Silja Serenade - kallistuma

Kaveri oli tuon valmistumisen aikaan telakalla töissä ja viimeistelytöissä koeajolla mukana. Kertoi silloin, että oli villi tunne kun sen kokoinen laiva kallistuu ja pysyi kallistuneena minuuteja. En tiedä onko totta, että Symphonyssa olisi ylärakenteissa enemmän alumiinia jotta oikeaisi paremmin.

Päätit sitten floodata. Tuossa olisi ollut jo ketju valmiina:

Silja Serenade kallistui 10 astetta

Miksi et käyttänyt sitä? Pakkohan tuollainen floodaus on liputtaa!

Luultavasti ainoana mukana olleena kirjoittajana ylimmällä matkustajakannella kulkeneena osaan kertoa. Alus kääntyi hyvin jyrkkään ja siitä jo keskipakoisvoima kallisti sen ensimmäisen kallistuman. Samassa tuli ehkä 7 m aalto (niitä oli meri täynnä) täysin sivulaitaan. Kallisti, nosti hieman ylös ja kallisti vielä lisää tuulen kanssa. Tästä on jutuupissa kaksikin kännyvideota.
Sanonta 10 astetta on harhaan johtava. Jokin mittari saattoi sen kertoa, mutta ihmisen aistit tajusivat ensin käännöksen voiman, sitten aallon voiman ja nostoliikkeen ja lopuksi se tuuli heitti vielä muutaman asteen siinä alloon päällä ja alus "löi" itsensä aallon kuoppaan melkoisesti.
Kyllä yläkannella tavaraa lensi hyteissä ja varastoissa. Sen näki avoimista ovista viiden minuutin kuluttua, kun kävelin katsomaan viinapaukkua. Sekasotkua oli 7. ja 6. kannella hemmetisti ja jokin varasto pullisti itseään käytävälle.
Ylhäällä muuten 30 metrinkorkeudessa se kokonaisheitto on noin 13 m ja tapahtuu 2-3 sekunissa. Tuohon kirjoittaneet paisenaampapojut olisivat kirkuneet äänenmurroksensa rikki siinä rytäkässä.

Minä purjehdin ainan Swanillani köli ylös ja purjeet alas pohjaan. Saa naisilta sitten huomiota jalämpöä paremmin.