C6 on kohta historiaa

Kun ei myy niin ei vaan myy. Huono laatu ei kiinnosta. Niin yksinkertaista se on markkinatalous.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288522327466.html
18247
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Onpa harmi. Mitä vähemmän valikoimaa niin sitä köyhempi tarjonta. En tiedä kenet tällainen uutinen tekee iloiseksi kilpailijoita lukuunottamatta.

Äänestä
  • Ei juurikaan ole tuon mallin myyntimäärät kilpailijoita hetkauttaneet.
    Myynnillinen floppihan tuo valmistajalleen oli.
    Koska myynti jäi huonoksi,niin ilmeisesti hinta/laatusuhde oli heikko, mutta taas toisaalta ison rankalaisen myynti ei ole helppoa, vaikka tuote saattaisikin olla hyvä.

    Äänestä

Erittäin laadukas auto, mutta valitettavasti liian kallis. Olisi pitänyt hinnoitella alemmaksi ja kauppa olisi käynyt hyvin. Auto on suorastaan ällistyttävän hyvä ajettava ja kyytiläisillekin on erittäin mukavat oltavat. Mutta mitäpä sinä siitä tiedät, kun et ole sellaista ajanut, etkä myöskään sellaisen kyydissä ollut.

Äänestä

C6 ei pystynyt tarjoamaan ostajalle muuta kuin suuria korjauskuluja. Ei asiakkaat ihan tyhmiä ole.

Äänestä
  • Olen jonkin verran ko. autolla saanut ajaa. Mielestäni parempi kuin S-sarjan Mersu.

    Äänestä

  • Ethän sinä edes tunne tai tiedä yhtään C6:n omistajaa, joten ethän sinä silloin voi tietää mitä sen korjauskulut ovat. Ei tällä palstalla ihan tyhmiä olla :D

    Kalliin auton korjauskulut ovat suhteessa auton hintaan ja harva C6:n ostanut varakas henkilö pohtii sen syvemmin auton korjauskuluja. Eivät ainakaan ne kaksi lentäjää, jotka tunnen. Vievät autonsa huoltoon tai pikkuremonttiin ja maksavat sen mitä lasku näyttää. Varakkailla ei ole rahaongelmia. Mitään varsinaisia vikoja ei kummassakaan autossa ole ollut. Laatua koko rahan edestä.

    Jo autoa ostaessa pitää tietää tai vähintään tiedostaa kyseiseen autoon liittyvät käyttö-, korjaus- ym. kulut. Kallis korjaus ei silloin tule yllätyksenä.

    Äänestä

  • Luxusauto kirjoitti:

    Ethän sinä edes tunne tai tiedä yhtään C6:n omistajaa, joten ethän sinä silloin voi tietää mitä sen korjauskulut ovat. Ei tällä palstalla ihan tyhmiä olla :D

    Kalliin auton korjauskulut ovat suhteessa auton hintaan ja harva C6:n ostanut varakas henkilö pohtii sen syvemmin auton korjauskuluja. Eivät ainakaan ne kaksi lentäjää, jotka tunnen. Vievät autonsa huoltoon tai pikkuremonttiin ja maksavat sen mitä lasku näyttää. Varakkailla ei ole rahaongelmia. Mitään varsinaisia vikoja ei kummassakaan autossa ole ollut. Laatua koko rahan edestä.

    Jo autoa ostaessa pitää tietää tai vähintään tiedostaa kyseiseen autoon liittyvät käyttö-, korjaus- ym. kulut. Kallis korjaus ei silloin tule yllätyksenä.

    Vai tunnet sinä kaksi lentäjää. Hip hei. Oletko päässyt ohjaamoonkin kokeilemaan nipukoita. Haluaistko olla stuertti. Pidätkö univormuista?

    Äänestä

  • drgzvc kirjoitti:

    Vai tunnet sinä kaksi lentäjää. Hip hei. Oletko päässyt ohjaamoonkin kokeilemaan nipukoita. Haluaistko olla stuertti. Pidätkö univormuista?

    Ymmärrän hyvin, että persaukisena sinua korpeaa kaikki varakkaat ihmiset. Sinulla on muitakin lajitovereita, et siis ole kateutesi kanssa yksin.

    Joo, tunnen kaksi liikennelentäjää ja lennän myös itse pikkukoneita. Kallishan se lentolupakirja oli, mutta itse lentäminen on aika edullista.

    Äänestä

Kyllä se varmaan s-sarjan mersuja on parempi. Sen nyt näytti ostava kansa.

Äänestä

Itse epäilen että DS5 on ajateltu korvaavan vanhentunutta C6-mallia. Jos mallia valmistetaan about kahdeksan vuotta, niin ei se nyt ihan floppikaan ole.

Äänestä

Itse epäilen että kaikkien mallien valmistus on loppumassa. The end. Vaaleanpunaiset citikkalasit vain vääristää objektin.

Äänestä

Hinnan olisi pitänyt olla noin C5 +15-20%. Silloin autolla olisi ollut riittävästi kysyntää.

Äänestä

Kun kun ajaa c6.sen kaupasta ulos niin sen arvo laskee sen 15-20% prosenttia. Nyt kun valmistus on lopetettu ja ihan aiheesta niin rabattia saa helposti tuplaten. Jos nyt joku haluaa ranskan mossen.

Äänestä

Maahantuojalla (veho/auto bon) on yksi uusi C6 varastossa, joten kiirehtikää...

Äänestä

Jos yhtään on seurannut C6:sen hintoja niin hinnanpudotus on aivan käsittämätön.
Lähes 83000€ uutena maksanutta autoa myydään viisi vuotta vanhana n. 100tkm ajettuna alle 29000 euroon ja saksassa vastaavat ei maksa kuin 11-12 tuhatta.
Tuo satku niillä on ilmeisen huoletonta ajoa ennekuin isot rempat alkavat.

Onhan se tietysti niin että tuo määrä tekniikkaa jonka C6:nen sisältää yhdistettynä ranskalaiseen laatuun on ikääntyessään varma katastrofi mikä selittää valtavan hinnanpudotuksen vähänajetuissakin vaihdokeissa.

Äänestä

Raharikkailla ja liikemiehillä ei ole aikaa seisottaa autoonsa korjaamolla.
Ja onhan se noloa kun bisnekset alkaa kärsimään kun asiakkaat huomaavat että firmassa joudutaa ajaan citikalla.

Äänestä

Ei ole ihme, ettei tuo ylihinnoilteltu romu mene kaupaksi. Joutaisi kaikki ranskalaiset "autot" viedä talliin häpeemään :8

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


huono ei myy kirjoitti:

Kun ei myy niin ei vaan myy. Huono laatu ei kiinnosta. Niin yksinkertaista se on markkinatalous.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288522327466.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu