STX Finland on pyytänyt Suomelta noin 50 miljoonan euron lainaa, jotta se saisi laivatilauksen. Hallitus ei ole vielä suostunut myöntämään tukea STX:lle. Hallitus päättänee asiasta tiistaina kokoontuvassa talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.
Laivatilaus menossa Ranskaan,
Suomalaiset sivuun..
1377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
näpäyttää palkansaajia kun palkanalennus puheita ei oteta vakavasti..
Tehokkuuden laskun pitäisi näkyä työntekijän palkassa, Valtion taloudellisen tutkimuskeskuksen (VATT) ylijohtaja Juhana Vartiainen sanoo.
Vartiainen ehdottaakin Iisalmen Sanomissa, että eläkeikää lähestyvien palkkoja voisi laskea.
Aika ainakin alkaa kulua loppuun. Jos Suomi ei saa tuota tilausta ei voi kuin kauhistua ja ihmetellä. Uskon ja toivon Suomen sen saavan, tai paremminkin ottavan.
..veronmaksajien pitäisi tukea jotakin luxusristeilijän käyttäjiä tai omistajia?
isommista kuvioista, näissä vasemmiston ja porvariston edut yhtyvät, työväki on alkanut keskiluokkaistua ja asettamaan kaikenlaisia ehtoja työnteolleen, tämä ei sovi porvareille ja vasemmistoa närästää kun väki ei lähde vappumarsseille..
tuetaan SAK:n jäseniä, kyse on takauksesta jolle on vakuus..
Valitettavasti Kokoomus ja EK ovat jo päättäneet etä lama tulee..joten siihen ei mitään laivatilauksia tarvita. EU:n veljeskansat hoitavat hommelin.
..nostetaan niin, että saadaan velallisten omaisuus ryöstettyä pankkien ja niiden omistajien taskuun.
Velallinen saa halvalla pätkän köyttä tokmannista niinku Mauno "vahvamarkka" Koiviston junileman laman aikanakin.
Suomen telakkateollisuus on menneen talven lumia. Jo kymmeniä vuosia sitten päätelakoitten kehittämine on lopetettu. STX:n kohdalla se taphtui jo ennen kuin Wärtsilä myi telakat Kvernerille Nojaan. Niihin aikoihin esimeksiksi jokainen Sakasalainen telakka Itä- ja Pohjanmeren rannalla siirsi kaikkien laivojen kaikkien työvaiheiden teon sisätiloihin. Näiä telakoita on jokaisessa rantakaupungissa ja niitä kaupunkeja on kymmehiä. Suomalaiset telakat jätettiin lypsylehmiksi, josta seurauksena on ollut aina muutaman lypysyvuoden jälkeen uusi lypsäjäomistaja. Luulisi maalaisliitolaistenkin tämän lypsyhomman ymmärtävän.
Mitä tulee tulevaisuuteen, niin massiiviset telakat tullaan Suomesta lopettamaan heti ja ehkä jo enneminkin kuin Suomen valtio lopettaa näitten ulkomaisten omistajien auttamisen kansalaistensa verovaroilla. Se hetki lie nyt pian, koska meidän ei kannata antaa rahaa Koreanpojalle, joka kuitnkin aivan pian tekee laivat aivan muissa maissa. Se nyt vaan ei kannata tänä aikakautena Suomessa, korkeitten kustannusten ja ulkona tapahtuvan vamistuken aiheuttamien laatuongelmien vuoksi.
Vaakakupissa painaa myös, että haluammeko auttaa korealaisia firmoja vai maatalouttamme verovaroin. Molempiin ei rahaa ole syytä laittaa.
Katainenkin puhuu että telakkaa ei voi tukea kansalaisten VEROVAROILLA!!
Mitäs varoja sinne Kreikkaan mahdetaan ammentaa?
rahoilla on takuudet !
Tuntuu kuin oltaisiin karsimassa näitä lakko herkkiä maita pois.
Ay liike kun alkaa liikaa määrimään, se ei kiinnosta omistajia.
SAK & Ay liike on ihan turha jo Suomessa.
Johtajat vain pullistelee 230 000 € vuosipalkoillaan.
Valtio hoitaa ne hommat paljon sutjakammin lakiteitse.
Kuin mikä tahansa laki.
Vaikkapa tieliikennelaki.
Ei sinne Ay liikettä tarvita määräileen.
Jokin Ay pomo sanoisi mihin uusi tie tehdään.
tästä on kysymys