Ajotapa - onnellisuus

J.P.

Enpä ole kovin pitkään tätä palstaa seurannut, mutta jo nyt olen huomannut aika oudon piirteen näissä keskusteluissa. On ihmisiä jotka ilmeisesti ajavat pilkuntarkkaan liikennesääntöjen mukaisesti, omasta mielestään joustavasti ja turvallisesti. Sitten on niitä jotka hieman venyttävät sääntöjä ja soveltavat niitä tilanteen mukaan. Nekin pitävät itseään hyvinä ja turvallisina kuskeina. Lisäksi on ns. aitoja kaahareita jotka vähät tuntuvat välittävän mistään säännöistä. He pitävät itseään erittäin taitavina kuskeina ja ovat sitä mieltä että he täysin hallitsevat ottamansa riskit. Sen lisäksi että kaikki pitävät itseään loistavana kuskian, yhteistä on että kaikki pitävät toiseen ajotyyliluokkaan kuuluvia kuskeja enemmän tai vähemmän häiriintyneinä. Olen myös huomannut että tämä tuomio lähinnä tapahtuu suuntaan turvaluokka - kaahariluokka. Itse keskiluokkaan kuuluvana minua tämä hieman ihmetyttää; voiko ajotyylin ja henkisen tasapainon välille tosiaan vetää yhtäläisyysmerkin?
Joku turvakuljettaja kirjoitteli ja ihmetteli miksei jotkut ihmiset ymmärrä että autolla ajo on pelkästään siirtymistä paikasta A paikkaan B, ettei kadut ja tiet ole mitään leikkikenttiä tai kilparatoja. Mielestäni totuus ei ole noin mustavalkoinen. Autolla ajaminen on mielestäni hauskaa ja mukavaa. Voin lähteä ajelulle ihan muuten vain, ilman päämäärää. Ajan yleensä hieman ylinopeutta, sillä ohittelukaan ei ole mikään vaiva, päin vastoin, sekin tekee ajamisesta mielenkiintoisemman. Saatan joskus leikkipäällä punavaloista testata auton kiihtyvyttä, vaikka siitä ei oli minkäänlaista hyötyä (kilpailemaan minä en sentään lähde). Talvella painan joskus luistoneston pois päältä ja pistän hiljaisella tiellä menemään kylki edellä. Eli. Tarkoittaako kaikki tämä, että minulla on patoutumia, huono itsetunto, tarve todistella muulle maailmalle että olen kova jätkä tai muuta vastaavaa mikä tuntuu palstalla olevan yleinen turvakuljettajien diagnosi moiselle käyttäytymiselle? Ei. Päin vastoin. Ehkä olenkin niin sinut itseni kanssa ja henkisesti niin tasapainossa, ettei minun tarvitse ottaa muuhun liikenteeseen kantaa muuta kuin anonyyminä massana jonka joukossa minä liikun. Lähden liikenteeseen löysin rantein, enkä ota stressiä muiden käyttäytymisestä. Väitän, että ne ihmiset jotka harjoittavat tuota kotipoliisin ammattia ja tarkkailevat kaikkia muita liikenteessä liikkujia haukan lailla ja seuraavat jokaista pientä liikennesääntöä pilkuntarkasti, ovat ne joilla henkinen tasapaino useimmin on epäkohdallaan. Heillä menee varmasti päivä pilalle jos jääkaapista ei löydykään juuri ne ainekset jotka ruokareseptissä luki. Improvisaatio edellyttää avoimen mielen.

Että näin.

11

1109

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Harmaasilmä

      Sehän on vaan hyvä, jos saavuttaa onnen autoa ajamalla. Se ei ole keneltäkään pois. Voidaan kuitenkin miettiä, miten ajaessa on hyvä käyttäytyä ja miten ei.

      Vierastan ajatusta, jonka mukaan liikennesääntöjen mukaan ei voisi ajaa sujuvasti ja turvallisesti. Niinikään vierastan ajatusta, jonka mukaan sujuva ja joustava ajaminen vaatii liikennesääntöjen rikkomista tietyiltä osin ts. liikennesäännöt olisivat jonkinlainen este sujuvalle liikkumiselle. Minulla ei ole tapana venytellä sääntöjä aina silloin, kun siltä tuntuu, mutta silti olen päässyt aina ajoissa perille enkä ole muodostanut estettä tai tulppaa muiden etenemiselle.

