Ostin Astra H:n
Tekisi mieli suojauttaa,mutta kannattaako?.
Eivät autokaupassakaan paljoa arvostaneet vanhan Astra G:ni ruostesuojausta, sanoivat vain että turhaan olin suojauksen teettänyt. Eivät kuulemma ooppelit enään ruostu.
Tekniikka osat,mm takasilta ja pyöräntuennathan ovat nyt ilman minkäänlaista suojaa,mitä nyt jonkinlainen maali on päällä,mutta sehän ei suojaa montaa vuotta.
Mikä käsittely olisi hinta / laatu suhteeltaan paras ?.
Tekisi mieli suojauttaa,mutta kannattaako?.
Eivät autokaupassakaan paljoa arvostaneet vanhan Astra G:ni ruostesuojausta, sanoivat vain että turhaan olin suojauksen teettänyt. Eivät kuulemma ooppelit enään ruostu.
Tekniikka osat,mm takasilta ja pyöräntuennathan ovat nyt ilman minkäänlaista suojaa,mitä nyt jonkinlainen maali on päällä,mutta sehän ei suojaa montaa vuotta.
Mikä käsittely olisi hinta / laatu suhteeltaan paras ?.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos ajat Opelillasi about 20 seuraavaa vuotta,suosittelen alustasuojausta.Mutta suojaa vasta katsastuksen jälkeen jos katsastus on lähiaikoina(epätodennäköistä),sillä katsastuksessa sitten nuijivat pohjaa vasaralla hullun kiilto silmissä ainakin neljännestunti,josko jotain on menty peittämään(nim. kokemusta on).Siinä ei auta selittely että auto on vasta 4v vanha.Pohjaa hakataan niin kovaa että maalit hilseilee mattojen alta.Ja sitten täytyy suojata kuitenkin uudestaan,molemmin puolin pohjaa tällä kertaa.
Ihan vaan vinkkinä, että astra H on tuo uunituore malli, jota ei tarvii viedä katsastukseen moneen vuoteen.
Ehkä ohjeena voi sanoa, että jos tarkoitus autoa on pitää pidempi aika eli yli viisi vuotta, niin kannattaa, jos vaihtoväli tätä lyhyempi, voi pistää vahingon kiertämään.Kyllä nykyaikainenkin auto jollain aikaviiveellä ruostuu ilman lisätoimenpiteitä, kiveniskemät ja tiesuola pitävät siitä huolen ja noista aiheutvaa ruostumista ei tuo koritakuu korvaa.Itselläni on myös hieman auton yleisellä ilmeellä merkitystä ja en oikein viitsi kukkivalla autolla ajella, vaikka se ei ihan läpiruostunut olisikaan.Itse kun auton uudesta ostan, ajan sillä vähintään 10 vuotta ja tuolloin ei auton jälleenmyynriarvolla ole ton taivaallisyta merkitystä.Uskon kuitenkin, että ruostevapaa yli kymmenen vuotta vanha ajopeli tekee paremmin kauppansa kuin kukkiva vertailukohde.
Kannattaa jos ruostetta ei ole korissa. Ruosteen päälle ei voi enää tehdä mitään.
On tehty tutkimuksia aiheesta. Tiedossa on yksi jossa todettiin että jopa muutaman vuoden vanha auto oli jo alkanut ruostua palkkien sisältä niin että ruostesuojaus oli jo myöhäistä. Autojen koritakuu koskee puhki ruostumista ja on muutenkin aika heppoinen.
Parempi on suojata auto heti uutena. Siinä menettää koritakuun mutta sillä ei oikein tee mitään alkuunkaan. Kunnon suojauksen jälkeen ei ruoste pääse edes alkuvaiheeseen.