Tienkäyttömaksusta onkin tulossa vero
Nokian ex-toimitusjohtajan ja Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan vetämä työryhmä esittää, että tienkäyttömaksu olisi maksun sijaan vero. Veron maksusta olisi vastuussa todennäköisesti auton omistaja tai haltija.
Auton omistaja tai haltija maksaa
Tienkäyttöveroa perittäisiin auton omistajalta tai haltijalta, ja edelleen korostetaan sitä, että kyse ei ole pääkaupunkiseudun ruuhkaverosta vaan sitä perittäisiin koko maassa.
Samalla joudutaan arvioimaan myös sitä, millaisia huojennuksia tai jopa verosta vapautuksia voitaisiin antaa. Myös ulkomaisten autoilijoiden saattamista veron piiriin mietitään kuumeisesti.
Nokian ex-toimitusjohtajan ja Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan vetämä työryhmä esittää, että tienkäyttömaksu olisi maksun sijaan vero. Veron maksusta olisi vastuussa todennäköisesti auton omistaja tai haltija.
Auton omistaja tai haltija maksaa
Tienkäyttöveroa perittäisiin auton omistajalta tai haltijalta, ja edelleen korostetaan sitä, että kyse ei ole pääkaupunkiseudun ruuhkaverosta vaan sitä perittäisiin koko maassa.
Samalla joudutaan arvioimaan myös sitä, millaisia huojennuksia tai jopa verosta vapautuksia voitaisiin antaa. Myös ulkomaisten autoilijoiden saattamista veron piiriin mietitään kuumeisesti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Asiahan olisi ollut hyvin simppeli, olisi vain laitettu kaikki auton käyttöön littyvät verot polttoaineen hintaan. Ajokilometreistä riippumattomat maksut ja diesel vero olisivat jääneet pois, saastuminen vähentyneet ja ne joilla ei olisi rahaa ajaa eivät maksaisia veroakaan. Selvää ja oikeudenmukaista. Rikkaat vaan ei diggaa sellaisesta.
Toisaalta sitten lottajärjestöille sydämensä menettänyt ja suojeluskunta-aatteeseen hurahtanut liikenneministeri haluaa suojeluskuntalaisille mahdollisuuden tarvittaessa valvoa "epäilyttävän" väestönosan liikkeitä. Puheista päätellen "epäilyttäviä" ovat persut, kepulaiset, vasenryhmäläiset, kommunistit, mustalaiset ja maahanmuuttajat.
Moni on ihmetellyt miksi noin epäpätevää henkilöä pidetään liikenneministerinä. Se on se aatteenpalo, halu valvoa ali-ihmisiä, miksi hänet on ministeriksi laitettu.
Sinänsä yksinkertaisinta olisi nostaa polttoaineenverotusta, mutta kun näille rikkaille ei piisaa sekään, että saisivat ostettua edullisemmin autoja vaan heidän pitää saada tienatakin tällä. Tällä tavalla saadaan myös vaivihkaa nostettua verotusta sillä jos sama määrä haettaisiin polttoaineverosta nousisi siitä huomattavasti isompi älämölö.
Sen takia Kyllönen kun se tekee mitä Jygä käskee eikä kyseenalaista mitään
GPS-laitteen voisi korvata tummapukuisella virka-miehellä/naisella joka istuisi pelkääjänpenkillä ja tarkkailisi kilometrien määrää ja ajonopeutta. Työllisyys kohenisi, ja tulisi suorastaan työvoimapula! Siinä hallituksen valopäille parempi ehdotus!!!