Eikö kapasitteetti riitä aivoissa vai miksi on noin ääliömäistä touhua?
Yhden kerran vilkulla vilauttajat
houhou..
48401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Aika monelle autoilijalle tuo yksi vilautus on siinä ihan kykyjen ylärajalla. On aika ilkeää moittia heitä siitä, että he eivät parempaan pysty. Varmasti vilkuttaisivat kunnolla jos osaisivat. Ja kuten jo tässä keskustelussa käy ilmi, niin kyllä se(kin) kyvyttömyys noita reppanoita itseään kovin paljon ahdistaa ja harmittaa!
Se on osoitus tosiaan että siinä ajamisessa ei ole paljoa
ajatusta mukana, tulee mieleen että he eivät ole autokoulussa
ymmärtäneet sitä suuntavilkun käytön tarkoitusta.
Siksi kai sitten vilautetaan vilkulla kerran - kolme kertaa.
Hyvin usein näkee, että jarruvalot syttyy ennenkuin alkaa vilkuttamaan. Näin ei saa olla vaan vilkku pitää laittaa päälle jo huomattavasti ennenkuin edes aikoo nostaa jalkaa kaasulta.
Yleensä kun laitat vilkun vaihtaaksesi kaistaa, vieressä olevalle tyhjälle tilalle, taaempana samaa kaistaa ajavan auto saa kohtauksen, jossa kiila välin kiinni ja estää kaistanvaihdon.
Tai sitten vaihdan vain tyjään väliin ja vilautan vilkkua kun olen jo puoliksi uudella kaistalla.. Sen tojotan edessä.
No Audi-kuskit eivät kuulu tuohon vilauttajien ryhmään, nehän eivät edes vilkutakaan.
Niin tosiaankin, kuuluuhan Audi-kuskit vilauttajien ryhmään, varsinkin nämä homppeli-audistit.
Audisani on minimivilkkutus 3 kertaa vaikka kuinka pikasesti vilkuttaisi:)
audiikuskeilla on se heidän keskeinen morjenstustapa liikenteessä
eli kerran vilauttaa vilkulla niin seksuaalisesti samanhenkinen
on pongattu. Myös bmw kuljettajilla on sama tapa.
No ne on niitä samoja jotka laittaa muovipussit biojätteisiin. Heidän mielestään roskat on viety kun ne on perillä roskakatoksessa.
Samoin vilkkua on näytetty kun se kerran vilkahtaa.
Sporttisuus on miehekästä ja näyttävää!!!
Näillä yhden kerran vilkun vilauttajilla ei ole autossan kaistavaihdon vilkkua, se vilkuttaa 3-4 kertaa joka kerran, tosi kätevä.
Ai missä laatuautoissa tuollainen on? Citroen esimerkiksi.
Osassa autoja ns.kaistanvaihtovilkkun saa valittua joko 1 tai 3 väläytystä mm.itselläni.
ja yksi on tieten tarpeeksi?
Riittää meille håmåille.
No kyllä.Kannattas vähän katsoa eteensä.Ei ole mun syy jollet näe sieltä toyotasta käsin eteesi halogeeneillasi.
" eteesi halogeeneillasi."
Minä käytän sumuvaloja.
Kenellähän on vajetta aivokapasiteetissa, jos ei yhdestä vilkun väläyksestä asiaa ymmärrä? Tuossa yhden vilauksen hommassahan on se juttu, ettei tarvii vilkkua painaa ensin päälle ja kiskoa sitten takaisin, kun se palautuu itsestään. Vanhoissa autoissa vilauttaa vain kerran tällä tavalla, uudemmissa muutaman kerran.
Miten vanha auto sulla on, kevytpainuksella ja kolme vikkua ok. Ajatko jollain traktorilla? Ei tetokonetta ?
Usko pois, muut autoilijat katselevat tuolla liikenteessä muutakin kuin sinun autosi vilkkuja. Sinne muualle katsoessaan he eivät välttämättä huomaa, jos vilkkusi vilahtaa kerran. Useammalla vilkautuksella kasvatat sitä todennäköisyyttä, että muut huomaavat vikutuksen ja tulkitsevat sen oikealla tavalla.
Jos vilkku välähtää kerran, mutta se auto on vielä kokonaan alkuperäisellä kaistallaan vilkun sammuessa, niin tulkitsen sen niin että aie vaihtaa kaistaa on peruttu, ja toimin itse sen mukaan.
Eli vilkutusten määrä itsessään on yhdentekevä, mutta merkitystä on sillä missä vaiheessa vilkku menee päälle, ja missä vaiheessa pois. Vilkun tulisi olla päällä vielä siinä vaiheessa, kun ensimmäinen osa autosta on siirtynyt toisen kaistan puolelle, ensimmäisessä kappaleessa kuvaamani väärinymmärryksen välttämiseksi.
