palstalaiset on tästä Sipilän ajatuksesta?
Itse olen vielä asiaa "makustelemassa", eli juupas eipäs kannalla, mutta entäs te muut.
Kun näytää nyt kuitenkin siltä, että Kokoomus ja Demarit satelliitipuolueineen laittaa väkisinkin Destian myyntiin, eli yksityistävät, niin kyllähän nyt on jo paikallaan alkaa miettimään sitäkin, mitä hyödyllistä koko yhteiskunnan kannalta saataisiin aikaiseksi noilla myynnistä saatavilla varoilla, ettei ne mene yksistään jonnekin hesalaisten sisäisiin tunneli tai ratahankkeisiin, koska sellaista olen itse ollut aistivani tuon myynnin tarkoitusperistä.
"Viime päivinä on käyty vilkasta keskustelua liikenne- ja viestintäministeriön tiemäärärahasotkusta. Suomen tiestöt uhkaavat rapautua ja ehkä myös tärkeitä ratahankkeita joudutaan lykkäämään eteenpäin. Samaan aikaan hallituspuolueet ovat erimielisiä valtion omistaman Destia Oy:n yksityistämisestä.
Suomi on ajautumassa vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen. Nyt tulisi kääntää kaikki kivet ja miettiä, miten saisimme aikaan järkeviä ja kilpailukykyämme parantavia investointeja. Suomen tilanne vaatii nyt poikkeuksellista yksituumaisuutta ja ratkaisuhakuista politiikkaa.
Yhdeksi ratkaisuksi ehdotan Destia Oy:n myymistä ja siitä saatavien varojen sijoittamista valtion Infra Oy:öön. Valtion sijoituspanosta voidaan vivuttaa eläkeyhtiöiden sijoituksilla sekä yksityisellä rahoituksella. Myös tavalliset suomalaiset yksityishenkilöt voisivat hankkia perustettavan yhtiön osakkeita.
Viime vuoden tilinpäätöksen mukaan Destia Oy:n liikevaihto oli noin puoli miljardia euroa. Vaikka tulos oli hieman negatiivinen, yhtiöllä lienee merkittävän kokoinen hintalappu. Destia Oy:n arvonmäärityksen kannalta lienee merkitystä myös perustettavalla Infra osakeyhtiöllä ja sitä kautta kilpailutukseen tulevilla uusilla hankkeilla.
Tällä ratkaisulla saisimme ilman velanottoa aikaan investointiruiskeen teihin, rautateihin ja tarvittaessa vaikkapa homekouluihin ja -sairaaloihin. Se toimisi piristysruiskeena vaikeassa taloustilanteessa, saisi teollisuuden pyörät pyörimään ja toisi kipeästi kaivattuja työpaikkoja koko maahan."
Itse olen vielä asiaa "makustelemassa", eli juupas eipäs kannalla, mutta entäs te muut.
Kun näytää nyt kuitenkin siltä, että Kokoomus ja Demarit satelliitipuolueineen laittaa väkisinkin Destian myyntiin, eli yksityistävät, niin kyllähän nyt on jo paikallaan alkaa miettimään sitäkin, mitä hyödyllistä koko yhteiskunnan kannalta saataisiin aikaiseksi noilla myynnistä saatavilla varoilla, ettei ne mene yksistään jonnekin hesalaisten sisäisiin tunneli tai ratahankkeisiin, koska sellaista olen itse ollut aistivani tuon myynnin tarkoitusperistä.
"Viime päivinä on käyty vilkasta keskustelua liikenne- ja viestintäministeriön tiemäärärahasotkusta. Suomen tiestöt uhkaavat rapautua ja ehkä myös tärkeitä ratahankkeita joudutaan lykkäämään eteenpäin. Samaan aikaan hallituspuolueet ovat erimielisiä valtion omistaman Destia Oy:n yksityistämisestä.
Suomi on ajautumassa vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen. Nyt tulisi kääntää kaikki kivet ja miettiä, miten saisimme aikaan järkeviä ja kilpailukykyämme parantavia investointeja. Suomen tilanne vaatii nyt poikkeuksellista yksituumaisuutta ja ratkaisuhakuista politiikkaa.
