Kela puhallus ja miten se toimi no ensiksi
Pitää asiakkaat saada soittamaan palvelu numeroon 1-2e/puhelu
Sen jälkeen autoilijoiden maksamat kelamokkulat jotka ei toimi
Kelakeskusten perustamiskulut jotka maksavat autoilijat
tällä kaikella tarkoitus sosialisoida kelat eli keskuksiin kuuluvat
Autot ajavat jatkossa ne ts. Maaseututaksit voivat keskittyä odotteluun
Keskusten autot tulevat hakemaan kyydit pitkänkin matkan takaa, vaikka
Miten olisi luvattu muuta. johtopäätös: nuijienmiesten liitto ei aja taksien asiaa vaan keskittyy kaupunkitaksien asioiden hoitamiseen,taitavat vielä istua molempien hallituksissa tai ainakin sinne päin kannattaa varmaan jättää liitto . Ps.onko kela jo kilpailuttanut taksit vai mitä se mo vaati???
Pitää asiakkaat saada soittamaan palvelu numeroon 1-2e/puhelu
Sen jälkeen autoilijoiden maksamat kelamokkulat jotka ei toimi
Kelakeskusten perustamiskulut jotka maksavat autoilijat
tällä kaikella tarkoitus sosialisoida kelat eli keskuksiin kuuluvat
Autot ajavat jatkossa ne ts. Maaseututaksit voivat keskittyä odotteluun
Keskusten autot tulevat hakemaan kyydit pitkänkin matkan takaa, vaikka
Miten olisi luvattu muuta. johtopäätös: nuijienmiesten liitto ei aja taksien asiaa vaan keskittyy kaupunkitaksien asioiden hoitamiseen,taitavat vielä istua molempien hallituksissa tai ainakin sinne päin kannattaa varmaan jättää liitto . Ps.onko kela jo kilpailuttanut taksit vai mitä se mo vaati???
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ehkä pitäisi tehdä oma aloitus tästä, mutta menköön.. puhelupuhallusten äitihän on Helsingin viikonloppuruuhkan tilaukset. Keskuksessa kaikki linjat tukossa tuntikausia, joka puhelu maksullinen tuli auto tai ei, tuhannet tekstaritilaukset hukkuvat bittiavaruuteen, kun autoja ei vaan riitä tilauksiin..
Siis Helsingin taksikeskus suoraan sanottuna varastaa asiakkailtaan joka ikisenä kiireiltana tuhansia ellei jopa kymmeniä tuhansia euroja maksuina tilauksista, jotka eivät toteudu.
Ihmetyttää miten tämä sallitaan ilman viranomaisten puuttumista asiaan? Eivät kai ole tajunneet?
Just joo, kaksi idioottia käytti puheenvuoronsa. Ensimmäinen idiootti puhuu kelan autoilijoilta perimistä maksuista, toinen idiootti (kukapa muu, kuin renginkengin, jolla on puheenvuoroja joka ainoassa ketjussa) alkaa puhumaan Helsingin taksikeskuksen perimistä maksuista. Ymmärrän nyt hyvin, miksi renginkengin itse pitää itseään idioottina?!
No Lähitaksin systeemissä asiakas saa aina tekstiviesteihinsä vastauksen mikäli autoa hänen tilaukseen ei ole saatu, eivätkä ne huku bittiavaruuteen. Paras tilaustapa on älypuhelimeenladattava tilaussofta. Siis aivan sika siisti ainakin iPhonelle. www.lahitaksi.fi
Paljonko se asiakasta lohduttaa, että saa illan aikana vaikka 15 x viestin "ei autoa"? Hintaa min. 15€ siitä tiedosta, että "ei autoa"?
Ihan ok ja hyvää palvelua? Sama kuin soittaisit parturiaikaa ja joka soitosta euro-pari, vastauksella "ei aikaa".
Mitä tulee aiheen vierestä puhumiseen, niin voisi aloituksen otsikon laittaa kuvaavammaksi. Nyt tässä on sitten yleisesti puhaltelusta.
