Nyt laivateollisuudelle takaus että ihmiset saavat töitä sillä kyse on välillisesti
tuhansista työpaikoista.
tuhansista työpaikoista.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Edelisillä telakkatuilla täyti taskuinsA NORJALAISET. MANKUT KOREALAISTEN TASKUIHIN RAHAA..
Näitä mankujia riittää ja ulkolaisia..
Kun tilaaja ei maksa mitään nyt? Voi heivata homman koska vaan. Jää laiva käteen. Lama, kun syvenemässä.
Tolla rahalla saa monta hitsaria,vaikka latoon hitsaile vitunkuvia..
Rohkea rokansyö jos viitäkymmetämiljoona valtiolta ei löydy niin tilaus menee
Ranskaan tai Saksaan turha sitten on harmitella kun paska on housussa.
Kotimaista teollisuutta kannattaa tukea vain jos yritys on kokonaan suomalaisten käsissä. Muuten tukisumman kokonaistuotto jää tappion puolelle.
Kuulostaa hasulta mutta tosiasia on näin nykyisellä €-valuuttajärjestelmällämme.
Kaikki se millä talous kiihdyttää vauhtiaan, on itseasiassa huomispäivän tekemättömästä työstä luotua "rahaa". Ja oikeastikin vain siitä osasta työtä, joka on kunkin kansakunnan kauppataseen ylijäämää.
Nykyiseen valuutta järjestelmään on "koira haudattuna". Se koira on siinä, ettei koskaan voida tulla niin rikkaikisi, että kaikkien maailman ihmisten velat olisivat maksettavissa.
Ja itsensä pelastamisen velallisuudesta voi saada vain tekemällä jotkut muut entistä velkaisemmiksi.
Ei ole kysymys takuista vaan lainan antamisesta telakalle. Nulju ostaja, jonka taustaaa ei saa mainita haluaa telakan rahoittavan laivan sen rakentamisen ajan ja nulju korealainen telakan omistaja ei hae pankista lainaa vaan haluaa suomalaisten veronmaksajien rahoittavan laivan.
Kusta suomalaisia silmään ja kääriä rahat liiviinsä. Jää laiva, sitten käsiin..
Kuka rupee rakentaa taloa, jos luvataan ehkä maksaa valmistuttua? Ranskankortti on vedätys..