Ei jumal..... kun ajelin tuossa äsken lahdenmoottoritietä, mikä määrä etusumuvalojen käyttäjiä tuolla tiellä oli.
Onko tämä tätä nykypäivän uusavuttomuutta, kun ei tunnuta tietävän ja älyävän ettei noista etusumuvaloista ole muuta kuin HAITTAA omalle näköalueelle tällaisella lumipöpperökelillä.
Ei nähdä kuin se 10 metriä auton eteen kun lunta tulee siinä kaikki.
Takasumu VALON kyllä nyt ymmärtää, mutta olipa noita sellaisiakin autoja joissa paloi molemmat takana, eli erittäin vaarallista kun ei erota jarruvaloja.
Onko tämä tätä nykypäivän uusavuttomuutta, kun ei tunnuta tietävän ja älyävän ettei noista etusumuvaloista ole muuta kuin HAITTAA omalle näköalueelle tällaisella lumipöpperökelillä.
Ei nähdä kuin se 10 metriä auton eteen kun lunta tulee siinä kaikki.
Takasumu VALON kyllä nyt ymmärtää, mutta olipa noita sellaisiakin autoja joissa paloi molemmat takana, eli erittäin vaarallista kun ei erota jarruvaloja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Joissain autoissa jos haluaa takasumarin päälle kytkeytyy myös etusumarit ovat meinaan sellaisella kääntökatkaisimella joss taka sumari on jälkimmäisenä mm. Ford ja Renault. Niin ja ne autot joissa tyyppihyväksynnässä sanottu takasumareiden lukumäärälsi 2 pitää molempien toimia katsastuksessa.
Minä kyllä Renault aikanani ruuvasin oikean puolen polttimon irti katsastusmies huomautti asiasta mutta ei laittanut merkintää koska olihan se järkevää ettei koko perä loista sumussa.
Taitaa olla varsin yleinen tämä kelvoton kytkentä, joka ensin sytyttää sumarit eteen ja vasta sitten taakse. Myös 90-luvun Volvossani on sama viritys. Eipä tule juuri käytetyksi takavaloa, vaikka siihen monesti olisi tarvettakin näin talvella.
Onhan se, olen itse harkinnut muuttavani kytkentää mutta kun merkkivalotkin on siinä katkaisijassa niin se on jäänyt tekemättä sitä kun ei pysty muuttamaan niin että symboolit säilyisi oikein.
Miksi joku ymmärtäis sumuvalojen päälle kun eivät edes ymmärä mitä 100km/h liikennemerkki tarkoittaa!
teidenguru on tyypillinen toisten asioihin puuttuja.
Ei aihetta ettei olisi viisaampi kuin muut.
Vai häikäisikö ne sumuvalot ?
Mistä sinunkaltaisia toisista piittaamattomia ihmisiä riittää?
Kysymys ei ole häikäisystä vaan näkemisestä onko se vaikea YMMÄRTÄÄ?
Jos ja kun sinä et kunnolla minua näe kun ajelet tuolla lumituiskussa pimeällä tiellä sumvaloja käyttäen, niin vaarannat myös minun turvallisuuden sillä kun et näe kun 10 metrin päähän HELEVETIN HYVIN ja pitemmälle HELEVETIN HUONOSTI. YMMÄRRÄKKÖ NÄÄ !!!!!!!!
Näyttää etualan.
Voipi olla ettäsumuvalotkaan ei välttämättä paranna omaa näkemistä, mutta kunnon pöllyssä voi helpottaa että toiset havaitsevat sinut paremmin, joka parantaa sitten kaikkien liikenneturvallisuutta. Kuten huomata saattaa, aloittajakin on hyvin huomannut sumuvalolliset. Joskus on hyödyksi myös näkyä eikä vain nähdä, ja jotkut osaa hahmottaa asioita suurempana kokonaisuutena eikä pelkästään itsensä kannalta....
