Skoda octavia 1.4 tsi todella mahtava auto.Nyt on osattu tehdä kunnon moottori.Vääntökäyrä aivan uudella tasolla.
Bensankulutus minimaalisen pieni,aivan uskomaton laite.
Huomenna,tai ylihuomenna menen tilaamaan kaikilla herkuilla uuden ocun.
Se tulee olemaan meidän "tallissa" sitten jo kuudes skoda.
Bensankulutus minimaalisen pieni,aivan uskomaton laite.
Huomenna,tai ylihuomenna menen tilaamaan kaikilla herkuilla uuden ocun.
Se tulee olemaan meidän "tallissa" sitten jo kuudes skoda.
Vastaukset 40
Vanhimmat
onko jakopää ketjulla vai hihnalla? onko lepuutustoiminto?
Kun sitä tehoa käyttää, niin bensaa kuluu moninverroin ... siis paljon !
Ja kun tehoa käyttää niin turbo poikii..
Ja kun tehoa käytää niin hihna ( uusissa ) ja ketju ( vanhoissa) pettää.
Se siitä tehosta.
Koeajoon sopii, mutta ei käytöön. Upeaa ?
Kyllä on tietäväistä porukkaa täällä. Hihnakoneet on ihan uusia (eipä taida edes Octaviassa vielä olla niitä), mutta jo provoillaan että niiden hihna pettää. Upeaa?
Kyllä nuo Vaagenin TSI:t on surullisia viritelmiä ja kannattaa kiertää kaukaa!!!
Täälläkin harkitaan uuden farmari Octavian ostamista, tosin 1,6 dieselillä. Ihan mukavalta menopeliltä vaikuttaa.
Koeajoin uuden Daewoo Cruze farmarin, mutta siinä vasta ankea kapistus, Kiakin säväyttää enemmän.
Kävin myös ajamassa Chevrolet Cruzen ja on aivan SHEISSEE koko korealainen koppero!!! ei kannata vaivautua...
Mä olen kanssa kattellu uutta autoa, siis perus-kulkinetta.
Ja sellaista ei ole tarjolla !
Nämä kaikki tarjolla olevat on teknisesti liiallisia, muovisia, välttäviä, ongelmapesiä....
Täynnä korjaukohteita ja huoltokohteita.
- Oikeastaan olen huomannut, että kaipaan kontti-Ladan typpistä yksinkertaista ja halpaa peruskulkinetta ! Joka osataan huolltaa missä vaan. Mutta sellaista ongelmatonta peruskulkuneuvoa ei ole enää tarjolla !
Onko kyseessä Ocu II, niitä ei enää tehdastoimituksena saa.
No ei maahantuojan hinnastossa 2013 sellaisista ainakaan puhuta. Mahdatko nyt levittää väärää tietoa?
Kyllä ne on myynnissä ihan normaalisti joku pelle taas jauhaa sitä itteensä.
Meillä on Skoda Octavia 1.4TSI DSG Combi ostettiin uutena 2010 ajettu alle 30000km öljyt vaihdatettu 2 kertaa eli 10000km ja 20000km nyt menossa kohta 30000km huoltoon missä vaihdatan myös jarrunesteet . moottorin ilmansuodattimen ja sisäilmansuodattimen vaihdatin viime huollossa ja ihan neuvoksi auton huoltotarve vaihtelee jos ajat vähän kuten meillä on viisainta vaihdattaa öljyt 10000km välein nämä tehokkaat pikku turbot kun likaa ne öljyt tehokkaasti.Auto on toiminut moitteetta ja kun meillä on menossa vaihtoon lähi vuosina toinen automme tilalle saattaa tulla se uudistettu Octavia jos osoittautuu laatu peliksi.Älä kuuntele noita jakopää juttuja kun ajat revittämättä eli normaalisti rajoituksia noudattaen se tuleva Octaviasi kyllä kestää ja toistaiseksi ei ole saatavilla bensakoneista kuin jakoketjulla varustettuna.Jotain muuta voi olla tulossa mutta maahantuoja ei osannut sanoa mitään tekniikasta eikä aikatauluista.
