Saksan hinnastossa uusi Rapid 1.2 TSI Elegance on vain 1900 egeä halvempi kuin nykyinen vastaava Octavian malli.
Rapid 19860.-
Octavia 21760.-
Varustelutasot Suomessa saattavat tietysti olla erilaiset, ja hinnanmuodostuskin poikkeaa saksalaisesta käytännöstä.
Rapid 19860.-
Octavia 21760.-
Varustelutasot Suomessa saattavat tietysti olla erilaiset, ja hinnanmuodostuskin poikkeaa saksalaisesta käytännöstä.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Mitä sitä veikkailemaan, ei siinä mitään voita.
Kyllä ne kohta julkaistaan.
ja kalinan hintaluokkiin tuo varmaan asettuu.
Rapid on se konttiperä polo....
jota tehdään venäjällä jo nyt.
Ja sitten se sama polo tulee tsekkeihin jossa samasta kontiperä polosta tehdään
skoda rapuid ja seat toledo.....
- eli polon hintoja..... on se hinta....
Taasko tulit tänne väärää tietoa levittämään. Venäjän Polo EI ole sama kuin Rapid. Lyödäänkö vaikka vetoa? Rapid on tehty uudelle alustalle, ja tuo Venäjän Polo on vain nykyisen Polon viritys jota siellä tehdään sikäläisille markkinoille.
Tuohon kun hilpaistaan reilut 4000,- eur autoveroa ja 1000,- lisää katetta, ollaan hinnassa hieman auki 25.000,- toimituskulut 600,-.
17,300 e
Hinta tulee asettumaan nykyisen Octavian tasolle, senhän se korvaa kun Octavia siirtyy Superbin kokoluokkaan.
eli Aixamin ja Microcarin hintojen väliin.
^ Kyllä huomaa, että keskenkasvuiset kakarat täällä mellastaa, nehän noiden mopoautojen merkit tietää ja tuntee, täyskasvuiset ihmiset ei sellaisiin kiinnitä huomiota millään lailla.
PS. en tiennytkään että nuo m-autot ovat NIIN kalliita, Octaviahan maksaa siinä about 22 k euroa lähtien mallista ja varustelusta riippuen.
Osta suoraan tsekistä, vain 506000 korunaa.
Valuuttakurssien mukaan noin 20 tuhatta euroa siihen Suomen autoverot ja tuontikulut, mitä kaikkea siihen sitten tuleekin. Ei taida kannattaa...
Ei se nyt ihan Ocua korvaa kun ei edes ksenon-valoja saa edes rahalla.
Uutta tietoa: Euro NCAP kolaritesti.
Skoda Rapid sai tulokseksi 5 tähteä
-aikuismatkustajien suoja 34 pistettä (94 %)
-lasten suoja 39 pistettä (80 %)
-jalankulkijatörmäys 25 pistettä (69 %)
-turvavarusteet 5 pistettä (71 %)
Niinpä niin, kyseessä on se aikoja sitten käyty keskustelu Skodan laadun laskemisesta.
Rapid riisuttuna ja prole mallina korvaa Ocun, joka siirtyy hieman kookkaampaan ja kalliimpaan "luokkaan".
Kysymys onkin, jatkuuko Superbin elämä vielä pitkään, sillä sen pitäisi siirtyä Audi A6 luokkaan?
Ksenon-valojen puuttuminenko sen pudottaa prole-luokkaan? Ehe ehe.
Osittain on kyllä tottakin, Rapidin tietyt varuste-yksityiskohdat profiloi sen nykyistä Octaviaa "alemmaksi" vaikka kokoluokka säilyisi samana. Esim. xenon-valoja ei saa edes lisävarusteena, automaatti-ilmastointi on vain yksialueinen (kuten Fabia ja Polo, vs. Golfin/Octavian 2-alueilmastointi) ja lisävarustevalikoima on vaatimattomampi.
prole se on, kilpailijoina on lada kalina ja dacia.....
Golf ja Rabid samanhintaisia.
