Laitoin tämän saman viestin jo tuonne aikaisempaan ketjuun, mutta koska tarvitsen vinkkejä v-mäisen liukkaan kuskin kuramaton fiksaukseen, niin tein tästä oman ketjun. Mutta aluksi hieman fiiliksiä...
Eli nyt on auto alla ja ensituntuman jalkeen ei voi muuta kuin onnitella itseään kerrankin loistavasta hankinnasta. Auto tuntuu juurikin niin hyvältä kuin koeajossa ja nyt on hymy todella herkässä. 1.6 mylly tuntuu aivan riittävältä ja tavaratilakin edelleen valtavalta. No se siitä hehkutuksesta.
Autoa noutaessa ihmetys oli suuri, kun autossa olikin Pioneerin CD-soitin. Kysyessäni myyjä sanoi Skodan symphony mankkojen loppuneen kovan menekin takia. En todellakaan ollut pahoillani, sillä Pioneeri tuntuu soivan paremmin kuin koeajoautossa ollut symphony.
Samasta syystä en vielä saanut talvirenkaita, sillä rengastoimittajalta oli kumit loppuneet kesken. Olivat kuulemma myyneet loppuun viime viikolla kaikki 1.6 Skodat koko maasta. Noh, renkaat saan sitten myöhemmin.
Uudet mallit kuulemma rantautuvat myyjille tutkittaviksi n. kuukauden päästä, eikä hinnoista ollut vieläkään mitään hajua. Arvailivat n.2000-3000 euron korotuksia. mene ja tiedä...
Yksi asia autossa häiritsee nimittäin todella helposti liukuva matto kuskin puolella. Koko ajan ajossa saa korjata mattoa pois polkimien päältä eli matto ikäänkuin liukuu eteenpäin ja kun polkimia tarpeeksi polkee niin jossain vaiheessa kun päästän kytkimen ylös, tulee matton etureuna mukana. Matoissa tosin on pienet reijät toisessa päässä. Onko niillä jotain merkitystä (ehkä pienet ruuvit/nastat? joilla matto pysyy paikallaan?).
Kertokaa miten olette asian ratkaisseet, mikäli muilla edes samaa ongelmaa on ollutkaan.
PS. Se ajoturva on aika mukava bonus merkkiliikkeissä huollattamisesta (en tiennyt koko hommasta ennenkuin oli jo nimi paperissa)
Eli nyt on auto alla ja ensituntuman jalkeen ei voi muuta kuin onnitella itseään kerrankin loistavasta hankinnasta. Auto tuntuu juurikin niin hyvältä kuin koeajossa ja nyt on hymy todella herkässä. 1.6 mylly tuntuu aivan riittävältä ja tavaratilakin edelleen valtavalta. No se siitä hehkutuksesta.
Autoa noutaessa ihmetys oli suuri, kun autossa olikin Pioneerin CD-soitin. Kysyessäni myyjä sanoi Skodan symphony mankkojen loppuneen kovan menekin takia. En todellakaan ollut pahoillani, sillä Pioneeri tuntuu soivan paremmin kuin koeajoautossa ollut symphony.
Samasta syystä en vielä saanut talvirenkaita, sillä rengastoimittajalta oli kumit loppuneet kesken. Olivat kuulemma myyneet loppuun viime viikolla kaikki 1.6 Skodat koko maasta. Noh, renkaat saan sitten myöhemmin.
Uudet mallit kuulemma rantautuvat myyjille tutkittaviksi n. kuukauden päästä, eikä hinnoista ollut vieläkään mitään hajua. Arvailivat n.2000-3000 euron korotuksia. mene ja tiedä...
Yksi asia autossa häiritsee nimittäin todella helposti liukuva matto kuskin puolella. Koko ajan ajossa saa korjata mattoa pois polkimien päältä eli matto ikäänkuin liukuu eteenpäin ja kun polkimia tarpeeksi polkee niin jossain vaiheessa kun päästän kytkimen ylös, tulee matton etureuna mukana. Matoissa tosin on pienet reijät toisessa päässä. Onko niillä jotain merkitystä (ehkä pienet ruuvit/nastat? joilla matto pysyy paikallaan?).
Kertokaa miten olette asian ratkaisseet, mikäli muilla edes samaa ongelmaa on ollutkaan.
PS. Se ajoturva on aika mukava bonus merkkiliikkeissä huollattamisesta (en tiennyt koko hommasta ennenkuin oli jo nimi paperissa)
Vastaukset 12
Vanhimmat
mulla oli täysin sama ongelma- kokeilin kyllä kaikenlaista, mutta se oli loppujen lopuksi ominaisuus, jota oli vain siedettävä...
Eräs vaihtoehto on mennä Skoda-jälleenmyyjän luo ja ostaa kangasmatot kumiläpysköiden tilalle. On paremman näköiset eikä "pyöri jaloissa".
Kangasmatot, about?
etummaiset lattiamatot pysyvät hyvin paikoillaan, kun kiinnittää ne takareunassa olevilla nastoilla eli työnnä lattiassa olevat nastat maton reikiin.. Takamatot, kumiset, taas liukuvat etupenkkien alle.. Kuskin maton kulutuskestävyys taas on heikko, pitkittäiset raitaharjat irtoavat..
Jos ei lue, et ole saaanut merkkikohtaisia kumimattoja, jotka tosiaan ovat kahdella kuminastalla kiinni eivätkä liiku.
Ovatko mattosarjatkin päässeet loppumaan myymälöistä.
Tainnut jäädä nastat liikkeessä asentamatta. Löysin nimittäin hanskaboksin pohjalta pussin, jossa oli 4kpl mustia muovi ruuveja (n. 2cm pitkiä ja "prikka" tasan puolessa välissä). Todennäköisesti ruuvit on ruuvattava lattiaan prikkaan asti kiinni ja pujottaa maton reiät yli jääviin kantoihin.
Tainnut olla melkoinen kiire liikkeessä, kun tällaisia pieniä, mutta ärsyttäviä juttuja jäänyt tekemättä...
Verkkomainen ohut kitkanpoistaja.
Kätevä ja jättää vähän ilmatilaakin.
Ei luista.
Rautakaupoista
Ostin toissa viikolla 1.6. Combi Dynamicin, ja matot luistivat kunnes löysin saman pienen muovipussukan hanskalokerosta...
Nupikat vaan lattiaan kiinni ja matot paikoilleen, ei luista enää tippaakaan.
Jep, homma hoidossa. Verhoilukangas oli vain niin pirun paksua, ettei ruuveja pikku vaivalla läpi saanut. Apu löytyi akkuporasta ja millisestä terästä, jolla puhkaisin pienet reijät verhoilukankaaseen ja johan onnistui.
Nyt pysyy matot paikallaan ja ongelma poistui.
Kiitos vinkeistä!
Minulla oli kyllä valmiiksi laitettuna nuo nastat?!
Tässä taas metro-auton meininkiä kun myydään oikein vaihdilla, luovutushuoltokin tehty kiireellä...
Omassa 1.8T Combissa oli ruuvit paikallaan ja matot kiinni niissä, ja autokin ostettu siis muualta..
Se paska on varmaan vedetty pois markkinoilta.
No niin. Autolla ajettu runsaat 350 km, kun tänään huomasin ajossa tasaisen kitinän ajettaessa kaupunkinopeuksilla. Ääni on jatkuva ja kuuluu edestä ulkoa ja lakkaa painettaessa kytkin pohjaan ja jatkuu päästämällä kytkimen ylös.
Syytä huolestua vaiko "uutuuden karheutta".
Kokemuksia?