Yhdeksi ratkaisuksi ehdotan Destia Oy:n myymistä ja siitä saatavien varojen sijoittamista valtion Infra Oy:öön. Valtion sijoituspanosta voidaan vivuttaa eläkeyhtiöiden sijoituksilla sekä yksityisellä rahoituksella. Myös tavalliset suomalaiset yksityishenkilöt voisivat hankkia perustettavan yhtiön osakkeita.
Viime vuoden tilinpäätöksen mukaan Destia Oy:n liikevaihto oli noin puoli miljardia euroa. Vaikka tulos oli hieman negatiivinen, yhtiöllä lienee merkittävän kokoinen hintalappu. Destia Oy:n arvonmäärityksen kannalta lienee merkitystä myös perustettavalla Infra osakeyhtiöllä ja sitä kautta kilpailutukseen tulevilla uusilla hankkeilla.
Tällä ratkaisulla saisimme ilman velanottoa aikaan investointiruiskeen teihin, rautateihin ja tarvittaessa vaikkapa homekouluihin ja -sairaaloihin. Se toimisi piristysruiskeena vaikeassa taloustilanteessa, saisi teollisuuden pyörät pyörimään ja toisi kipeästi kaivattuja työpaikkoja koko maahan."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jotain pitää sysätä liikeelle, joka lisää työtä.
Tämä hallitus nyt halvaantunut siihen paikkaansa.
Jos teet siellä jotain: vasurit ja oikeisto, heti on mielipiteet laidasta laitaan.
Se tökkää siihen.
Hallituksen tehtävä olis avta aina uusia mahdollisuuksia, jotta työpaikkoja saataisiin lisää.
SAK Työministeri oli pettymys, eihän mies osaa kuin natista vain Ay tyyliin.
Avaukset puuttuu häneltä.
Nyt pitäisi avata työmaita joihin ei valtion rahaa tarvita.
Esim Vuotos ja Kollaja voimalaitokset altaineen.
Pyhäjoen ydinvoimala valinta oli suuri virhe antaa Fennovoimalle.
Olisi pitänyt kuitenkin valita Fortum. (näin jäkiviisaana)
Kemijoki OY kylläkin on valtio enemmistöinen, mutta heillä rahoitus kunnossa yhtiönä mm vesivoiman parantamiseen. Samoin Fortum. http://www.fortum.com/fi/sijoittajat/osaketietoa/suurimmat-osakkeenomistajat/pages/default.aspx
Olisi Suomella vähemmän velkaa voitaisiin nyt rakentaa tiet ym velkarahalla.
Mutta alkaa jo velka olemaan sitä luokkaa etei sitä ehdoin tahdoin saisi suurentaa.
Kreikkakin näyttää vielä osansa saavan ? " tiemäärärahat "
hallitus ei olsi noinpunavihreä valassa voitaisiin vesienergiaa rakentaa lisää.
Entistä entrattaen.
Toinen ratkaisu olisi, että Destia pilkotaan niin, että teiden säännöllinen ylläpito jää edelleen valtion omistaman yhtiön haltuun, mutta teiden peruskorjaus ja uusien teiden rakentaminen myydään ainakin osittain ulkopuolisille. Meillähän on jo nyt jonkin verran rakennutettu teitä ulkopuolisilla ns. elinkaarimallina.
Toisaalta tämä pilkkomisratkaisukaan ei lisäisi olennaisesti kilpailua, eikä välttämättä säästäisi valtion rahoja. Tulisi vain sen kertaraha myynnistä, joka menisi sen silian tien muutamassa vuodessa.
En siis ota kantaa puolesta tai vastaan ilman enempää tietoa.
Lihoiksi vaan Destia. Minun psönölläni voi kyllä ajella kuoppaistakin tietä. Näin on näreet???
Destian myyminen ei toisi paljon kaivattua työtä lisää.
Toisaalta jos ei tuota, tuottaa tappiota.
Mitäpä kannattaa "haalia" mukana valtiolla, jos ostajia olisi.
Samoin: "En siis ota kantaa puolesta tai vastaan ilman enempää tietoa."
Urakat pitää avata kaikille EU:ssa hankala pitää valtio enemmistöistä yhtiötä siinä kilpailemassa.
Ja kun on esim. VR-rata jo ammattitaitoisena mukana, sille suunnalle.
Kun panee kuitenkin kaikki nämä " ruutupaperille "
Näyttää, että myynti Destiasta voittaisi 6-4..niin jos on ostajia ?