No niin. Ostin sitten sen diesel-Epican, jonka hankkimisella jo aikaisemmin uhkailin. Evanda oli mukava tuttavuus, ja hyvä auto. Esiintyneet pienet viat alussa ärsyttivät, mutta osasin nekin laittaa lopulta omaan arvoonsa, kun yksi kokenut autonasentaja sanoi, että "todella halvalla olet vikojen puolesta päässyt".
Tuolta Letukka-keskusteluista (meille vanhan liiton miehille Chevrolet on Letukka, ei Chevy) olen koettanut tihtailla Epican vikoja, mutta en ole niitä juurikaan löytänyt. Yhden vian uskon arvaavani: Etupyörän laakereita ei ole vahvistettu, vaan käytössä on samanlainen laakeri, kuin Evandassakin, ja keula varmasti diesel-koneen myötä on vähintään yhtä painava. Siis ennenpitkää ne laakerit menevät vaihtoon, jos eivät ole materiaalipuolella mitään mullistavaa keksineet.
Tuolta Letukka-keskusteluista (meille vanhan liiton miehille Chevrolet on Letukka, ei Chevy) olen koettanut tihtailla Epican vikoja, mutta en ole niitä juurikaan löytänyt. Yhden vian uskon arvaavani: Etupyörän laakereita ei ole vahvistettu, vaan käytössä on samanlainen laakeri, kuin Evandassakin, ja keula varmasti diesel-koneen myötä on vähintään yhtä painava. Siis ennenpitkää ne laakerit menevät vaihtoon, jos eivät ole materiaalipuolella mitään mullistavaa keksineet.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyviä ajokilometrejä vaan Epicalle! Toivon, että kirjoittelet tuonne Chevrolet-foorumille vaikka jotain kokemuksia tms autostasi. Kulutus kiinnostaisi erityisesti. On meinaan itselläni tuo Epica yhtenä vaihtoehtona seuraavaksi autoksi tämän Evandan jälkeen kun vaihdon aika tulee.