http://www.asort.se/bat.htm
- 37 jalkaa
- superhyvä 1.6m syvä kryssiköli erittäin hydrodynaamisella isolla ja käytännöllisellä bulbilla.
- peräsin kivilleajoystävällisesti syvempi kuin köli.
- mielettömästi 58 m2 krysillä purjealaa
- todella kevyt 7000 kg upootukkimassaa
- luoviominaisuuksia parantamassa kannella oleva keulapurjeen rulla
- 37 jalkaa
- superhyvä 1.6m syvä kryssiköli erittäin hydrodynaamisella isolla ja käytännöllisellä bulbilla.
- peräsin kivilleajoystävällisesti syvempi kuin köli.
- mielettömästi 58 m2 krysillä purjealaa
- todella kevyt 7000 kg upootukkimassaa
- luoviominaisuuksia parantamassa kannella oleva keulapurjeen rulla
Vastaukset 28
Vanhimmat
Onpa mukavanoloinen retkivene, hyvin varustettu, jossa varmasti viihtyy pitempääkin.
"jossa varmasti viihtyy pitempääkin. "
Ei ainakaa purjehtimalla, blokin kirjoittaja päivittelee purjehtivaa eskaaderin vetäjää joka purjehti koko reissun. Blokistilla on normaalia isompi konekin, ex-koneveneilijä koska on eikä tiedä purjehtimisesta mitään, siitä osoituksena mm. pölö kölivalinta. On aivan turhaa satua, etteikö esim 2.5 syvällä kölillä varustetulla 37 jalkaisella pysty retkeilemään Itämerellä siinä missä guy 22:llakin.
melko hyvä provo!
Hyvä retkivene pitkällekin reissulle on Bavaria 37.
Ja edullinen, vaikkei olekaan kaikkien ulottuvilla.
Saa olla kateellinen, jos siltä tuntuu.
"Saa olla kateellinen, jos siltä tuntuu. "
Purjehduskelvottomista kesämökeistä kukaan purjehtia ei ole kateellinen. Purjehtoilla on aivan toiset intressit kuin alirikattu ylipainoinen surkeasti luoviva kesämökki.
Ei varmaan tuolla kirjoitustaidolla saada sellaista liksaa, jolla Bavarian voisi ostaa?
Vai mitä, purjehtia?
;-)
Omistan Bava. 37c 2007 vuosimallisen" purjehduskelvottoman kesämökin" jolla kiersin suomesta reilun vuoden aikana kaikilla Kanarian saarilla, Madeiralla ja Porto Santossa. Matkaa kertyi n. 10.00 mailia. Kolme telakalla vietettyä yötä poissa veneestä telakan sääntöjen vuoksi. Oli matkalla luoviosuuksiakin, ei vain myötäistä. 2 metrin syväyksellä nekin osuudet selvitettiin. Totesin veneen tosi hyväksi matkaveneeksi. Reivauksen kanssa ei ole paniikkia kovemmassakaan tuulessa. Vene kantaa hyvin purjeensa.
Pitempiaikainen asuminen luontuu mukavasti. Kolme makuuhuonetta,iso olohuone vc ja suihku
Keittiopuoli ok. Veneessä jopa mikro.
Olen saanut mielestäni täyden vastineen sijoittamalleni rahalle. Veneily ei ole halpa harrastus, ei edes Bavaristille.
Jodlari, lupasit pysyä poissa palstalta. Olisit kerrankin mies ja pitäisit sanasi!
Missä kukaan on mitään luvannut, mutta kuin että huonosti purjehtivien veneiden omistajilla on koko ajan elämä pilalla.
Tässä: "Lopulta elämä on pilalla, eikä nettikään auta. Minulle riitti nyt ja tälle palstalle kirjoittaminen loppuu minulta nyt."
Ei voi muuta todeta kuin että huonosti purjehtivat veneet aiheuttavat paranoiaa, jolla ei ole mitään rajaa.
Voi ihme, paranuija oppii kuin oppiikin kirjoittamaan paranoian, kun kädestä pitäen ja ja kerraten opettaa.
Meillä on Bava 33 C 2005. Mitään kesämökkiä ei meillä vielä ole. Ehkä sellainenkin joskus hankitaan. Olen harrastanut kilpa-, retki- ja matkapurjehdusta 70-luvulta lähtien, veneitä ennen nykyistä on ollut 17-31 jalan väliltä yhteensä 5 kpl. Kilpapurjehdusta olen harrastanut omilla veneillä ja miehistönä muutamassa kilpaveneessä.
Tämä Bava on kaikista omista veneistäni ehdoton ykkönen niin purjehdus- kuin asumisominaisuuksienkin suhteen. Maileja Bavalle on kertynyt reilut 17000. Kaukaisimmat matkakohteet löytyvät Karibialta. Pieniä sähkö- ja elektroniikkamurheita lukuuottamatta on matkanteko ollut ongelmatonta. Bava on mielestäni ollut erinomainen hankinta.
Taisi lääkäri luvata sinulle parempaa lääkettä, mutta ei se sitten auttanutkaan.
Voimia.
Terve 6 9, tunnistan sinut tuosta tekstistäsi. En viitsi paljastaa henkilöllisyyttäsi, mutta eikö veneesi nimi edusta erästä vesivärimaalaustyyliä?
