Oho, ruotsalaistem TM:n on testannut renkaita ja yllätys jo vuoden vanhana kitka on parempi jopa jäällä kuin nastarengas.
http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/
Vielä suomeksi jos ruotsi ei taitu.
http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=9tirr9bpeomneri6fgo1jgtt64&topic=564.210
Olis varmaan pitänyt ostaa kitkat.
http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/
Vielä suomeksi jos ruotsi ei taitu.
http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=9tirr9bpeomneri6fgo1jgtt64&topic=564.210
Olis varmaan pitänyt ostaa kitkat.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On se kitka parempi kuin nastarengas ja pito aina vaan paranee mitä enemmän kitkarengas kuluu. Sliksinä pito onkin jo sitten ihan tautinen.
Ei tuo ole uusi asia,varsinkin paivava etuveto volvo taksina aivan hullu edes niillä nastoilla yrittää.Paljon kaupunkiajoa ja tiukkoja käännnöksiä niin osa nastoista katkee/katoaa/pyöristyy eikä pidä jäällää kuten pitäis.
On tuo havaittu ihan omakohtaisestikkin jo vuosia sitten. Ensimmäiset kitkani sain, kun vaihdoin perheen toisen auton vähän uudempaan ja löytämässäni yksilössä sattui olemaan kitkat alla, pintaa 6,5 mm. Yllätys oli melkoinen, miten ne pitivät verrattuna toisen auton n. 7 mm nastarenkaisiin. Molemmat parhaita merkkejä.
Niin tuli meikäläisestä kitkapelle.
Jos parasta mahdollista pitoa haluaa niillä pahimmilla keleillä, on hyvä nastarengas varmasti paras valinta. Mutta sitten pitäisi ostaa uudet renkaat joka talveksi, keskivertokilometreilläkin.
Aikamoiset luistimethan nuo nastat näyttää nykyisin olevan. Kolikon kokoisella rautalevyllä yhden hiekanjyvän kokoinen muru rautaa. Kun se pian kuluu pois, jää luistava lantti jäljelle.
Mutta onhan se nastarengas!
Testin tuloksia käännetty suomeksi.
Vertailurenkaat continetal nasta ja continental kitka.
Uudet renkaat jarrutus jäällä nastarengs 11% pohj.kitkarengasta parempi.
10000 km ajettuna nastarengas on menettänyt pidostaan 25% kitkarengas vain 7%.
Nastarenkaan selkeä etu on menetetty, Nastarengas toimii yhtäkkiä huonommin, kuin pohjoismainen nastaton.
Itsellä lähti jo 19 talvi kitkoilla. ekat tuli auton mukana 1993.
Pohjoisen kitkoissa ole muuta vikaa kuin että ovat veltot, todella veltot. Kun pakkanen alle -5, mieluummin -10, niin alkavat toimia alla.
Autossa nyt Nokian Hakkapeliitta R -kitkat ja mitään velttoutta ei renkaissa ole esiintynyt. Vaihdoin ne alle ennen lumia ja pakkasia, joten jonkinlaista "lämminajokokemusta" on. Mukavammat ne on ajaa kuin kesärenkaina olevat Barum Brillantikset. Enää en toista kertaa sorru Barumiin.
Eilen pääsi testaamaan R:iä oikein kunnolla, kun oli reilusti lunta ja pakkasta. Pito ja ajettavuus on juuri sitä mitä testeissä on mainittu ja mainoksissa luvattu: erinomainen. Parempi pito kuin Hakkapeliitta Q:ssa, joka myöskin oli hemmetin hyvä kitkarengas. Ajettaessa Q tuntui ajoittain veltolta, mutta ei häiritsevällä tavalla.
Vaikka Hakkapeliitta R kitkat erittäin hyvät talvirenkaat ovatkin niin kyllähän niissä selvää velttoutta on kun vertaa saman hintaluoka kesärenkaisiin. Tietysti jos verrokkina on samojen nopeusluokkien halppiskesärenkaat niin sitten ehkä ei.
Täällä alla kesällä Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, nopeusluokka Y (300km/h). Nyt kun marraskuussa vaihdettiin Hakkapeliitta R:t alle ja oli kuivia kelejä, niin selvästi huomasi että R:n talvipito-ominaisuuksien takia on jouduttu luopumaan vakaudesta nopeassa ajossa, ja sehän on ihan ymmärrettävää. Kovissa nopeuksissa loivissa kaarteissa (esim. rampit) huomaa selvästi kuinka rengas vaappuu alla. Eli samaa vauhtia ei uskalla ajaa moottoritien ramppia kuin kesäkumeilla. Toki hissuttelussa ei eroja niin helposti huomaa mutta kyllä niitä fyysisiä eroja vain on.
ei niin velttoja kesärenkaita olekkaan kuin Nokia kitkuttimet.
Ei ainakaan michelinin Xi3 eivät ole veltot,tuntuvat tuntuvat tukevammilta kuin Conti 3:set. Xi3 on todella hiljaiset ja pitoa tuntuu olevan, eilen kaupungilla jyrkässä mäessa edellä oleva jäi nastoilla jonon tukkeesi Michelinin kitkoilla lähti sutimatta liikkeelle liikennevaloista, ovat tosin aivan uudet.
Vedän itseni jojoon, ei voi olla lepuuttajat paremmat.
Aivan, liik.enneturva suosittelee edelleen nastarenkaita Suomen keleihin
Nastarenkaissa hirmuinen rohina antaa nuorille auotonajajille väärän turvallisuuden tunteen ja seuraukset on monta kertaa nähty. Kovalla vauhdilla metsää loivassa kurvassa ja seuraukset surulliset sadoille kanssaihmisille.