tiedan etta tama ei tanne kuulu mutta en loytany
mitaan muutakaan paikkaa jonne kirjottaa... ja
nain etta taalla oli jottain keskustelua
moottoreista...
mulla on sellanen ongelma etta miten saada
polttomoottori lentokoneen moottori kayntiin...
ollaan koitettu pyorittaa sita ja samalla annettu
ryyppya ja tulppaa lammitetty samalla... mutta
voi olla etta olen unohtanu jotain tai onko tassa
pienta "trikkia" milla sen vois saada kayntiin....
kiitan avusta..
mitaan muutakaan paikkaa jonne kirjottaa... ja
nain etta taalla oli jottain keskustelua
moottoreista...
mulla on sellanen ongelma etta miten saada
polttomoottori lentokoneen moottori kayntiin...
ollaan koitettu pyorittaa sita ja samalla annettu
ryyppya ja tulppaa lammitetty samalla... mutta
voi olla etta olen unohtanu jotain tai onko tassa
pienta "trikkia" milla sen vois saada kayntiin....
kiitan avusta..
Vastaukset 7
Vanhimmat
jos se on joku norm. lennokin moottori mallia OS
ym. Niin tarkista ensiksi että hehkutulppa on
ehjä. Kun annat virtaa se lanka hehkuu jos ei
virtaa tarpeeksi niin ei muuta kun virtalähteestä
(akunkautta/muuntaja Ym.) lisää potkua. Pitäs
hehkua kivan keltaisena mutta ei liikaa ettei
pala. Uudet ei ole kauhean kalliita. Tulpissa on
muistaakseni myös jonkinverran eroja. Polttoaineen
(metanolin) joukossa ei sais olla liikaa öljyä
saattaa vaikeuttaa käynnistystä.
Startteri on myös mainio keksintö, eli
sähkökäyttöinen starttimoottori joka painetaa
potkurin keskiöön kiinni ja näin pyörittää
moottoria. Säästyt potkurin käsin "heittelyltä".
Ja voisit vielä antaa pienen ryypyn suoraan
tulpanreijästä männän päälle(tippa tai pari) ja
kokeilla sen jälkeen käynnistää. Jotkut moottorit
ovat hankalampia kuin toiset käynnistymään,mutta
eiköhän se siitä. Kaverilla oli pieni OS
nelitahtimoottori ja se lähti melkein
ensimmäisellä kerralla käyntiin ja virtalähteenä
ei ollut kuin pieni lyijy akku. Ilmoittele miten
kävi. Jos kaipaat lisää tavaraa niin Atala-RC
Tampereen suunnalla myy ko.tuotteita.
tota se on ihan trainer (hi boy series 2) ja
koneena asp 40 A2 ABC
tulpasta sen verran et kun koitin hehkuttaa sita
koneen ulkopuolella, en huomannu mitaan sen
suurempaa hehkumista mutta kylla siita sahko lapi
meni joka tapauksessa... mut ei sulla olis maili
osoitetta josta voisin saada infoa tulevissa
tapauksissa jos vaikka saisin koneen ilmaan
vahingossa :)
Sen tulpan pitää hehkua puna-keltahehkuisena,
mistään sauvaparistosta ei tule riittävästi
virtaa, eli tarvitset esim 2V/2Ah akun hehkua
varten. Jos et minkäänlaista hehkua huomaa on
lanka todennäköisesti poikki
>mut ei sulla olis maili osoitetta josta
>voisin saada infoa tulevissa tapauksissa
>jos vaikka saisin koneen ilmaan
Siinävaiheessa kun sun traineri syöksyy
toistasataa kilsaa tunnissa kohti peltoa, sun
täytyy olla aika nopea kirjoittamaan ja lukemaan
sähköpostia, että ohjeet ehtii ajoissa perille.
Etsi joku kokeneempi harrastaja ekoilla kerroilla
kaveriksi. Muuten tulee tikkuja. Onnea
harrastukselle.
saali vain et en tunne ainuttakaan kokenutta
lentajaa lahimailtakaan... mut jos se hajoaa niin
onpahan tekemista lahi aijoiksi... mut koitan
kysella ympariinsa... ja me saatiin se moottori
kayntiin ja vika oli powerpaneelissa, se ei
jostain syysta toiminu.. kaytettiin pelkkaa
sormiparistoa ja parahti kayntiin oikein iloisesti
ootko kattonu että hehkutin toimii ja että tulppa toimii?
1.tankki täyteen.2.kaasu täysin auki ja sormi kaasuttajan reikään ettei se saa ilmaa.pyöritä potkuria kunnes polttoainetta menee letkua pitkin kaasuttajaan.3.kaasu tyhjäkäynnille ja pyöritä potkuria 2-3 kertaa ympäri jotta moottori imaisee polttoaineen sylinteriin.4. hehku tulppaan kiinni ja pyöritä potkuri esim.ruuvimeisselin päällä (sillä päällä missä on pehmuste)käyntiin.O.S moottorit lähtee käyntiin paremmin myätäpäivään päin...