Missä aurakalusto luuraa?

Nyt saamme maistaa sitä kokoomusporvareiden lääkettä kun kaikki on ulkoistettu pois julkiselta sektorilta. Tie ja Vesirakennuksen ylihallitus pitää saada takaisin sille kuuluvalle paikalle ja valtion yhteishankintayhtiö Hansel ostamaan sille uudet kuorma-autot, pyöräkuormaajat,traktorit ja tiehöylät. Nykyinen tienpidon ulkoistaminen on tappamassa jo pienet yritykset kokonaan markkinoilta eli töitä saa vain YIT, Skanska, Destia ja NCC:n kaltaiset riistokapitalisti keskukset jotka ottavat pikkuyrittäjiä vain ja ainoastaan armosta töihin ja maksavat jos muistavat. Ulkoistamiseen liittyy niin paljon sosiaalisia ongelmia jotka vaikuttavat koko kansantalouteen tuhoisasti. Vuonna 2001 alkaneen tienpidon kilpailuttamisen jälkeen satoja yrityksiä on joutunut lopettamaan koska raha ei enää liiku muuta kuin yllämainituille riistokapitalistikeskuspörssiyhtiöille eli pienyrittäjälle on varattu mustapekka käteen. Näin se vaan on vaikka porvarinperseet ei sitä halua myöntää koskaan tosiasiaksi.

Jaa missä??

Markkinatalouden lait ne nyt vain nykyään toimii.Ja se sitten vain näkyy laadussa.

""Tampereelta etelään kaikki tiet jätetään auraamatta loppu talveksi..""

Tuskinpa nyt sentään noin käy.

eppäillä soppii kirjoitti:

""Tampereelta etelään kaikki tiet jätetään auraamatta loppu talveksi..""

Tuskinpa nyt sentään noin käy.

Kyllä se nyt vain siltä näyttää.
Resurssit ei nyt vain yksinkertaisesti riitä nykyään.

Tulin juuri sisälle aamun lumitöistä.
Traktori oli just vetänyt tiet ihan siististi eikä liittymien kohdallekaan ihan hirveän isoa vallia rakentanut. Mutta, mutta ...

>Voimia vuoden vanhan lapsen lähiomaisille.

Näitä yo. toivotuksia taitaa kyllä tulla tänä talvena enemmänkin taas? Väittäisin, että niitä on jopa suorastaan mahdoton välttää! Koska edellisten mielipiteiden lailla auraus jätetään jopa tekemättä. Toinen juttu on että vaikka on auratraktori niin tekee sen lumikasan risteyksiin, liittymiin ja suojateiden ympärille. Miksi?

Jos sinne suojatielle joutuu tulemaan 7 - 10v ikäinen lapsi sellaisen yli pään korkean juoksuhaudan suojista niin ei sitä autoista voi ennakoida mitenkään jos ei pysähdy joka ikisen suojatien ja risteyksen kohdalle vaikka liikennevalot näyttää vihreätä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Normaali henkilöautosta ei nää yhtään korkeamman lumipenkan yli kuin yo. 7v lapsi ja nyt alkaa olla risteyksiin kasatut penkat jo niin korkeita ettei niiden yli nää edes niitä tekevien traktorien ohjaamoista. Ei vain siltikään tule aurakuskien mieleen sitä pientä älyn kipinää mikä voisi kertoa että jos nyt kuitenkin veis sen lumikauhallisen hiukan kauemmaksi risteyksestä.

Eli henkilöautolla täytyy ajaa keula ensin risteävälle tielle ennenkuin näkee olisiko niin voinut tehdä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Auraustyön tilaajan tai urakkakilpailuttajan pitäisi kirjata urakkaehtoihin työn laadun vaatimukset. Ja laatuvaatimuksiin myös tämä kohta että risteykset, liittymät ja suojateiden välittömät ympäristöt eivät ole lumen läjitysalueita
Jos urakoitsija vaihtuu seuraavana vuotena niin ehdot käydään uudestaan läpi, mieluummin joka vuosi koska se ei mene näköjään perille.

