Sorry vaan jos tästä oli jo keskustelu, en löytänyt.
Siis kuka aivoton pelle on suunnitellut Kaskenmäen uudet liikennejärjestelyt?
Ajoin kohti Kauppatoria toisen auton perässä. Äkkiä huomasin katumaalauksista olevani bussikaistalla. En olisi huomannut jos katu olisi ollut lumen peitossa.
Minun piti siis nopeasti vaihtaa kaistaa vasemmalle, mutta siinä samassa oli liikenteenjakaja edessäni. Reipas jarrutus ja kaistanvaihto. Ei muuten olisi onnistunut jos 1) olisi ollut talvikeli 2) perässäni olisi ollu toinen auto 3) vieressäni olisi ollut toinen auto.
Minä siis onnistuin vaihtamaan kaistaa ennen liikenteenjakajaa, mutta edelläni ajanut sen sijaan ei. Ehkä siksi, että hänen takanaan oli auto. Minä.
Minä olin menossa sillan yli Linnankadulle, mutta kaistaa jolla nyt olin, ei saa ajaa suoraan joten minun täytyy tehdä uusi kaistanvaihto takaisin kaistalle jossa olin hetki sitten. Kaistan vaihto olisi varmaan ollut ihan helppo vaikka matkaa sen tekemiseen olikin vähän, mutta nyt se edelläni ajanut auto oli oikealla (väärällä) kaistalla vilkku vasemmlle myös vaihtamassa kaistaa koska halusi kääntyä vasemmalle ennen siltaa. Siinä meinasi kuulkaa kaista loppua kesken koska me molemmat estimme toisiltamme kaistanvaihdon.
Kaistanvaihdon tarve meille kummallkin oli syntynyt tämän idioottimaisen bussikaistan ja liikenteenjakajan yllättävän ilmestymisen myötä.
Kaistanvaihto onnistui viime metreillä koska me molemmat avitimme toisiamme, eikä muuta liikennettä ollut. Mainittakkoon uudelleen, että onneksi mäki ei ollut jäässä eikä ollut muuta liikennettä! Nämä olosuhteet eivät varmaankaan vallitse Kaskenmäessä alati.
Minä Luppan, vannon ja vakuutan, että kun minä olen tässä mäessä osallisena liikenneonnettomuuteen, tulen tekemään kaikkeni jotta saan liikennejärjestelyistä vastaavan vastuuseen aiheuttamastaan. Kehoitan tähän myös kaikkia muita!
Se joka on tuon ansan suunnitellut luulee olevansa Jumalasta seuraava. Ehkä jopa ylöspäin! Mutta hän tulee vielä huomaamaan oman pienuutensa, se on varmaa!
Siis kuka aivoton pelle on suunnitellut Kaskenmäen uudet liikennejärjestelyt?
Ajoin kohti Kauppatoria toisen auton perässä. Äkkiä huomasin katumaalauksista olevani bussikaistalla. En olisi huomannut jos katu olisi ollut lumen peitossa.
Minun piti siis nopeasti vaihtaa kaistaa vasemmalle, mutta siinä samassa oli liikenteenjakaja edessäni. Reipas jarrutus ja kaistanvaihto. Ei muuten olisi onnistunut jos 1) olisi ollut talvikeli 2) perässäni olisi ollu toinen auto 3) vieressäni olisi ollut toinen auto.
Minä siis onnistuin vaihtamaan kaistaa ennen liikenteenjakajaa, mutta edelläni ajanut sen sijaan ei. Ehkä siksi, että hänen takanaan oli auto. Minä.
Minä olin menossa sillan yli Linnankadulle, mutta kaistaa jolla nyt olin, ei saa ajaa suoraan joten minun täytyy tehdä uusi kaistanvaihto takaisin kaistalle jossa olin hetki sitten. Kaistan vaihto olisi varmaan ollut ihan helppo vaikka matkaa sen tekemiseen olikin vähän, mutta nyt se edelläni ajanut auto oli oikealla (väärällä) kaistalla vilkku vasemmlle myös vaihtamassa kaistaa koska halusi kääntyä vasemmalle ennen siltaa. Siinä meinasi kuulkaa kaista loppua kesken koska me molemmat estimme toisiltamme kaistanvaihdon.
Kaistanvaihdon tarve meille kummallkin oli syntynyt tämän idioottimaisen bussikaistan ja liikenteenjakajan yllättävän ilmestymisen myötä.
Kaistanvaihto onnistui viime metreillä koska me molemmat avitimme toisiamme, eikä muuta liikennettä ollut. Mainittakkoon uudelleen, että onneksi mäki ei ollut jäässä eikä ollut muuta liikennettä! Nämä olosuhteet eivät varmaankaan vallitse Kaskenmäessä alati.
Minä Luppan, vannon ja vakuutan, että kun minä olen tässä mäessä osallisena liikenneonnettomuuteen, tulen tekemään kaikkeni jotta saan liikennejärjestelyistä vastaavan vastuuseen aiheuttamastaan. Kehoitan tähän myös kaikkia muita!
Se joka on tuon ansan suunnitellut luulee olevansa Jumalasta seuraava. Ehkä jopa ylöspäin! Mutta hän tulee vielä huomaamaan oman pienuutensa, se on varmaa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyseisen järjestelyn suunnitellut pikaratikkauskovainen liikennesuunnittelija. Tämä on vasta alkua.
Kertokaa mikä asia on turussa onnistunut ensimmäisellä kerralla?Turku on kaupunki jossa joka ainoa asia saadaan menemään päin helvettiä,onneksi ei tarvitse asua siellä perslävessä.
Missä kohtaa väistetään ratikoita?
http://www.ts.fi/tstv?id=14983261&type=recordvideo
Juuri näin käy ja tulee kaymään, kun joukkoliikennettä kehitetään kalliisti veronmaksajien rahoilla. Pelkään myös pahinta että tämä on vasta alkua ja loppuu vasta kun pankista Turku ei saa enää lainaa.
Joukkoliikenne on ammattilaisten hommaa ja se olisi pitänyt antaa markkinoiden hoidettavaksi.
Nyt sitä hoidetaan kuin Neuvostoliitossa, jossa yksityisautoa ei saanut kuin urheilija tai politrukki. Mitään ei ole opittu, yhteiskunnan miljoonia syydetään liikkumisen vaikeuttamiseksi, sekä linja-autot ajelevat pari matkustajaa kyydissä yhteiskunnan tuella.
Joukkolikennettä tarvitaan tietysti kohtuullisin määrin on selviö, mutta kaiken laittaminen uusiksi on hurskastelua johon rahat ei riitä.
Runkobussi suunnitelmissa lukeevarsin selvästi, että seuraava vaihe on raitiotie ja se vasta maksaakin. Ongelmana on että raitiotien maksamiseen joutuisivat taas yksityisautoilijat, jotka eivät koskaan sitä tule käyttämään.
Tulonsiirtoja alkaa jo muutenkin olla varsin riittävästi, työssä käyvältä verojen ja maksujen kautta kupataan, kuin sosialisti maissa ennen vanhaan.
Virkamihet jotka näitä ideoita toteuttavat, valitaan jäsenkirjalla ja palkitaan ruhtinaallisesti, kansa maksaa !