Taas kerran muuten nimimerkitön syntymätyhmä muita syyttelemässä joka ketjuun kirjoittelusta.
ltx.n vois lopettaa jos se ei osaa keskittyä tilausten välittämiseen, laitteet tulee aina paskimmat ruvetaan leikkimään pankkia tuomalla kortteja alalleei osata sitäkään maksut viipyy kortit on vaikeita käyttää . olisi ehkä syytä laittaa voimavaroja siihen mikä on vahvuus eli puheluihin vastaaminen ja kyytien vastaan ottaminen
"ruvetaan leikkimään pankkia tuomalla kortteja alalleei osata sitäkään maksut viipyy kortit on vaikeita käyttää"
HÄH? Lähitaksi ei leiki pankkia eikä sillä ole kuin yksi kortti nimeltään Lähitaksikortti! Kaikki muut kortit ovat kaupunkien tai pankkimaailman tuotteita! Kaupunkien tilitykset tulee autoilijolle heti, kun kaupunki on ne maksanut! Mikäli kaupungin kortilla ajettu ajo makaa kaupungilla vaikka 2 viikkoa ei se Lähitaksin vika ole.
Tuo sinun nimimerkkisi on osuva. Kaikki muu on selvästi mutua kai kädettömyyttä / vääriä laitevalintoja tai hakukriteerejä tekevät väärät ihmiset. Maaseututaksien ei tarvitse liittyä mihinkään keskukseen toimiva KELA pääte riittää. Siinä olet oikeassa, että autolijat nämä KELA keskukset maksavat ja niiden ylläpitokustannukset. Nämä kustannukset maksetaan puhelintuloilla ja provikoilla KELA kyydeistä...lmaista juustoa ei ole kuin hiirenloukussa.
"Keskusten autot tulevat hakemaan kyydit pitkänkin matkan takaa, vaikka
Miten olisi luvattu muuta. johtopäätös...." Näin tapahtuu mikäli hakukriteereitä tekevät ihmiset jotka eivät niistä mitään tajua. Toisaalta on kohtuutonta odotuttaa asiakasta 1,5h sairaalassa jotta hän saisi sen oman paikkakunnan auton, vaikka ovella olisi vapaita autoja! Asiakkaan on itse tajuttava tilata se omanpaikkakunnan auto jo hyvissä ajoin, että se ehtii paikalle aikaan xx:xx. Tämä taas on autolijoiden omasta markkinoinnista ja asikkaiden opastuksesta kiinni! Opastakaa ja markkinoikaa oikein! Mainostaminen, opastus ja markkinointi on takseille vierasta, koska keikat ovat tulleet kaikille aina kuin "manulle illallinen" nyt on tehtävä oikeasti töitä sen eteen.
Taksiliitolla ei ole paljon sananvaltaa KELA:n lakimiesarmeijaa vastaan, koska KELA on näiden kyytien maksaja. Liitto voi opastaa ja jakaa sitä tietoa mitä se asioista saa, se ei todellakaan sanene KELA:lle yhtään mitään.
Keskuksiin kuulumattomat KELA kyytejä ajavat: 1. Vaatikaa toimivat KELA päätteet autoihinne. 2. Vaatikaa oikeat ihmiset päättämään kyytien jakamisesta tasapuolisesta ja valvokaa sitä (raportit joka kuukausi). 3. Te ette menetä näitä kyytejä jos asiat hoidetaan oiken ja niitä seurataan ja valvotaan. 4. Unohtakaa "mutu" keskittykää faktoihin (katso kohta 2.)
Juu mutta miksi tälläisiä tehdään kun kulurakennetta pitäisi keventää niin nämä smartit saavat kuluja sekä autoilijoille että asiakkaille, selkeesti yritetään kaikki alistaa keskuksiin ja sitäkautta päästään rahastamaan. Paljonko esim ltx maksanut osinkoja kun isoon ääneen sanovat että ei ole tarkotus tehdä tulosta,toissavuonna tulos oli 350000e missä nämä rahat ovat kun ei ole tarkotus rahastaa????
"ei enää nuija",ei kannatte puhua varsinkaan kun sinulla ei ole tietoa. Älä puhu markkinoinnista ja oikeuksista ,yhtikäs mitään. Kehoittaisin ottaamaan erialueiden toiminnasta selvää ennenkaikkea kentältä.
9000 taksia voisi halutessaa sanoa kiitos ei tuollaiselle Kela systeemile.
Kuten jo aiemminkin todennut on hienoa jos maksutapahtumaa saadaan nopeutettua. Ongelma on siinä ettei palvelulla ole enään mitään merkitystä jos autot välitetään keskuksen kautta ilman että asiakkaalla on vaihtoehtoa valita.
Ihmettelen yhä miten on mahdollista valita ihan omilla aivoilla apteekki mistä hakee kela korvattavat lääkkeet tai miten voi astella sen yksityis lääkärin vastaanotolle mikä tuntuu omasta mielestä parhaalta ja siitä kela korvaus tulee automaattisesti ilman ongelmia.