Havaintojeni perusteella se on yhdellä vilkutuksella hankalaa.
Asiallinen aloitus vilkun käytöstä. Ja kysymys kuuluukin: Kenelle sitä suuntamerkkiä ylipäätään näytetään?
a. Itselle?
b. Poliisille?
c. Sukulaisille?
d. Kanada?
Mielestäni yksi vilautus riittää esimerkiksi moottoritiellä omalle kaistalle palatessa, kun liikenne ei ole tiiviissä jonossa eikä ko. kaistalla ole lähellä autoa, ja muissa vastaavantyyppisissä tilanteissa.
Tai siis ohituskaistalta palatessa.
bcxmvhdgj kirjoittelee: "Mielestäni yksi vilautus riittää esimerkiksi moottoritiellä omalle kaistalle palatessa jne..."
Miksi aina arpoa mielessään että koska riittää yksi vilautus vilkulla tai koska voin roikkua hanurissa tai jotain? Eikö olisi paljon helpompaa kun toimii joka kerta reilusti sen kummemmin miettimättä itse vaadittua tilannetta? Tällöin tulee toimittua joka tilanteessa ainakin helpommin ymmärrettävästi.
Vai ajatteleeko tyypit tosiaan jotenkin niin että: "tänään vietänkin yhden vilkun vilautuksen päivää". Tai että: "tänään roikun jokaisen hanurissa kärkkymässä, koska eilen olin vahingossa niin kiva enkä tehnyt niin". Tai kenties jotenkin näin:
"Tänään onkin sitten se ylinopeuspäivä taas. Muista nyt prkele se."
Eri asia on, mikäli jokin liikennetilanne suorastaan estää äkkinäisyydellään esim. juuri vilkun "oikeaoppisen" käytön.
"Miksi aina arpoa mielessään että koska riittää yksi vilautus vilkulla tai koska voin roikkua hanurissa tai jotain?"
Jos autossa on sellainen vilkkutoiminto, jota ei tarvitse erikseen palauttaa, sitä voi hyvin käyttää mainitsemani kaltaisissa tilanteissa. Niissä kyseessä on lähinnä lain kirjaimen täyttö, ei niinkään muun liikenteen varoittaminen, korkeintaan informointi tilanteessa, joissa vilkuttajan toimilla ei ole mitään vaikutusta muiden liikennöintiin.
"Jos autossa on sellainen vilkkutoiminto, jota ei tarvitse erikseen palauttaa, sitä voi hyvin käyttää mainitsemani kaltaisissa tilanteissa"
Jos se on mielestäsi riittävä informaatio itsellesi niin olkoon sitten. Oikeasti ihmettelen tuollaisia vilauttelijoita, joista tulee lähinnä mieleen se, että itselleen sitä vilkkua taidetaan lähinnä silloin näyttää. Miksi nähdä vaiva edes siihen? Tarkoitus olisi ilmaista aikeensa selkeästi, mitä tuo yhden kerran vilautus EI edusta. Sehän voi olla vaikka vahinko stana. Siksi nykyautoissa onkin se muutaman vilkutuskerran automatiikka.
Jos olet sata metriä vilkuttajan takana, sillä ei ole sinun toimiisi mitään väliä, vilkuttaako edelläajava kymmenesti, kolmesti, kerran vai lainkaan.
Siis kaistaa vaihtaessaan ja muuttamatta nopeuttaan.
Mainitsemassasi liikennetilanteessa asialla ei tietenkään väliä olekaan vaan edelleen lähinnä tästä: Miksi nähdä vaivaa edes siihen yhteen vilkutuskertaan, jos sen tekee vain siksi ettei poliisi sakota jos sattuu olemaan näkemässä? Voi käydä niinkin ettei sitä yhtäkään kertaa haluta nähdä edes virkavallan silmin. Ja niin sen kuuluisi ollakin, koska kuka tietää ettei moista harrasteta muulloinkin?
On sillä. Pimeällä. Ajolinjan muutos yllättäen ja vilkutta viittaa minun mielestäni aina väistöön. Siis kaistalla on jokin este. Siis valmistaudun itse pysähtymään tai väistämään.
Jos taas käytät kunnolla vilkkua, tiedän mistä ajolinjan vaihdos riippuu (harkittu toimenpide), eikä siten tarvitse itse varautua normaalia kiireellisempiin operaatioihin.
Hyvä rotta! Kerrankin osuit naulankantaan.
"Siis valmistaudun itse pysähtymään tai väistämään."
Kuten oikein onkin. Liikenteessä pitää aina olla valmis pysähtymään tai väistämään.
"Oikeasti ihmettelen tuollaisia vilauttelijoita, joista tulee lähinnä mieleen se, että itselleen sitä vilkkua taidetaan lähinnä silloin näyttää."
