Huh hun, sattuipa minullekkin pahemmanlaatuinen arviointivirhe. Oli jopa kolari hyvin lähellä.
Tultiin jonossa neljä-autoa n. 80km/h nuppikuorma-auton takana. Tuli sitten ohituskaista, jossa tietysti ohitettiin kuormuri reilua 100km/h. satoi vettä ,oli vähän huononäkyväisyys. Minä olin kolmantena jonossa. Kuinka ollakkaan minun takana tulevalle autolle ei sopinut jäädä jonoon,vaan kiilasi siihen minun eteen . Tietysti se sai minun pinnan kirystymään,joten minä huitaisin sitten koko letkasta ohi. Mutta ohituskaista ei meinannutkaan riittää, joten siinä tuli tiukkapaikka. Tietysti virhe oli minussa. Mutta miksi etumainen auto innokkaasti kyllä vilkutteli valojaan, mutta ei passannut siirtyä yhtään pintareelle vaikka asfaltoituapiennarta olisi ollut metritolkulla. Onko parempi kolaroida,jos joku mokaa vai vähän joustaa omasta linjastaan. En puolustele ,etteikö eteeni tullut auto hermostuttanut minua vaikkei saisi. Mutta kun arviointivirhe oli jo tapahtunut, niin minun oli ihan mahdottomuus päästä siihen jonoon väliin enää siinä vaiheessa. Kyllä vähältäpiti tilanteet opettavat melkoisesti , tosin minä kyllä isolla-autolla jopa hiljennän siinä tilanteessa kun näen että ohittajilla on tarve päästä ohitseni viimetingassa vielä ohituskaistan lopussakin.
Tultiin jonossa neljä-autoa n. 80km/h nuppikuorma-auton takana. Tuli sitten ohituskaista, jossa tietysti ohitettiin kuormuri reilua 100km/h. satoi vettä ,oli vähän huononäkyväisyys. Minä olin kolmantena jonossa. Kuinka ollakkaan minun takana tulevalle autolle ei sopinut jäädä jonoon,vaan kiilasi siihen minun eteen . Tietysti se sai minun pinnan kirystymään,joten minä huitaisin sitten koko letkasta ohi. Mutta ohituskaista ei meinannutkaan riittää, joten siinä tuli tiukkapaikka. Tietysti virhe oli minussa. Mutta miksi etumainen auto innokkaasti kyllä vilkutteli valojaan, mutta ei passannut siirtyä yhtään pintareelle vaikka asfaltoituapiennarta olisi ollut metritolkulla. Onko parempi kolaroida,jos joku mokaa vai vähän joustaa omasta linjastaan. En puolustele ,etteikö eteeni tullut auto hermostuttanut minua vaikkei saisi. Mutta kun arviointivirhe oli jo tapahtunut, niin minun oli ihan mahdottomuus päästä siihen jonoon väliin enää siinä vaiheessa. Kyllä vähältäpiti tilanteet opettavat melkoisesti , tosin minä kyllä isolla-autolla jopa hiljennän siinä tilanteessa kun näen että ohittajilla on tarve päästä ohitseni viimetingassa vielä ohituskaistan lopussakin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kun ei ole pakko. mulla on tapana vetää auto heti reunaan kiinni ja vilkutella valoja vasta sitten jos ei muu auta. Mutta toiset on pölvästejä, minkäs niille voi. Ja noita väistöjä saa tehdä harva se päivä joten pientareella ajaminen kuuluu mulla ainakin ihan normaaliin ajorutiiniin. Jos vaikka vastaantulijalla on fillari tai joku ohitettavana niin teen tilaa ettei tartte pyyhkästä mummon hihaa pitki.
Näitä jästipäitä näkee raastuvassa harvasen kerta inttämässä kuinka he olivat oikeassa, mutta liikenteen vaarantamisesta ja jopa kuoleman tuottamisesta tulee rapsut joka ikinen kerta kun kolisee vaikka olisit ollut kuinka oikeassa.
Suomen laki ei tunne pykälää jossa sallittaan päälleajo missään tilanteessa.
Arviointi ei koskaan ole virhe!
vilkuttajan tarttis mennä ruotsiin ajelemaan pikkisen. Saatana ääliö joka ei jelppaa kaveria ja väistä tiukasssa tilantessa pientareelle niin menis ruotsiin nimittäin just tommosista kuskeista tulee vainajia alle kahessa tunnissa siinä maassa.
Rautakangin nielleet jäykkäniskat pysykööt kotona.