Voi kun se olisikin noin helppoa että omalla ajotyylilläsi voisit noihin jakopään ongelmiin vaikuttaa.
Tahtoo vaan laueta useimmiten tuo jakopää kun auton käynnistät.
Kyllä kaverilla täytyy olla vahva usko skodaan, ei voi kuin ihmetellä.
Jos auto kestää ehjänä 30 tkm niin se nyt ei ole vielä kestävyyden tae. Jos auto kestää parisataatuhatta lisää ilman isompia remontteja niin sitten voi jo sanoa autoa kohtuullisen kestäväksi.
Yleensä nuo DSG:t alkavat porsia 50 tkm:n kohdilla.
Kokonaisuus ajotyylissä ratkaisee. Voihan se laueta käynnistäessä, mutta johtuu silti revittelystä.
On osoittautunut, että naisilla nuo kestää, mutta tietyllä miesryhmällä ei. Kaikkein eniten niitä tuntuu hajoavan kaljupäisiltä "vaagenisteilta"!
exTSI:lle onko joltakulta lauennut jakopää ilman auton käynnistystä?
Kirjoitit että se tahtoo laueta useimmiten kun auton käynnistää.
Teit hyvän valinnan. Itsellä ollut toi 1,4 tsi koneella dsg automaatti ajellut yli 60000km loistava perhe auto ei mittään vikaa. Ainut huono puoli hitaita lämpenemään yli 25 asteen pakkasella keula tukkoon tai wepasto. ItselläWepasto. Mielekästä matkantekoa.
kommarilulliin tule ämpärillinen vodkaa kaupantekiäisiksi
että kuski pysyy sulana talvella. da da
Samoin, minulla 82tkm 1,4 tsi takana, ja oikeastaan ainoa mikä jurppii on tuo onneton lämppäri kylmällä, eli keulapahvilla on käyttöä muuten hieno peli.
.
"Skoda Octavia I 2.0 ja 40 C sisällä"
.
Monenlaista rättimuotia onkin jo ollut nähtävillä vaggineiden nokalla. Huippu oli yks Siitin, jossa Koffin suitkeisistä taiteltu nokkapeitto =)
Jep huomenna tilaat, kuuden kuukauden päästä saat sen ja kuuden kuukauden ja yhden päivän päästä kärräät sen korjaamolle ja sen jälkeen kuusikuukautta riitelet maahantuojan kanssa korvausvastuista.
Kuulostaa hyvältä !!
Älä osta, se on kommarivehe.
Tuon kommentin jälkeen et varmasti kehtaa näyttäytyä ihmisten keskuudessa..
Voi Pekka, olet varsinainen menneisyyden vanki, mutta toivotaan, että sun valmiissa päässäsi voisi tapahtua vielä jotain uudelleen organisointia..
Tässähän varsinainen Pekka Puupää..
Koeajettu ja todettu ajo-ominaisuuksien olevan suoraan Lada Nivasta.
Nyky-Skodalla ei ole mitään tekemistä Ladan ja Venäjän kanssa. Paina se jo viimein paksuun kalloosi..
On nyky-skodalla paljon yhteistä Ladan kanssa: ajo-ominaisuudet on samat ja sama ostaja/käyttäjäkunta. Miksi väität tätä tosiasiaa vastaan?
Valmistetaankin ent. itäblokin alueella.
Miten ajo-ominaisuudet voi olla samat 2000-luvulla suunnitellussa etuvetoisessa autossa ja 1960-luvulla suunnitellussa takavetoisessa autossa?
Lada oli enemmän duunareiden auto (varsinkin punaisena), ja nyky-Skoda vetoaa keskiluokkaan. Itsellä vuositulot reilut 60.000 euroa ja autona Skoda 1,8 TSI Combi Elegance vm. 2010.