      Liian moni lähtee siitä ajatuksesta, että kun ratin taa istuu, on päästävä etenemään juuri sillä tavalla kuin itse haluaa. Se voisi onnistuakin, jos olisi liikenteessä yksin, mutta silloin unohdetaan yksi liikenteen perustotuuksista: siellä liikenteessä ollaan yhdessä muiden kanssa, ja muiden liikkuminen väistämättä vaikuttaa myös omaan liikkumiseen. Joustavuudella voi helpottaa omaa ja muiden etenemistä, mutta näissä keskusteluissa toistuu säännöllisesti se nurinkurinen tilanne, että mitä enemmän joku sääntöjä rikkoo, sitä enemmän sääntöjä noudattavien on joustettava, jotta hän voisi edetä haluamallaan tavalla. Mihin tuo vaatimus perustuu? Jos haluaa tietoisesti rikkoa sääntöjä, on syytä tehdä itselleen selväksi, että aina se ei onnistu, koska liikkeellä on paljon autoilijoita, jotka eivät sääntörikkomuksiin mitään tarvetta koe. Keneltäkään ei voida vaatia sääntörikkomuksia vain siksi, että joku muu haluaa rikkoa niitä vielä enemmän. Tai jos voi, niin luen mielelläni perusteet moiselle vaatimukselle, ja lupaan yrittää olla nauramatta.

      Minä en lähde kieltämään nopeaa ajamista tai autolla leikkimistä. Sille vaan on oma paikkansa ja aikansa, ja se paikka ei ole yleinen tieverkosto ja aika sellainen, jolloin muitakin on tai saattaa olla liikkeellä. Ajamiseen liittyy tietty vastuu muista ja itsestä, ja sitä vastuuta olisi itse kunkin hyvä aina välillä pohtia edes puoli minuuttia.

      Aika mielenkiintoinen tuo väite, että liikennesääntöjä noudattavilla on henkinen tasapaino eniten epäkohdallaan. Kotipoliisien tai muiden kyttääjien toimintaa ei ymmärrä, mutta miten liikennesääntöjen mukaisesti ajamisesta voidaan noin vain vetää yhtäläisyysmerkit henkisiin häiriötiloihin? Tästä aiheesta luen mielelläni lisää. Kaahaajien ja "joustavasti" ajavien käytöksestä, käytöksen syistä ja henkisestä tasapainosta löytyy tutkimustietoa kirjastosta. Jokainen asiasta kiinnostunut varmasti jaksaa etsiä sitä lukemsista itse. Kotipoliisius ei muuten ole juurikaan sidoksissa siihen, miten hyvin tai huonosti kotipoliisi itse liikennesääntöjä noudattaa.

      Kaipa tämäkin on aihe, josta ikinä ei saavuteta yksimielisyyttä. Jokainen on sitä mieltä, että itse toimii oikein, ja eri tavalla toimivat ovat väärässä. Toisilla vain on vähän enemmän pontta kannalleen kuin toisilla - esimerkiksi tieliikennelaki.

      • J.P.

        Nythän en nimenomaan puhunut siitä, että se hieman lujaa ajaminen kompensoisi jotain muita puutteita elämässä ja siten tekisi surulliset ihmiset onnelisiksi. Väitän siis juuri päin vastoin, että niillä ei ole välttämättä mitään yhtäläisyyksiä. Ei ne jonon ohittelija yleensä mitään yritä todistaa muulle maailmalle. Se on lähinnä kotipoliisien analyysi asiasta. "Tuo ajaa noin lujaa, mikä se luulee olevansa!?"

        Väitteeni siis on, että ne joita muiden, heitä käytännössä ei mitenkään häiritsevä, ajotapa ärsyttää, ovat yleensä melko varmati kireempiä ja epätasapainoisempi ihmisiä kuin ne joilla on hieman rennompi asenne liikenteeseen. Missasit sanan "useimmin" tuossa kirjoitelmassani. En väittänyt että KAIKKI sääntöjen mukaan ajavat ovat epätasapainossa.