Jos missään ei näy muita tielläliikkujia, kenelle ja miksi sitä vilkkua pitää näyttää?
Kaistanvaihdoissa en koskaan käytä vilkkua, katson riittävän ison raon ja käännän auton siihen, näin takana oleva auto ei ehdi/tajua vetää rakoa kiinni. Hyvin toimii, ja jopa tarpeellinen kikka ruuhkaaikoina.
Erikoinen ajattelumaailma sulla, voisiko tuota soveltaa muuallakin
elämän asioissa.
Kun mun ei tarvitse tehdä noin mutta sun tarvii, saan vaihdettua
kaistaa missä ruuhkassa hyvänsä suuntavilkun avulla,
se on vain apuväline viestittämiseen ei sen kummempaa.
Ja sitten, kun kolahtaa, syyllistyt kaiken muun lisäksi suuntamerkin näyttämättä jättämiseen. Kaistanvaihtajahan on muutenkin syyllinen.
Miksi ajovalojakaan tarvitisi käyttää koko ajan ajan? Itse vilautan kerran
ajovaloilla liikkeelle lähtiessä ja sitten niitä ei enää tarviikkaan.
Haluatteko kuulla lisää suuren älykkyyden omaavistani ajatuksista
vaikka nyt liikenneasioihin liittyen, olen keksinyt kaiken uudestaan.
Tulevaisuudessa olen ajatellut että renkaat voisi olla ihan
hyvin neliskanttisia.
Loistavaa pohdiskelua! Tosiaan ne renkaat voivat olla neliskanttiset, koska ne ovat olleet jo riittävän pitkään pyöreät. Ja kulutuspintaakin niissä on joskus uutena ollut, joten ei sillä enää mitään väliä ole. Ja jos on kerran ajanut rajoitusten mukaan tai vahingossa näytttänyt suuntamerkkiä, niin velvollisuudet on täytetty piiiitkäksi aikaa. Jotenkin näin tässä kuuluisi varmaan ajatella. Lisää ajatusten Niagaraa, kiitos.
NO KUSE PUOLIKAS VILKUTUS ON NIIN VAIKIAA - LÄHES YHTÄ VAIKIAA KUIN PUOLIKKAALLA MU*KULLA NAI*INEN !
?
No eiköhän nuo vilkun vilauttajat ole niitä hyvin kokemattomia kuljettajia
jotka etsii paikkaansa, ajamiseen on ns totuttu mutta liikennettä
ei kyllä ymmärretä vielä.
Kerron tielle että kannattaa pysyä vaan niissä autokoulun opeissa!
Niin tekee pitkänlinjan ammattikuskitkin että olettekeko te
nuoret kuskit keksineet pyörän uudestan tai kenties jopa ruudin?
"No eiköhän nuo vilkun vilauttajat ole niitä hyvin kokemattomia kuljettajia
jotka etsii paikkaansa, ajamiseen on ns totuttu mutta liikennettä
ei kyllä ymmärretä vielä."
No ei varmasti ole noin. Luulisi ns. "ammattimiehen" havainneen edes oikeita asioita. Ja teikäläisissä on näitä älynväläyttelijöitä tulee vastaan muissakin yhteyksissä.
Sellaisille kuskeille joille tuo kaistan vaihto ei onnistu ilman muiden autoilijoiden apua, suosittelen vilkun runsasta käyttöä, sekä toivon hyvää tuuria liikenteeseen heille, ja sitä myös tarvitaan. Normaali kuski ei työnnä vastuuta muiden harteille, vaan vastaa omista tekemisistään, myös kaistan vaihdossa. Vilkuttaminen ei pakota muita tekemään tilaa, vaikka tarkoitus onkin painostaa muuta liikennettä.
sellaisella tyypillä joka luulee vilkuttamisen olevan muun liikenteen painostamista ei ole kovin paljoa aikaa vaippaiästä, mutta ensimmäiseen seksikertaan jonkun muun kuin oman käden kanssa on vielä todella pitkä aika.
Onko tässä ketjussa yhtään jolla olisi ajokortti ollut yli kaksi vuotta??
Outo juttu tässäkin, että kaikki autokoulun opetus pyyhkiintyy kun saa kortin käteen.
Tämän takia en käytä vilkkua, koska se saa nämä "liikennepoliisit" hiiltymään. Kiva tietää, että toimii. Pipo löysemmälle pellet!
Auton lisäksi myös pimee vintti vai?
Huono suuntavilkun käyttö kertoo paljon kuljettajan asenteista ja ajotaidoista.
Päätelkööt kukin mitä ne sitten on.
voi käydä niin että menee VILKKU MUTTUUN! HAHAHAA! Vedän aina törkeästi eteen ilman vilkkuja kun eihän niillä liikenteessä mitää tee... Viihteellä sitte vkl vilkku muttuun ja mieluiten varattuun sellaiseen perheenäidin omaan!