Ikävä kyllä totesin tämän kun tulivat lumet ja pikku pakkaset, niin sitikkani ei suostu vaihtamaan kolmosta isommaksi ja auto kulkee 80 km/h tunnissa. Pakkasten myötä tietokone herjaa ESP/ASR -virhettä, vaihdelaatikon ongelmia sekä ABS-jarrujen toimintaongelmia.
Auto on pari vuotta vanha ja ostin sen hiljattain käytettynä. Onko kenelläkään kokemuksia asiasta?
Olisi mukavampaa kysellä Sitruunapatongista mutta jostain kumman syystä ei saa sinne tunnuksia kun ei lähetä tunnuksen kuittausviestiä.
Auto on pari vuotta vanha ja ostin sen hiljattain käytettynä. Onko kenelläkään kokemuksia asiasta?
Olisi mukavampaa kysellä Sitruunapatongista mutta jostain kumman syystä ei saa sinne tunnuksia kun ei lähetä tunnuksen kuittausviestiä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pari vuotta vanhassa autossa on takuu/ kuluttajansuoja....
Miksi et käytä sitä hyväksesi?
Vika huomattiin lauantaina joten ei tätä ole ehtinyt hyödyntää vielä. Toisekseen kiinnostaisi tietää kokemuksia jos joillakin on ollut näitä tapauksia.
Viime viikolla ostit vanhan C5 ja siinäkin oli ongelmia vaihteiden kanssa.
Sekoitatkohan johonkin nimimerkkiin?
Tämä on näiden Suomi24 -keskustelupalstojen negatiivinen puoli että asiallisesti aloitettuihin keskusteluihin heitetään aivopieruja. No, jos se on poissa mummojen potkimiselta tai liikennemerkkien vääntelyltä, niin sittenhän tämä palsta on ajanut asiansa.
Jos ei ole asiaa niin ei täällä kannata roikkua.
On muuten helevetin kiva ajella luotettavalla Citikalla, kun on reilusti pakkasta. Kone lähtee laakista käyntiin, vaihteisto toimii moitteetta ja lämpöä riittää kabiinissa. Sisätila lämpeää todella nopeasti, joten ensimmäiset 15 minuuttia ei tarvitse palella kuten takaisinkutsuautoissa. Citikka lämpeää jopa huomattavasti nopeammin kuin aiempi saksalainen autoni.
Hieman ihmetyttää ne kuskit, jotka saavat Citikkansa tai minkä tahansa auton vaihteiston siihen kuntoon, ettei se enää vaihda. Kuten jo mainittu, niin omassa ei mitään ongelmia, vaikka auto on jo kohtuullisen iäkäs ja kilometrejäkin on kohtuullisesti. Ei myöskään ole ollut tarvetta teloa vaihdekaapeleita ja siirtomekanismia.
Itse asiassa en ole koskaan onnistunut rikkomaan vaihteistoja millään lailla, vaikka kilometrejä on takana jo miljoonia. Millä konstilla te olette onnistuneet rikkomaan kestävät vaihteistot ja niiden siirtomekanismit?
En usko että tässä on vaihteistossa se vika, se ei liene mekaaninen ongelma.
Todennäköisesti vika on jossain elektroiniikan ohjausyksikössä, joka vastaa useammasta asiasta kuten luistonestosta, jarruista, cruisesta jne.
Jotenkin kyllä tuntuu tuo sinun kirjoituksesi teiniviiksien jutuilta "miljoonista" kilometreistä.
Viat katosivat tänään liikkeelle lähdettäessä yhtä salaperäisesti kuin ne olivat tulleetkin.
Epäilisin että äkillinen ilmojen muuttuminen jatkuvasti kosteasta 5-10c lämpötilasta kylmään -10-20c asteen lumeen ja pakkaseen hyydytti jotain sähköistä ohjausyksikköä.
Höpö höpö.
Kunpa olisikin:
http://s9.postimage.org/u5c2ty0an/sitikka_resized.jpg