        Käytännössä liikennesäännöissä on jo itsessään hieman joustovaraa, jos ajatellaan mihin virkavalta puuttuu. Pieneen ylinopeuteen ei puututa. Hyvä ja lainkuuliaski kuljettaja käyttää tämän joustovaran itsensä ja muun liikenteen hyväksi. Ohituksen kannattaa aina tehdä mahdollisimman nopeasti, jopa pienellä hetkittäisellä ylinopeudella, tiereunan valkoviiva kannattaa ylittää jos se helpottaa vasemmalle käntyvän auton ohitusta kun ohittaa, jne. Kävellessäni en jää punaiseen valoon seisoskelemaan jos autoja ei ole lähelläkään. Suomessa näkee pelottavan usein ihmisiä jotka seisovat punaisissa valoissa autiolla kadulla kello kuudelta aamulla. Oman järjen käyttö sallittu. Vaikea tuohon vetää rajaa tietysti.

        Onhan se totta että on nurinkurista vaatia että lain rikkojien eteen tulisi nähdä erityisesti vaivaa. Toisaalta on myös nurinkurista asettaa itsensä ja muut (vaikka rikkoisivatkin lakia) vaaratilanteisiin vain siksi, että on siihen oikeus. Ihmiset ovat kuitenkin vain ihmisiä ja niillä on omat heikkoutensa. Mielestäni OIKEIN hyvä kuski ajaa pääsääntöisesti sääntöjen mukaisesti mutta on myös tarvittaessa valmis niistä hieman joustamaan, jos siitä on kokonaisuuden kannalta hyötyä.


      • Redness

         
        "Niinikään vierastan ajatusta, jonka mukaan sujuva ja joustava ajaminen vaatii liikennesääntöjen rikkomista tietyiltä osin ts. liikennesäännöt olisivat jonkinlainen este sujuvalle liikkumiselle. "

        Ilmoittamasi mukaan olen saanut sellaisen kuvan, että olet Tampereen seudun tienkuluttja, joten voisin kysyä, että oletko vierraillut Kuljun Kartanon läheisyydessä olevalla kylmäasemalla ja vielä niin, että sinulla ei ole ollut asiaa Kuljun Kartanon liikkeisiin?
        Liikennesääntöjen mukaan pitäisi mennä ensin parkkipaikalle(varsinkin, jos on liikkeellä hiemankin isommalla autolla) ennen kuin pääsee kääntymään kylmäasemalle ja mielestäni se ei ole kovinkaan joustavaa kulkemista.
         


    • Ajankäyttäjä

      Mikä kenenkin mielestä on hauskaa. Moni katselee televisiosta pärryytyskisoja, joissa pärjänneet saavat sitten miljoonia ja epäjumalan aseman. Tämä valitettavan usein heijastuu liikenteeseen, joka ei mitenkään korreloi em. touhun kanssa. Itse ajan päivittäin työmatkani henkilöautolla, myös työajoja kertyy jonkin verran. Mikäli mahdollista, käyttäisin kyllä tuon liikenteessä olemani ajan johonkin muuhun. Kiirettä en silti vie mukanani liikenteeseen, matkaan kuluva aika on hyväksyttävä sellaisenaan. Muutama rämäpäinen ohitus ja tuntuva ylinopeus säästää ehkä muutaman minuutin, mutta se sitten tuhlataan esimerkiksi jumittumalla tavaratalon liukuportaisiin tulpaksi.
      Itse käytänkin mieluummin portaita jos sellaiset vain ovat olemassa. Muutenkin vaikuttaa käsittämättömältä, että ihmisillä on harrastuksia joka lähtöön ja niihin tuhlataan surutta aikaa, mutta liikenteessä ei saisi kulua yhtään ylimääräistä sekuntia. Jokainen taaplaa tyylillään, minä en ole esteenä kenenkään menolle, mutta en myöskään puolestani anna ylimääräisiä oikeuksia noille kiireisille.

    • Älymystö

      Kiitos siitä.

    • Käyttäytyjä

      Sinulla on minun luonto! Juttusi voisi olla vaikka minun kirjoittamani.

    • Redness

       
      ..että ihan hieno kirjoitus.
      Kuljettajia liikenteessä löytyy todellakin moneen kastiin ja kuka sitten tietää, mikä on liikennekäyttäytymisen ja henkisen tason välinen suhde, mutta ääritapauksissa se lienee ilmeinen.