Mikset ole älynnyt ostaa länsimaista autoa jos kerran noin hyvin tienaatkin?
Varmasti olet piilokommari ja siksi skoda.
Miksi SINÄ puhut jaskaa?
Skodan ajo-ominaisuudet ovat ihan eri vuosituhannelta kuin Ladassa.
Ja käyttäjäkuntakin on ihan eri, löytyy lääkäriä, dippeli-insinööriä ja muuta toimihenkilöä. Duunarit eivät kehtaa jostain kumman syystä ajaa Skodalla.
Yksi totuus viestissäsi oli, Skodaa valmistetaan ENTISEN ITÄ-BLOKIN alueella. Mutta sillähän ei ole tänä päivänä mitään merkitystä. Samoilla alueilla valmistetaan monia automerkkejä Toyotasta Audiin ja kaikkea siltä väliltä.
Kuulehan sinä skoda-pappi ja sanansaattaja, mikä ajo-ominaisuudessa on muuttunut?
Etkä vastannut kysymykseen. mikset älyä ostaa länsiautoa?
Vuosiansioitasi täällä vaan kehut, se on kaikista lapsellisinta mitä aikuinen ihminen voi suustaan päästää, tai voi se olla valettakin, mitä todennäköisemmin.
Tuolla itäblokin alueella autot kootaan paljon halvemmalla, mistä syystä laatu on heikompaa.
Miksi et osta vaikkapa Audia jos kerran rahaa on? Niin,et poliittisista syistä.
Ei toi nyt edes ole kovin hyvä liksa nykyään, joten Skodassakin on ihan tarpeeksi maksettavaa.
Periaatteena mulla on kuitenkin, että autot on ostettava uutena tai uudenkarheina, sillä paljon käytetyt ne vasta varsinaista skeidaa ovatkin valmistusmaasta riippumatta.
Kuulehan sie pässi Gunnar.
Audi on ihan yhtä paska kuin Skoda. En halua maksaa imagosta, vaan ainoastaan tekniikasta. Taksikuskitkin kaihtavat Audia kerta ne on usein korjaamolla.
Moneen kertaan on todettu, että Skodan laatu ei ole yhtään Volkkarin laatua huonompaa, pikemminkin päinvastoin.
Politiikalla ja automerkin valinnalla ei ole mitään yhteyttä keskenään. Todella juntti olet jos sellaista väität.
Lopeta siis se jaskan jauhaminen.
Minä en ole kirjoittanut mitään vuosiansioistani, eikö provoilukiihkossa tullut mieleen, että täällä voi olla usempiakin kirjoittajia?
"ajo-ominaisuuksien olevan suoraan Lada Nivasta"
Ilmankos se Cruze olikin niin surkea ajettava, tekeehän ne Nivaakin Chevyn merkillä.
Selvää provoa väittää skodaa niin hyväksi ajopeliksi, täyttä sontaa.
Politiikalla vasta onkin yhteyttä, siksi VW yhtiö tekee skodaa itäblokissa idän autoilijoille.
kerää nyt hyvä mies hieman lisää rahaa ja osta Audi. Siinä ei ole mitään niitä skodan vikoja ja statusarvosi nousee saman tien tähtiin.
Älä jaksa. Audissa on paljon vikoja. Taksikuskitkin hylkivät Audia. Skodasta saa luotettavamman menopelin ilman premium-lisää.
Kotimaan saabitkin on punaisempia kuin tsekkilät tuotteet ja ajoltaan vieläkin varsinkin kiiaa ja toyotaa edellä varsinkin tuon ajovakauden ja sutimiseneston kanssa toyota on vanhanaikainen , turpoa ollutkaan tarjolla paitti dieseliin mutta kulutus on hieman suurempi kuin vastaavassa sakemannissa, turkkilainen toyota tai englantilainen honda tai nissaniko huippuja?