaara - hki reitiltä kehä I:stä sitten westendin kautta.
Nainen oli oikein tyytyväinen ja sanoi että ei hän nyt sitten teekkään valitusta minusta ja kaikki meni hyvin koska ajoin hänen mielestään väärällä reitillä. Tilasi minut sitten maanantai aamuksi sinne westendiin ja kaippa
minä teen pikkuisen koukkauksen sitä kautta aamusella.
Kimi Räikonen tyyli!
On kuule täys työ pysyä hereillä. Et uskaltaisi tulla kyytiin, jos tietäisit kuinka väsyneitä olemme.
Työpäivien välillä oleva oma aika on lyhimmillään 9 tuntia. Koska matkaa menee hilkku tunti jää kotona oloa 8 tuntia. Kuntoile siinä ja lepää siinä sitten. Työpäivätkin ovat yleensä 12 tuntisia.
Meiltä puuttu työpäivästä 2 kahvituntia ja vessatauot. Siksi ei paljoo jaksa hymyillä. Suoraan sanottuna; joka naama alkaa wituttaan!
Hauskaa läpää pistät....... missä kohtaa on totuuden mukaista juttua?
Lasittunut katse. Pysäkkien ohi ajo. Kaikki johtuu väsymyksestä.
Aloittajakin voisi kokeilla omassa työssään samaa työaikamallia kuin kuskeilla on. Älä mene aamupäivällä vessan etkä kahville, vaan tee suora viisi tuntia työtäsi. Käy syömässä, lepää pohjapalkalla pari tuntia. Iltapäivä sama viis tuntia ilman kaffetta ja vessaa.
Onnistuuko kevyesti vai alkaako silmät lasittumaan.
Tuo oli vain yksi päivä sulle. Voit jatkaa tätä samaa malia tilikauden ajan.
Varmaan kotona aletaan huolestumaan kun oot poissa pitkään. Rahallistakaan korvausta ei työssäolosta tule koska saamasi ylityökorvaukset on muutettu pohjapalkaksi ilman lisiä.
Vaikka työtä tehdään työpäivänä noin pitkään, siitä on tehokkuus kaukana. Sairastuu monenlaisiin sairauksiin sokeritaudista ja verenpaineesta alkaen. Ne kun ensialkuun tulevat alkaa sairauskierteet vaikka olisi kuinka kova jäpä tahansa. Nukkuminen onnistuu ainoastaan melatoni-pillereillä.
Hyvin näkee etttet ole perillä siitä mitä TS sisältää ja jos et vessaan uskalla mennä niin aika outo tyyppi olet.
http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/tes_2012/linja-autohenkilokunnan_tes_2012-2013_id_7230.pdf
Kerro missä firmassa olet töissä niin voin puolestasi ottaa yhteyttä liittoon saadaksemme sinne tarkastuksen, jotta saat nuo ylityökorvauksesi...
Ompas paljon vikinää ja kitinää tässäkin ketjussa suuntaan ja toiseen.