      Liikenteessä saatta olla ihmisiä, jotka ovat liikkeellä pönkittääkseen vain omaa itsetuntoaan tehokkailla autoilla ja näyttääkseen se myös, että ne ovat tehokkaita tai autoilijoita jotka ovat siirtymistä vain paikasta toiseen omasta tai toisen halusta ja myös sellaisia jotka ajelevat ihan vain ajankulukseen.
      Periaatteessa on sama millä asialla liikenteessä liikkuu, sillä harvoin sitä toinen samaan aikaan samassa paikkaan olija saa selville.
      On toki autoilijoita tai ainakin täällä kirjoittelijoita, jotka tietävät toisten motiivit joihinkin tekoihin, vaikka asia olisi täysin toisenlainen.
      Jos sattuisi, että jonkun asian kirjoittaja istuisi kirjoittamansa auton repsikkana, niin asia olisikin ok. koska silloin tietää paljon enemmän siitä tilanteesta.
      Itse mainitsen asioista istuessani repsikkana, jos on aihetta.

      Jokainen tekee joskus virheitä liikenteessä ja niistä virheistä saattaa syntyä eräänlainen ketjureaktio, jos sillä hetkeellä siinä paikalla ei ole, kuin ns.kotipoliiseja, jotka vain haluavat tuomita ja opettaa toisia virheistään, joita itse kuitenkin tekevät, ehkä huomaamattaan.
      Virheitä teen myös itse ja niin tekevät myös ympärillä ajelevat, mutta ne yleensä on kompensoituneet, joko minun tai toisen osapuolen joustavuudella ja näin pitää mielestäni ollakin.
      Toiset tuntuvat kiinnittyvän muiden virheisiin ja ikään kuin saavan siitä kiksejä, kun pääsevät vähän opettamaan tavoille.
      Ensin kannattaa tunnustaa/tiedostaa omat virheet ennekuin alkaa syyttäväsormi osoittelemaan toisia(jos sittenkään), mutta piilevä totuus onkin siinä, että toisen virheet huomataan, koska silloin omat virheet peittyvät niiden 'alle' ja oma kilpi näin killottuu.

      Jokaiselle kuskille olisi hyvä, jos painaisi edes silloin tällöin autonsa kaasupolkimen pohjaan ja tunnustelisi kuinka auto käyttäytyy siinä tilanteessa. Tietysti ajankohta ja paikka täytyy olla otollinen kokeilulle, jos lopputulos on painamishetkellä täysin mysteeri ja muutenkin.
      Auton käyttäytymisen tunteminen on osa turvallista liikkumista liikenteessä, vaikka se ei sitä vielä takaakaan...

      Listaan vielä oman tärkeysjärjestyken liikenteessä:
      1.Turvallisuus
      2.Joustavuus (ei tarkoita aina omaa joustavaa etenemistä)
      3.Liikennesäännöt

      Eli tällaisia...

    • Jukkis

      kuulua joko keskiluokkaan tai kaahariluokkaan jos sellaset kerran on.
      Tosin en oo kyl ikinä ollu mielestäni muita parempi kuski, ennemminkin riskialttiimpi. Senhän todistaa jo se että olen useammankin auton hoitannu lunastukseen ja vielä useamma peltejä on oiottu.
      Tosin kaikki ulosajot on tapahtunnu metsänkeskellä soratiellä rallia harjotellessa. Koskaan ei oo ollu muita osapuolia mukana kun on nopeus ylittän ajotaidot ja metsähallitus korjannu omanssa

    • Matti

      Kuule, älä kirjoita kaikkea yhteen pötköön, vaan jaa tekstisi KAPPALEISIIN, niin sitä on helpompi lukea.
      Minä tiedän, että sinä olet kouluja käynyt fiksu ihminen ja olen varma, että koulussa olet tämänkin asian opiskellut, mutta nyt kun olet ikääntynyt, olet sen unohtanut.Eikö ole näin ????????????????.

    • ...

      Jakakaa viestinne kappaleiksi. Eihän tollasta yhteen pötköön kirjoitettua jaksa lukea.

      • ja nimimerkki

        Pistäkää nyt jonkinlainen otsikko ja nimimerkki.

        En tiedä typerämpää tapaa kuin käyttää pelkkiä pisteitä tai muita vastaavia merkkejä. Osoittaa täydellistä mielikuvituksen puutetta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9166
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7947
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      161
      5657
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2353
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2091
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1740
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1688
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1427
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1358
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      7
      1283
    Aihe