Helpooa tuosta on päätellä kuka vetää välistä.. Tilauskeskukset & taksilitto!
Erotkaa Liitosta!
Onko minun nimimerkkini saavuttanut sellaisen statusarvon, että sitä kanattaa jo muidenkin alkaa käyttämään saadakseen sanomalleen uskottavuutta?
Kyllä asiakas voi valita haluamansa kuljetuksen vaikka helikopterilla halutessaan, jos hän on myös maksaja. Kelan ollessa maksajana on sillä mielestäni oikeus kuljetuttaa asiakas sopimallaan katsomalla tavalla.
Ei. Kirjoitat vain kovin usein puhdasta peeaskaa, että muut voivat piiloutua sinun, yleisen nuijan ja nyhverön piikkiin. Jos sinä nyhverö teet taksiduunia omasta duunistasi kaiken aikaa valittaen, et voi olla täällä tekemässä mitään muuta kuin isoa vahinkoa koko taksialalle! Mitä helevetin katkeruutta isäntiä kohtaan oli sekin taannoinen kirjoituksesi, jossa kadehdit sitä, että työnantajat saavat pientä voittoa työpanoksestasi? Etteikö yritys saisi tehdä voittoa? Luuletko, että isännät työllistää yhtäkään työläistä ihan vaan työllistämisen ilosta? Uhkasit jopa alkaa ajamaan sopimuskeikkaa ohi mittarin, saadaksesi lisäansioita ja oheentaaksesi työnantajan lompakkoa? Sähän olet jo ihan kriminaali tyyppi! Kaiken lisäksi luulet olevasi aina oikeassa ja moittimassa taksityönantajia syntymätyhmiksi?!?
Kaikenlaisia veetun idiootteja isännät viittii ylläpitää?
Ei isännillä ole varaa parempaankaan, eivätkä älykkäämpää saa.
Yrittäjälle kuuluu toki kohtalainen tuotto ottamansa riskin hyvitykseksi. Tosin taksialalla riskikin on pieni.. no kuitenkin, ikinä en ole sitä vastustanut, että siivu ajamastani kassasta menee isännälle.
Taksialan etu tai ei, on moraalinen velvollisuuteni kertoa suoraan alan varjopuolista, jotta alalle tuloa harkitsevat ymmärtäisivät mihin astuvat. Sinä syntymätyhmänä tietysti haluaisit mainostaa alaa eldoradona.
Tässä: Jokainen saa lukea "hengen tuotteesi" suoraan tästä linkistä ja muodostaa mielipiteensä nimimerkillä renginkengin ajatuksista:
http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/renginkengin?term_keywords=renginkengin&full=1
Tässä eräs työläinen, joka ei osaa arvostaa tekemäänsä työtä ja myöntää toki olevansa aivoton, typerä vajukki ;)
Olisiko ihan mahdotonta laittaa suora lainaus?
Miten sinä nikitön eunukki kehtaat tutkia muiden viestihistoriaa?
Nikittömät eunukitkin osaavat hakea tietoa Eniron meille rakentamasta linkistä "hae suomi24:stä".
Etkö ite tuota hiffannut? Eipä tuota nickiä itelläsikään näytä olevan. Oletko eunukki?
Oletko nyt ylpeä, ettet olekaan syntymätyhmä, kun osaat käyttää hakua?
maksa sinä surkimus palkat niin kuin pitää ja valita sitten.
Paitsi että kela ei maksa kuljetuksia, vaan korvaa jokeisen asiakkaan omasta maksamastaansairasvakuutuksesta, silloin asiakkaan pitää saada valita taksiyrittäjänsä aivan vapaasti, kuten voi valita mihinkä lääkäriin, apteekkiin, tai hoitolaitokseen menee ja kelakorvaa.
Taksien maksettavaksi tuleva sukojärjestelmä ei voi olla oikein, tällä saadaan taksankorotuspaineiden kautta kyllä ajanmyötä kuluja takaisin, mutta kun ne valttioneuvoston määräämät taksat ovat aina n. vähintään pari vuotta jäljessä oikeasta kustannuskehityksestä.
Tämä johtaa väistämättä taksien kannattavuuden loppumiseen haja-asutusalueilla ja maaseuduilla jossa kela-ajot ovat merkittävä osa liikevaihdosta.
