Piti ostaa uusi ruohonleikkuri. Käyttöohjeet luin ja yllätyin kun stigan B&S-koneen ohjekirjassa varoitetaan käyttämästä yli kuukauden vanhaa lyijytöntä bensaa, se voi olla pilaantunut?
Siis onko uusissa bensiineissä jokin ainesosa, joka pilaantuu kemiallisen reaktion tms. perusteella ajan kuluessa?
Siis onko uusissa bensiineissä jokin ainesosa, joka pilaantuu kemiallisen reaktion tms. perusteella ajan kuluessa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
en ole kyllä ennen tuollaista kuullut.hyvin on aina bensa toiminut vaikka ollut kuukausia ja joskus jopa vuoden käyttämättömänä.täytyypä seuraavaksi katsella parasta ennen päiväys kun käy tankkaamassa:) tiedä vaikka yli 40päiväistä "pilaantunutta" saisi halvemmalla.
mulle sanottiin moottoripyörä liikkeessä että pensasta menee jokku lisäaineet kun se seisoo kauan ettei syty ihan niin helposti ja et 98 on parempaa esim.talvisäilytyksen ajaksi
Pienkonevalmistajien bensa ja öljysuositukset ovat täyttä sitä ihtiään.
Niin naurettavia ne ovat.
Laita myyjä seinää vasten ja kysy hänen suosituksiaan bensa ja öljyvalintaan täällä myytävistä laaduista.
Jos ei tule yksiselitteistä vastausta niin siirry toisen myyjän luokse. Ammattinsa hallitsevan luokse.
PS. Bensan varastointia yli 6kk pitäisi välttää.
mutta bensa on kuitenkin tuoretuote. Bensa on useiden hiilivetyjen seos, josta kevyimmät ja herkimmin syttyvät ovat myös nopeimmin haihtuvia. Vanha bensa syttyy ja palaa sylinterissä huonommin ja voi aiheuttaa ainakin käynnistysvaikeuksia, sekä ongelmia katsastuksen päästömittauksessa.
"Talvibensassa" on hieman enemmän kevyitä jakeita pakkaskäynnistyksen helpottamiseksi. Tällainen bensa voi joskus aiheuttaa helteellä höyrylukkoja bensaputkiin varsinkin kaasutinmoottoreissa. jos säilytät autoa talven yli, kannattaa tankki tankata aivan täyteen ja laittaa sekaan veneliikkeista saatavaa stabilaattoria.
Vanhan bensan voi kyllä sekoittaa tuoreeseen vaikka 1:1 ja käyttää pois.
Kyllä bensiini pilaantuu, haihtumisessa osa hiilivedyistä kaasuuntuu pois nesteestä, jolloin jäljelle jäävä hiilen määrä suurenee. Tämä vaikuttaa ominaispainoa (normaalisti 0,73-0,76 kg/ litra) nostavasti, samalla lämpöarvo laskee kaasuuntuneen vedyn poistuttua aineesta.
Tämä vaikuttaa erityisesti syttymiseen, vanha bensa on raskasta ja siinä on huono lämpöarvo, myös oktaaniluku voi alentua numerolla tai kahdella. Usein käytetään happea sisältäviä lisäaineita, tunnetuin MTBE, joilla pyritään nostamaan bensiinin oktaanilukua. Mutta melkoinen osa lisätisleistäkin on haihtuvaa sorttia.
Siis kyllä bensa periaatteessa pilaantuu vanhetessaan, tai ainakin sen ominaisuudet huononevat.
astia on bensiinin säilytykseen tarkoitettu, tai auton bensakorkki ehjä, eli pitää paineen, ei tuota keveiden höyrystymistä pääse tapahtumaan.
Kun siirryttiin lyijyttömään bensaan niin silloin korvattiin lyijy eräänlaisella suolalla.
Suolan ominaisuus on että se sitoo vettä ja vesi sinänsä ei ole koskaan hyväksi moottorille.
Vesi taas haihtuu itse bensaa huonommin ja kauan seisonut bensassa on enenmmän kondenssi vettä. Joten on ilmeistä että polttoaineet kauan varastoissa seistessään huononevat luonnollisesti.
Jos vielä niin naapurimaassa käyttävät bensan joukossa jos mitäkin palavia aineitaa jotta saavat kustannuksiaan pienemmiksi. (JET).
Eräs kaveri kerää paljon mopoja ja motskareita ym pienkoneita,entisöi niitä ja myy,ja osan keräilee varastoonsa.Hän on huomannut,että senjälkeen kun lyijylisäaineesta luovuttiin,on kaasareihin kertynyt varastoinnin aikana välillä aika paksukin kerros vaaleaa töhnää.Ilmeisesti uusi lisäaine reagoi alumiinin kanssa ja oksidoituu.Siinä on sitten suuttimet tukossa,ja hirveä putsaaminen edessä.Ja kirosanat raikaa.
Olen nähnyt tallilla omin silmin mitä tuhoja tuo nykyajan "autobensiini" tekee vanhoille pikkukoneille.Kai se on sitten eri asia jos kaikki nuo härvelit olisi jatkuvasti liikenteessä.
lukemassa bensasta. Siellä on paljon juttua tästä onkelmasta.
Paskaa se on !!
Suomessa on todella huonoa bensaa.