Tai olisiko pareminkin vasuri Kyllösen vaje !
Vuosi sitten työnsä aloittaneen työryhmän tarkoitus on laatia ehdotus siitä, miten Suomen tulisi edetä satelliittipaikannukseen perustuvien tieryhmien käyttöönotossa.
Valmisteilla olevan tienkäyttömaksun ehdotetut yksityiskohdat ovat kirkastumassa.
Maksusta on tulossa vero, jota maksaa todennäköisesti ajoneuvon omistaja tai haltija, sanoi asiaa valmisteleva liikenne- ja viestintäministeriön työryhmä tänään perjantaina.
Tienkäytön maksullisuus koskee myös koko maata eli maksusta ei ole tulossa mitään ruuhkaisen pääkaupunkiseudun erityismaksua.
Vuosi sitten työnsä aloittaneen työryhmän tarkoitus on laatia ehdotus siitä, miten Suomen tulisi edetä satelliittipaikannukseen perustuvien tieryhmien käyttöönotossa.
Valmisteilla olevan tienkäyttömaksun ehdotetut yksityiskohdat ovat kirkastumassa.
Maksusta on tulossa vero, jota maksaa todennäköisesti ajoneuvon omistaja tai haltija, sanoi asiaa valmisteleva liikenne- ja viestintäministeriön työryhmä tänään perjantaina.
Tienkäytön maksullisuus koskee myös koko maata eli maksusta ei ole tulossa mitään ruuhkaisen pääkaupunkiseudun erityismaksua.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vasureita ja niihin isketään heti kun on tilaisuus..
Asiakas /käyttäjä /kuluttaja aina maksaa kaiken.
Köyhää riipoo eniten, vasuri ei sitä vielä sanonut.
Varmaan viher vasurit haluaisi vesivoimalaitoston veronkin, lisää entisen päälle.
Turkis veron ..jne
Mutta pas-paputki veroa ei saa lisätä helsinkiin.
Se vihreitten taidonnäyte.
Kun pas-kavedet menee puhdistamattoma mereen..
On ne rahat nyt vain jollakin tapaa kerättävä maataloustukien maksamiseksi. Vai lopetetaanko mieluummin maataloustuet?
Jorma Ollila, pukki kaalimaan vartijana
14.12.2012 20:34 Ville Hautakangas
Jorma Ollila pelaa todellisen työnantajansa, eli Shellin pussiin. Ajatus "tienkäyttöverosta" sopii öljyteollisuudelle kuin nakutettu, sillä se tekisi bensiinistä / dieselistä halvempaa, ja sähköautoista sekä vähäpäästöisestä bensa- ja dieselkalustosta vähemmän haluttavaa. Sanalla sanoen lisäisi öljyn kulutusta.
Ai mitenkö? No näin:
Jos nykyään hankit sähköauton tai töpselistä ladattavan hybridin, alkuinvestointi on suuri. Mutta kilometrit lyhyillä matkoilla (kuten useimmilla matkoilla näissä "ruuhkaisissa" kaupungeissamme) muuttuvat lähes ilmaisiksi. Sähköä ei voi värjätä kuten polttoöljyä, joten sitä ei myöskään voi verottaa käyttötarkoituksen perusteella.
Jos auton ja polttoaineen verotus korvataan tienkäytön verotuksella, bensa ja diesel voittavat. Saat suurempimoottorisen auton halvemmalla, ja polttoainekin halpenee.
Sähköauton käyttö taas muuttuu moninkertaisesti kalliimmaksi, eivätkä akutkaan nykyisestä halpene, jos ne eivät yleisty.
Ja kirsikkana kakun päällä, kaikki auton käyttö muuttuu reilusti nykyistä kalliimmaksi. Oli kyseessä sitten uusi tai vanha auto, saastuttava tai päästötön. Valtiohan haluaa kerätä tällä uudella menetelmällä kaiken sen rahan, jonka se nykyään saa uusista autoista ja polttoaineesta.
Ollilan ryhmän mallissa autoilija maksaa myös huviautoilijoiden polttoaineverot, ja tulevien vuosien aikana myös jo aiemmin maksamansa autoveron, yhä uudelleen ja uudelleen. Lohduttaako siinä sitten, että sai uuden auton vähän halvemmalla?
...
Olen aiemmin blogannut lähinnä satelliittipaikannuksesta yksityisyyden loukkauksena (1, 2, 3), eikä siitä tarvinne enempää jauhaa. Mutta nyt minua raivostuttaa vielä enemmän.
Millainen ihmeen valtio palkkaa Shellin hallituksen jäsenen suunnittelemaan ympäristöystävällisempää autoliikennettä?
Millainen "vihreä" puolue tai "vasemmistolainen" ministeri kehtaa viherpestä tällaisen hankkeen, josta tulee eniten haittaa ympäristölle ja pienituloisill
Viher vasurit kieltäisi sähkön teon
-ydinsähkö
-vesisähkö
Jo puolet sähkön tekijöistä.
Turkistarhaus pitäsi heidän mielestään siirtää Suomesta pois.
Sikalat pitäisi lakkautta.
Navetat pitäisi sulkea.
Marsuja ja kesy rottia vain kasvattaa häkeissä saisi.
Mitä jäsi vihervasureitten jälkeen.