Soittelin eilen skodan liikeeseen sanoivat tänäänneuvvotelevat maahantuojan kanssa hinnoista .Joten ihan näinä päivinä hinnat selvillä. Olen itse ajettelut vaitaa 1,4 tsi ocatavian 1,2 tsi rapidiin jos hinta asetuu kohdaleen. Pahoin pelkkään yli hinnoitelua koska skoda ocatavia on niinsuosittu. Kohta ollaan viisaampia hinnan suhteen
rapid on vw polona halvempi, kun sama auto se on....
Eikö MILLÄÄN mee jakeluun, EI OLE SAMA AUTO ! ! !
rapid on seat toledona halvempi, kun sama auto se on... ja jopa samasta tehtaasta.
- polo on se uusi rapid toledo.
Poloon on vain laitettu perä ja uusi maski, siis rapid skoda maski tai toledo maski.
Ne Tehdään tsekeissä ja slovakiassa samassa tehtaassa.
- Suunnitelu tulee venäjän vw kugan tehtaalta , jossa nyt tehdään jo polo konttiperää venäjän markkinoille. Joka on vastaava auto kuin ns. "uusi " rapid-toledo. Vain eri merkit laitettu...
se on ns. badge engineering toimintaa..
Halpaa ja yksinkertaista. Ja kannattavaa, - vw -skoda-seat tuottaa hyvin.
Olen neuvotellut ocatavian ostosta automyyjän kassa, hän kuitenkin yllättäen ilmoitti, että ocatavia jää pois tuotannosta aika pian, jos heti tilaisi niin vielä saisi tehdasasenneltuja lisä varusteita. Kysymys olisi porrasperä diesel mallista, eikä tätä olisi enää saatavissa 2TDI koneella, pienempää 1.6 vielä saisi. Siis, ocatavia mallit jotka jää pois on niitä porrasperiä, muta kyllä tehdään kiihtyvällä vauhdilla.
Vanhaa octaviaa ei enää tehdä. Uusi on jo tuotannossa !!
Minäkin yritin parisen viikkoa sitten tilata uutta porrasperä-Octaviaa mutta sitä ei voinut enää tilata koska tuotantolinja oli sulkeutunut Farkkua olisi vielä saanut. Toisin sanoen uutta Octaviaa alkaa kohta pukkaamaan. Viimeiset nykyisen korimallin HB-Octaviat on jo tehty.
ei ollu edes mitään poisto alea vanhalle mallille, kun kyselin. vaan oli ocu yhä aivan liian kallis !
No nyt ei enää tartte arvailla....
Niin, tarkoitit mystisellä viestilläsi että hinnasto on julkaistu.
Aloitusviestissä mainittu 1.2 TSI Elegance n. 21700e toim.kulut
jotain 15.900 e tulee olemaan perumalli sillä vw 1,2 kumihihna moottorilla
Mene sinä poju lennättelemään niitä kumimoottorilennokkejasi. Vai perumalli, koskahan sitä opitaan kirjoittamaan!
hiton ikävää olisi ajella kumihihna moottorilla. Kun ei tiedä milloin se kone laukeaa !!
Skodat ja vw tuotteet laukeaa, kun vähiten odotat !!
Kallis remontti, kallis hihanvaihto ja ainainen huoli hihnasta. Pelko hihnan katkeamisesta.
Se alkaa vähitellen kurjistaa skoda- vw -miestä - ja sen näkee naamasta kun hihna vaivaa......
Onhan niitä hammashihnoja ollut ja on edelleenkin monissa autoissa. Nämä trollit ovat jo täällä piruilemassa vaikka kyseisillä moottoreilla varustuista autoista ei ole vielä mitään kokemuksia.
Menkää nyt mieluummin sinne feisbuukkiin tykkäämään toisistanne.
Sananlaskukin sanoo, ettei halvalla saa hyvää:
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/models/Rapid/hinnastot
Ainakin ne aloitusmallit ovat auton kokoon nähden halpoja, Octaviat vaihtuu Rapideihin, muuhunhan köyhällä ei ole varaa.
Ei halvaa voi käyttää ostamiseen, rahaa siihen tarvitaan. Rapid on yllättävän samanhintainen kuin nykyinen Octavia, mutta onhan se saman kokoinenkin. Jos vanhat merkit paikkansa pitävät, niin hinta/laatusuhde on kuitenkin parhaasta päästä.