Urakkaehtoihin kirjataan myös riittävät sanktiot tekemättä jätetyistä töistä, ja sen jälkeen niitä myös valvotaan. Olisiko yksi hyvä sanktiopykälä esim. suojatiellä auton alle jääneestä ihmisestä sellainen karkea 1miljoona euroa/henkilö? Jos poliisi toteaa että todennäköisesti näkyvyydellä suojatien ympärillä oli vaikutusta turmaan.

onko järkee vai ei? kirjoitti:

Tulin juuri sisälle aamun lumitöistä.
Traktori oli just vetänyt tiet ihan siististi eikä liittymien kohdallekaan ihan hirveän isoa vallia rakentanut. Mutta, mutta ...

>Voimia vuoden vanhan lapsen lähiomaisille.

Näitä yo. toivotuksia taitaa kyllä tulla tänä talvena enemmänkin taas? Väittäisin, että niitä on jopa suorastaan mahdoton välttää! Koska edellisten mielipiteiden lailla auraus jätetään jopa tekemättä. Toinen juttu on että vaikka on auratraktori niin tekee sen lumikasan risteyksiin, liittymiin ja suojateiden ympärille. Miksi?

Jos sinne suojatielle joutuu tulemaan 7 - 10v ikäinen lapsi sellaisen yli pään korkean juoksuhaudan suojista niin ei sitä autoista voi ennakoida mitenkään jos ei pysähdy joka ikisen suojatien ja risteyksen kohdalle vaikka liikennevalot näyttää vihreätä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Normaali henkilöautosta ei nää yhtään korkeamman lumipenkan yli kuin yo. 7v lapsi ja nyt alkaa olla risteyksiin kasatut penkat jo niin korkeita ettei niiden yli nää edes niitä tekevien traktorien ohjaamoista. Ei vain siltikään tule aurakuskien mieleen sitä pientä älyn kipinää mikä voisi kertoa että jos nyt kuitenkin veis sen lumikauhallisen hiukan kauemmaksi risteyksestä.

Eli henkilöautolla täytyy ajaa keula ensin risteävälle tielle ennenkuin näkee olisiko niin voinut tehdä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Auraustyön tilaajan tai urakkakilpailuttajan pitäisi kirjata urakkaehtoihin työn laadun vaatimukset. Ja laatuvaatimuksiin myös tämä kohta että risteykset, liittymät ja suojateiden välittömät ympäristöt eivät ole lumen läjitysalueita
Jos urakoitsija vaihtuu seuraavana vuotena niin ehdot käydään uudestaan läpi, mieluummin joka vuosi koska se ei mene näköjään perille.

Urakkaehtoihin kirjataan myös riittävät sanktiot tekemättä jätetyistä töistä, ja sen jälkeen niitä myös valvotaan. Olisiko yksi hyvä sanktiopykälä esim. suojatiellä auton alle jääneestä ihmisestä sellainen karkea 1miljoona euroa/henkilö? Jos poliisi toteaa että todennäköisesti näkyvyydellä suojatien ympärillä oli vaikutusta turmaan.

Lue lisää

Ihanan tunteellista...

Budjetoidut määrärahat loppu monella kaupungilla jo keväällä. Aikalailla sama jääkö se työ tekemättä kunnan liikelaitokselta tai urakoitsijalta, kun varoja ei löydy. Tietulleja ja veroja vaan käyttäjille.

Laatuvaatimukset löytyy kyllä joka sopimuksesta.

Poliisi ei ole pätevä talvikunnossapitoa arvioimaan. Työntilaaja tuohon ainakin pystyy ja muita kuullaan sitten käräjillä.

Niin ja yöllä tosiaan monesti halvempaa, kun työsaavutus vähäisemmän liikenteen johdosta parempi.