Tuo on nyt tuota tuubaa mihin sinä et usko itsekkään. Jos autossa on ajovalot kunnossa, niin kyllä ne erottaa /erotti tänäkin aamuna aivan hyvin ilman lisävalojakaan.
Itsekkin kokeilin noita sumuvaloja mielen kiinnosta ja kyllä täytyy sanoa että kyllä lyheni näkyvyys kerta laakista kun näkyi vaan auton edessä lumituiskua ja pätkä asfalttia.
Niinpä. Kunnon lumipöllyssä ei huomaa, että vastaantulevassa autossa on edessä sumuvalot, elleivät ne ole päällä.
=>erittäin vaarallista kun ei erota jarruvaloja.
Lisäjarruvalo on hyvä lisä.
Toisaalta jos kokee tilanteen vaaralliseksi pitää hidastaa ajonopeutta tai lisätä etäisyyttä. Omaan toimintaansa on helpompi vaikuttaa kuin muiden.
Kunnon sumussa ja lumipyryssä niistä on apua niin itselle kuin muille, mutta muuten käyttö ihan turhaa. Jostain syystä niitä on ilmeisesti mukava poltella vähän niinkuin lisävaloja ja onhan ne hienot. Kyllä niistä on haittaa vastaantuleville ja ne häikäisee, mut ei kaikkien autojen tai merkkien, isoja eroja on. Iteltä unohtuumusein pitkät päälle näissä tilanteissa, kun ihan yhtä sallittuahan se on, jos perusteluna on tuo parempi näkyvyys. Maantienopeuksissahan on tärkeää nähdä mitä just siinä 10 metrin päässä tapahtuu, niin ehtii ajoissa jarruttaa, vai kuinka?
". Iteltä unohtuumusein pitkät päälle näissä tilanteissa, kun ihan yhtä sallittuahan se on, jos perusteluna on tuo parempi näkyvyys."
Tämän kusipäisempää tekoa EI OLE kuin vetää pitkät päällä motarilla!Aikamoinen tampio saa olla että jos yhtään tulee edellä olevaan väliä niin heitetään ne xenonit täysille.Vois vähän miettiä muitakin eikä vain itseään.Siinä häikäisee edellä meneviä sekä vastaan tulevia.
onks bemmis niin halpa ettei oo automaattisesti himmenevää taustapeilii ja sivupeilei. köyhää
Siellä oli helsinkiläisiä (anteeksi: pääkaupunkiseutulaisia) liikenteessä, joten se on ymmärrettävää, mutta ei hyväksyttävää.
Pääasia että näyttää SPORTTISELTA ja saa muiden huomion.
Yleensä näitä sumareita polttaa sellaiset, joilla on vanhempi auto. Yrittävät matkia uusien autojen led-huomiovaloja jotka niin viehkosti useassa mallissa palavat keulan alaosassa.
Monta hyvää syytä pitää sumuvalot päällä.
Zenonin valokeila ei anna valoa auton sivulle, mihin on myös hyvä nähdä. Reunaviiva, kanttari, betoniporsas, > sumuvalo hepottaa paljon auton sijoittamista ajoradalle. MIten paljon auton sivulla on oikeasti vapaata tilaa.
Taajama alueilla voi olla vaikkapa jalankulkijoita. Pimeitä korokkeita ja kanttareita on ihan joka paikassa.
Motarilla edessä junnailevilla paljon paremmat mahdollisuudet havaita taakaa lähestyvä nopeapi auto. (Ja sitten voi kääntää viimeisellä sekunnilla eteen ja potea suurta tyydytystä käyttäytyessään idiootin tavoin.)
Takasumuvalon käyttö tuntuu hätävarjelun liioittelulta. Kirkasta punaista ei kukaan jaksa kovin pitkään katsella, mikä tarkoittaa ohitusta. Mikä sinällään on isompi riski kuin valon käyttämättä jättäminen.