Sukon myötä taksipalvelut tapetaan tehokkasti pieniltä paikkakunnilta, eikä se ainakaan pitkällä tähtäimellä tuo säästöjä yhteiskunnan kassaan kun taksipalvelut on tilattava sivupaikoille kaupunkikeskuksista, esim. vehmersalmi, jossa on n. 3000 asukasta, mutta taksipalvelut on aina tilattava 50 km päästä kuopiosta, vaikka kyseessä olisi kelakyyti muutamankilsan ajo mummo paikalliseen terveyskeskukseen, ajoa muutama kilsa mutta taksi laskuttaa kelaa 53 km, ja parin tunnin päästä uusi taksi taas kuopiosta 50 km päästä viemään mummo takaisin kotiin. hieno on tämä suko !
Käsi ylös, joka kuvittelee sen mummon maksaneen oikeasti itse tarpeeksi rahaa omien sairaanhoitokulujensa kattamiseen. Käsi ylös, joka kuvittelee oikeasti maksaneensa oman eläkkeensä. Jos käsiä nousee, saattaisi olla paikallaan käydä jonkinlainen kansalaisopiston yhteiskuntaopin peruskurssi.
Irti vaan liitosta kaikki alkää vaan ajako yhtään kelaa kusette vaan omaan kenkään, keskuksilla ei ole autoja hoitaa ajoja.
Siinäpä säästöä kerrakseen hyvä kela ja liitto meidän kaikkien etujen ajaja
Tämä on juuri toteutunut
Mummo tai pappa 60-90 Vee on varmasti elämänsä aikana maksanut veroina käyttämänsä yhteiskunnan kustantamat terveys ym. palvelut, ja vielä jää virkakoneiston ihmisten palkanmaksamiseenkin rahaa, tuo virkakoneiston pyörittäminen syö kyllä ison osan meidän veronmaksajien rahoista, niissä olisikin tehtävä reilulla kädellä joutavanpäiväisiä virkojen lakkautuksia ja haettava muutenkin säästöjä.
On huomioitava että on myös paljon sellaisia veronmaksajia jotka kuolevat ennenkuin edes ehtivät käyttää ko. verorahoilla kustannettuja palveluita.
Mummo tai pappa 60-90 vee ei taatusti ole maksanut veroina käyttämiään palveluita. Niitä yksityishenkilöitä, jotka sen tekevät on ihan kourallinen tässä maassa. Ja tämä siis pätee, vaikka kulutusverot otetaan huomioon.
Typerys kyseessä on laki eikä se kuka on minkäkin verran maksanut johonkin ,eihän juopotkaan ole maksanut mutta rahat sossusta alkoon ja taksia alle. Veikkaampa että et rupee dokulta tenttaamaan mistä rahansa on saanut urpo
Eihän tässä siitä olekaan kyse. Mutta jos joku on siinä uskossa, että tavallinen sekatyömies Tuppurainen on sen oman eläkkeensä, ja ne lääkkeensä ja sen 100 000 euron lonkkanivelensä maksanut joskus aikoinaan, niin pakkohan se on korjata.
Niin ja joku johtaja maksaa vuodessa enemmän veroja kun sinä tienaat koko elämäsi aikana mutta siellä ne on mummon rahojen kanssa samassa kasassa ei erikseen!
Hmm kyllä mun mummi on saanut kyydin aina ja ihan sesonki aikanakin,
tilaa siis ajoissa sen kyydin eikä juuri silloin kun juuri sitä sattuu kaipaamaan,
eläkkeellä ei ole kiire minnekkään.
No hyvä jos on semmonen kuljettaja kenen kanssa haluaa kulkea, eikä mikään pujoparta pitkätukka ja röökille haiseva spuke.
Ei kela toimi väärin kyytien jaossa. Lukekaa vaikka sopimukset mitä kela on laatinut. Taitaa vika olla taksiliiton toiminnanjohtajissa joista on tullut taksiliiton kätyreitä ja rahankerääjiä. Nämä on ottanut kelan suorakorvaus kyydit hoidettaviksi ja ostaa sen jälkeen ostopalveluna kyydit tilausvälitys yhtiöltä jonka toimitusjohtajia nämä vie kun pässejä narussa. Eli tämä taitaa olla syy että kaikki on taksialalla päin per****
Pitää varmaan irtaantua liitosta siihen saakka kun rupee hommat toimimaan
Tuo vastaus on järkeenkäypä, mutta liiton pellet hokee että kela on vaatinut tälläistä järjestelmää.
Kyllä olli v puhuu asiaa vai olisko tuo kokemusta?
Voisiko joku neuvoa saako kelapäätettä siirrettyä autosta toiseen?
Voisi vara-autolla ajaa kelakyydit, ja varsinaisella taksilla muut
Olisi kaksi kuskia, mutta vain yksi lupa :(
Kelapääte? Hohhoijaa