Seurasin blokiasi ja muistelen, että jossain Portugalin rannikolla oli pieni ongelma peräsimen lukitusmutterin kanssa. Mielestäni se olisi saattanut olla melko vakava juttu jossakin tuhannen mailin päässä rannasta? Unohtuiko?
Teille auttaisi pahaan olonne esim tämä:
http://www.jeanneau-owners2.com/technical/sf3600.htm
Mutta ei kelpaa niin ei ja paha olo jatkuu vuodesta toiseen.
Unohtui kyllä, kiitos muistutuksesta.
Bavoissa on kai vieläkin peräsinakselin yläpäässä sellainen 15 mm paksu 38 mm:n mutteri, jonka varassa koko peräsin pysyy tai pitäisi pysyä paikallaan. No minun Bavassani se mutteri oli löystynyt ja pääsi lopulta korkkaamaan kokonaan irti Portugalissa Porton sataman edustalla. Peräsinlapa jäi roikkumaan kvatranttinsa varaan ja onnistuin ajamaan koneella takaisin Porton satamaan. Siellä muutimme koko yläpään rakenteen toimivaksi. Onneksi miehistössäni oli mukana tuoloin yksi tämän valtakunnan nerokkaimmista mekaniikkasuunnittelijoista.
Muuta rakenneongelmaa Bavariassani ei ole esiintynyt vaikka kuinka muistelen.
"skadan beror delvis också på luft mellan gelcoat och plasten."
Ikävä piirre, jos rantautuessa keulaa kallioon kolautettaessa lähtee noin iso pala irti ja käy ilmi että kuidun ja gelkkarin välissä on ilmaa (= merivettä). Pystykeulaisissa puskuria tarvitaan siis myös veden alla eikä vain pinnan päällä.
Näköjään matalaköliratkaisuissa ei olla paneuduttu peräsimen lyhentämiseen lainkaan! Pitäisihän peräsimen muuttua edes vähän matalammaksi samalla (Suomen pienillä markkinoilla). En nähnyt että tuossa B37:ssa peräsin olisi ollut köliä syvempi, muttei juuri matalampikaan. Toisaalta, tehdäänhän purkkareita vuorovesialueille niin, että voivat jäädä peräsintensä varaan, mutta silloin kai on nostokölit kyseessä... vai?
"En nähnyt että tuossa B37:ssa peräsin olisi ollut köliä syvempi"
Blokisti kirjoitti että peräsin on muutama sentti pidempi kuin köli.
Homeiseen pikkuäksään verrattuna uskomattoman hieno vene. Toki hienompiakin löytyy.
Itelläs on homeinen vanha raatofirsti tai joku muu, kusipää.
Homeskandien lisäksinykyään puhutaan paljon homeäxistä, noista aloittelijoiden ekaveneistä. Poistu EeroepeliL palstoilta, sulla ei ole yhtään ystävää tai ymmärtäjää.
Poistukaa itse ääliöt skeidanjauhat.
Näinpä, X:ssä ei ole vissiin ollenkaan venttiilejä. Antaako valmistaja hometakuun "löyhkää homeelle 5 vuoden jälkeen, muuten saat rahasi takaisin"
"kivilleajoystävällinen" peräsin.
Osittain ymmärrän pointtisi, mutta jos ajat kunnolla kiville niin onko siinä paljon eroa, jos peräsin olisi 5-10 lyhyempi. Varmasti saa myös silti osuman ja vaurion.
Vene hankitaan omista lähtökohdista ja omiin tarpeisiin.
Eikö se riitä että on itse tyytyväinen? Otsikosta tuo loppuosa voi olla toteutunut hänen kohdallaan. Cruiser on cruiser.
mulla on alle 35 jalkaa ja syväys on alle 1,7, purjepintaa kryssillä alle 60 ja painoa aika paljon. Olen todella tyytyväinen veneeseen ja kiva kuulla että jotakin harmittaa se.
Yhtä hankalaa tyyppiä tällä palstalla varmaan ihmetyttää etten ole harmissani siitä, että joku purjehtii ohi tai jollakin on muuten isompi tai hienompi vene. Nautin purjehduksesta omalla tavallani ja annan myös muiden nauttia omalla tavallaan. Joillekin mahdollisimman nopea purjevene on itsetarkoitus.....minulle ei. Itsetuntoni kestää katsella kun nopeampi vene ohittaa. Jopa ihailen miehistön työskentelyä. Nautiskelen katsellessani rommikaakaota ja hymyilen.
Annetaanko kaikkien nauttia tavallaan.
Ei, vain se on onnellinen, joka on ekana laiturissa. Kaikilla muilla elämä on pilalla ja vaimolla kuukautiset.
Moi,
en osaa sanoa muista veneistä, mutta minun veneestäni voi lukea tarinaa blogistani. Joskus olisi paremmat luoviominaisuudet toivottava ominaisuus, mutta usein kun olen muiden menoa katsonut, ei nekään nyt niin ylivertaisia ole olleet, samoissa olosuhteissa kun on menty. Paino on kyllä ollut ratkaisevassa osassa, sen huomaa ja maston pituus (purjeala) on myös vauhtia ja vaarallisia tilanteita luova juttu. Kaikke ei voi saada, mutta kukin tykkää varmasti omastaan tai vaihtaa sitten parempaa,
http://www.proaina.blogspot.com