Sain rengassarjan. Tai oikeastaan pyöräsarjan.
Pinnoitetut nastarenkaat joissa reilusti pintaa ja kaikki nastat tallella.
Renkaan sivuissa hiushalkeamia ja ainakin yhdessä pahan näköisiä halkeamia renkaan tyvessä. Yhdessä pullistuma sivussa eli ilmeisesti kudosvaurio.
Onko jollakin kokemusperäistä tietoa uskaltaako tällaisia käyttää ja mitä tapahtuu jos rengas hajoaa ajossa? Kyseessä on etuvetoinen pikkuauto.
Pinnoitetut nastarenkaat joissa reilusti pintaa ja kaikki nastat tallella.
Renkaan sivuissa hiushalkeamia ja ainakin yhdessä pahan näköisiä halkeamia renkaan tyvessä. Yhdessä pullistuma sivussa eli ilmeisesti kudosvaurio.
Onko jollakin kokemusperäistä tietoa uskaltaako tällaisia käyttää ja mitä tapahtuu jos rengas hajoaa ajossa? Kyseessä on etuvetoinen pikkuauto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitäpä se vetotapa ja koko vaikuttaa siihen jos renkaat ovat elinkaarensa päässä.
Vetotavan vaikutus saattaa olla erilainen kun rengas puhkeaa edessä tai takana. Onko kokemuksia renkaan puhkeamisesta ajon aikana ja jos, miten auton hallittavuus säilyi?
Turha enää pohtia renkaiden käyttöä, kun ovat kuvauksesta päätellen roskiskamaa. Vie rengasliikkeeseen ja he huolehtivat niiden hävittämisestä. Saattavat veloittaa muutaman euron, kun ottavat ne hoteisiinsa.
Helpottais muuten kummasti käytettyjen renkaiden katsomista budjettiautoilijalle esim. Nettiautosta, jos myyjät viitsis laittaa myös sen renkaiden valmistusajan näkyviin. Ei niillä nastoilla ja kulutuspinnalla mitään tee 10v vanhoissa rinkuloissa.
Lieneekö noissa pinnoitetuissa mitään valmistusaikoja merkittynä?
Näissä kyseisissä ei ole. Merkki Scason Eko Tyre HP1 ja Scason Eko Tyre 1000. pinnoitettu Suomessa. Ja rengaskoko. Siinä kaikki.
Ei tullut katsottua renkaan sivuja, kulutuspinta vain ja nastat. Olisi saaneet jäädä sulattoon menevään autoon. Ei toki maksaneet rahaa, vaan turhaa vaivaa.
Jos kudosvaurioinen rengas räjähdysmäisesti tyhjenee ajossa, auto on satavarmasti hetken pois ajajansa hallinnasta.