maksaako Suomi 50 miljoonan korruption laivanrakennusmafioosoille?
Se on täyttä palturia, jotta tuo takaisi töitä niin monelle suomalaiselle kuin on uutisoitu, eilen viimeksi Martin Saarikaankaan suulla.
Työt edelleenkin menee suurimmalta osaltaan ulkomaan "harmaatyöläisille", ja ainoastaan muutama sata suomalaista työllistyisi tuossakin risteilijäurakassa joksikin aikaa.
Nythän nuo vedättää kuin mafioosot ikään, jotta että jos ette maksa, niin silloin laivatilaus menee joko Ranskaan tai Italiaan.
Kyllä niin ketkulta touhulta vaikuttaa koko hommeli taas kerran.
Jos se laivanrakennusfirma ei pysty saaman ennakkomaksua tilaajalta, tai rahoittamaan itse, niin ei se kyllä ole suomalaisten veronmaksajienkaan asia rahoittaa noita veijareita.
Se raha tuskin menee tuohon laivanrakennushommaan palkkoina, vaan se sirtynee joillekkin ketkuille palkkioina jostain helkutin "konsultoinneista".
Tai sitten asia on niin, jotta suomalaisilla veronmaksajilla maksatetaan tuon koko laivan rakennusaikaiset palkat, jotta edes joku suomalainen saisi töitä.
Koska valtiomme ei ole rakentajfirman osakaskaan, niin emmehän hyödy tuon laivan myyntivoitostakaan, niin miksi sitten antaisimme rahaa noille muutenkaan.
Taas homma haisee selvälle rosvoukselle.
Jälleen muka vedotaan työllisyysnäkökohtiin, ja kiikutetaan naftalliinista jos minkäkinlaista lobbaria tuota maksua puolustamaan. esim Saarikangas.
Jos Urpilaisella noita kymmeniä- tuhansia miljoonia on jakaa milloin millekin "hädässäolevalle laivanrakentajalle"(Kreikassahan noita "onassiksia" on riittämiin asti), niin miksei sitä rahaa riitä suomalaisten köyhien pieneläkeläisten eläkkeiden nostoon?
Mihinkähän sijoittavat nuokin kymmenet miljoonat kasvamaan korkoa, kun saavat ensin suomalaisilta hölmöiltä ilmaista hynää sijoitettavaksi.
Onko muita arveluita?
Turha on vedota työllistämiseen, sillä se on pois tästä pelistä, nyt haisee aivan muut hommelit.
Se on täyttä palturia, jotta tuo takaisi töitä niin monelle suomalaiselle kuin on uutisoitu, eilen viimeksi Martin Saarikaankaan suulla.
Työt edelleenkin menee suurimmalta osaltaan ulkomaan "harmaatyöläisille", ja ainoastaan muutama sata suomalaista työllistyisi tuossakin risteilijäurakassa joksikin aikaa.
Nythän nuo vedättää kuin mafioosot ikään, jotta että jos ette maksa, niin silloin laivatilaus menee joko Ranskaan tai Italiaan.
Kyllä niin ketkulta touhulta vaikuttaa koko hommeli taas kerran.
Jos se laivanrakennusfirma ei pysty saaman ennakkomaksua tilaajalta, tai rahoittamaan itse, niin ei se kyllä ole suomalaisten veronmaksajienkaan asia rahoittaa noita veijareita.
Se raha tuskin menee tuohon laivanrakennushommaan palkkoina, vaan se sirtynee joillekkin ketkuille palkkioina jostain helkutin "konsultoinneista".
Tai sitten asia on niin, jotta suomalaisilla veronmaksajilla maksatetaan tuon koko laivan rakennusaikaiset palkat, jotta edes joku suomalainen saisi töitä.
Koska valtiomme ei ole rakentajfirman osakaskaan, niin emmehän hyödy tuon laivan myyntivoitostakaan, niin miksi sitten antaisimme rahaa noille muutenkaan.
Taas homma haisee selvälle rosvoukselle.
Jälleen muka vedotaan työllisyysnäkökohtiin, ja kiikutetaan naftalliinista jos minkäkinlaista lobbaria tuota maksua puolustamaan. esim Saarikangas.
Jos Urpilaisella noita kymmeniä- tuhansia miljoonia on jakaa milloin millekin "hädässäolevalle laivanrakentajalle"(Kreikassahan noita "onassiksia" on riittämiin asti), niin miksei sitä rahaa riitä suomalaisten köyhien pieneläkeläisten eläkkeiden nostoon?
Mihinkähän sijoittavat nuokin kymmenet miljoonat kasvamaan korkoa, kun saavat ensin suomalaisilta hölmöiltä ilmaista hynää sijoitettavaksi.
Onko muita arveluita?
Turha on vedota työllistämiseen, sillä se on pois tästä pelistä, nyt haisee aivan muut hommelit.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.