ja hondan ostoa suunnittelevat
varsinkin diesel 2.2
laittakaa hakusanaksi tietokoneelle
vsa modulaattori.
näette amerikkalaisen keskustelupalstan todellisen
keskustelun mitä paskaa hondan maahantuoja tuo suomeen.
kaikki omistajat maahantuojalle korjauskehotus.
auto on ollut viallinen jo tehtaalta lähtiessä.
laitettu väärä vsa modulaattori joka maksaa yli 2000e
ja luultavasti menee kaikista diesel hondista rikki.
Miksi ei maahantuoja ota vastuuta ja kutsu autoja korjaukseen
niin tekee kunnon maahantuoja eli toyota.
takajarrupaloista esim tehty joukkokanne amerikassa.
varsinkin diesel 2.2
laittakaa hakusanaksi tietokoneelle
vsa modulaattori.
näette amerikkalaisen keskustelupalstan todellisen
keskustelun mitä paskaa hondan maahantuoja tuo suomeen.
kaikki omistajat maahantuojalle korjauskehotus.
auto on ollut viallinen jo tehtaalta lähtiessä.
laitettu väärä vsa modulaattori joka maksaa yli 2000e
ja luultavasti menee kaikista diesel hondista rikki.
Miksi ei maahantuoja ota vastuuta ja kutsu autoja korjaukseen
niin tekee kunnon maahantuoja eli toyota.
takajarrupaloista esim tehty joukkokanne amerikassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Et laittanut linkkiä, mutta tosiaan: vuonna 2010 on näemmä annettu laajennettu takuu 'ultraepäluotettavan saksalaisen valmistajan' valmistamalle VSA-modulaattorille, jossa on valmistusvika painesensorissa. Takuu on voimassa vain max 99 000 km ajetuilla autoilla. Viallisia modulaattoreita on diesel-Accordeissa 05-08, CR-Vssä 05, 06, Civicissä 05.
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=87798
Ymmärsinkö oikein, että tämän viallisen VSA-modulaattorin ja liian huonon laajennetun takuun vuoksi et enää koskekaan Hondaan?
No kuuden vuoden jälkeen joku osa voi tietysti hajota vanhuuttaankin. Mutta eihän sitä tietysti ehjiä osia kannata alkaa vaihtaa kaikista autoista. Hondan tuntien takuu toimii tuon 6 vuoden jälkeenkin.
pikkupoeka p a s ka
ei takuun tarvi korvata
mut tehdas vastaa virhevastuusta vaikka 20 vuotta
eli tehtaalla laitettu viallinen osa autoon,
virhevastuu korvaa osan,
TAI
En ole törmännyt asiaan, 253000km ajettu CRV ja ei ole ongelmia ollut.
Auto on vm, 2008
Just tuon takia niitä ei kaikkia ruveta vaihtamaankaan. Miksi sitä ehjää korjaisi, vaihdetaan sitten jos hajoaa, kun asia on tiedossa ja osan valmistajan kanssa saatu diili syntymään.
Mutta mitä tulee ketjun aloittajaan, hän taitaa kuitenkin olla toyotisti, joka on tullut Honda-palstalle vähän katsomaan, josko Hondaltakin löytyisi heikkoja kohtia, kuten Toyolta viime aikoina. Jos se vaikka lohduttaisi. Ei tullut takaisinkutsukampanjaa tästä - pahoittelemme.
aloittajalla on honda accord diesel 2007
en koske toyotaan edes kinttaat kädessä
viat on just dieseleissä
eli i-CTDI MOOTTORIT
accord sedan CN1 vm 05-06-07-08
accord tourer CN2 05-06-07-08
CIVIC 5D EV1 VM 05
CR-V RD8 VM 05-06
CR-V I-CTDI RD9 VM 05-06
OIRE VSA VALO KOODI DTC 66-1
VSA MODULAATTORIN PAINEANTURIN TOIMITTAJAN TUOTANTOVIKA