Kuka tietäisi miten 530 Bemun tehdasasenteinen webasto saadaan lämmittämään myös moottoria?
Alkuperäisasenteisena se lämmittää vain ohjaamoa
Alkuperäisasenteisena se lämmittää vain ohjaamoa
BMW alkuperäinen webasto
BMW 530 GT
25020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulle on vakuutettu useasta BMW-jälleenmyyjältä, että se lämmittää moottorin paluukiertona.
Minulle tulee 2. Tammikuuta uusi 520 dat, johon olen keskusteluissa viitannut.
En tiedä eroaako GT:n lämmitin tuosta.
Voihan ne väittää kaikenlaista, mutta kuten ketjun aloittajakin on huomannut, moottori ei käytännössä lämpene. Periaatteessa moottorin lämpenee, kunhan sisätilan tavoitelämpötila on ensin saavutettu.
Alkuperöisessä järjestelmässä vaihtoventtiili ohjaa Webastokäytössä kierron pelkästään Webaston ja sisäkennon (vesiventtiilit) välille. Yksinkertaisin muutos on poistaa tuo vaihtoventtiili käytöstä katkaisemalla sen johdot ja laittamalla tilalle 47 ohm tai pienempi tehovastus, n. 25 W.
Oheisessa kaaviossa vaihtoventtiili ja siltä lähtevät letkut.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SN61&mospid=51931&btnr=64_1661&hg=64&fg=65
Tässä varsinainen letkujärjestely.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SN61&mospid=51931&btnr=64_1668&hg=64&fg=18
Oletuksena on, että kennon paluu ohjautuu letkun nr.12 (15) kautta vaihtoventtiilille, kuten E60/61.
Jos tuo paluu meneekin suoraan Webastolle, vaihtoventtiili ohjaa ns. kuumaa kiertoa moottorilta vs. Webastolta ja tämän muokkaaminen vaatii myös letkumuutoksia. Osakaavioista tätä ei suoraan pysty päättelemään, koska vaihtoventtiiliä ei ole kuvattu tuossa varsinaisessa letkujärjestelyssä.