Nuijamiestenkadulla ollaan tosi terävinä.
Koko syksy ollut aikaa järjestää alv muutoksen kompensaatio hintoihin mutta ei onnistu.
Iloinen juttu että tienaamme 1% verran vähemmän euroja heti alkuvuodesta.
*** Kompensoin ainakin osaltani tappiota jättämällä jäsenmaksut hoitamatta.
Mihin tarvitsemme noin laiskaa edunvalvontaa?
Koko syksy ollut aikaa järjestää alv muutoksen kompensaatio hintoihin mutta ei onnistu.
Iloinen juttu että tienaamme 1% verran vähemmän euroja heti alkuvuodesta.
*** Kompensoin ainakin osaltani tappiota jättämällä jäsenmaksut hoitamatta.
Mihin tarvitsemme noin laiskaa edunvalvontaa?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Hei Pässi, missä on Nuijamiestenkatu? Koitas nyt miettiä, jos taksaa olisi korotettu jo nyt jollain onnettomalla% eikä vasta 1.7.2013, ei kaikkia kuluja olisi saatu mukaan indeksiin! Et sinä siihen 1% alviin kaadu tai jos kaadut niin sitten kaadut!
Hei sinä tosi påssi.Nyt ei ole kyse taksankorotuksesta vaan alv. kannan muutoksesta.Arvolisäveroa kerätään valtiolle eikä siitä tosi pässi saa yhtään mitään.Nyt kun taksoja ei tarkisteta sen 1% prosentin verran niit nyt sinä autoilija maksat sen omasta pussista eikä niin kuin se on tarkoitettu että se kerätään kuluttajalta.Tämä minesteriön päätös olla tarkistamatta taksoja on perustuslain vastainen päätös.
Siellä on sitä OMAN edun valvontaa,ei taksiautoilijoiden.
Jäsenmaksu muuten nousee ensi vuonna...
Nouskoon, noseehan taksatkin 1.7.2013. Muutama euro sinne tai tänne mitä siitä kitisse. Sällit ostaa lasikattosia autoja maksaen niistä tonneja mutta ei ole muka varaa maksaa muutamaa egee liitolle joka hoitaa meidän asioita. Lasikatoille ja muille turhakkeille kerran hei!
Meidän asioita... Liiton miesten ja naisten hyvinvointia tässä pönkitetään.
Aluejärjestöä ja toiminnanjohtajaa jos jonkinlaista.
Sitten ei saada edes yhtä arvonlisävero asiaa ajallaan kuntoon.
Miksi maksamme 3 miljoonaa 600 tuhatta euroa jäsenmaksuja turhaan?
Päälle vielä Kela kusetus!
Nuijamiestentie. Niin, perusasiat ensn kuntoon kun aloittaa mollaamisen.
Pientä kirjoitusvirhettä lukuun ottamatta ihan asiallinen kirjoitus aloittajalta. Saadanpahan ainakin taksiliikenne osallistumaan Kataisen peräänkuuluttamaan "yhteen hiileen puhaltamiseen" ... ihan pyytämättä.
Nuijalle olisi kyllä töitä ...
Taksankorotuksen aikataulu on kirjoitettu lakiin. Jos taksaan kosketaan muulloin kun 01.07 niin se vaatii lakimuutoksen.
yse ei siis ole edunvalvontakoneiston saamattomuudesta vaan lakimuutoksesta joka vaatii eduskunnan käsittelyn.
Siinä mielessä liitto on munannut, kun tämä asia ei ole tullut silloin esille kun taksilakia on laadittu tai viimeksi muokattu. Lakia ei voi noin vain mennä avaamaan jokaisen etujärjestön älähdyksen jälkeen.
Nyt jos olisi vapaa taksa niin ei tätäkään asiaa tarvitsisi täällä ruikuttaa, käännettäisiin vaan potikasta taksaa isommalle ja lyötäisiin uudet tarrat ikkunaan.
Höpö höpö laissa sanotan tarkalleen näin: "Enimmäishinnat säädetään vuosittain viimeistään 30 päivänä kesäkuuta annettavalla valtioneuvoston asetuksella."
Ei siihen mitään lakimuutosta tarvita mutta siihen tarvitaan, että taksoja korotettaisiin kaksi kertaa vuodessa, koska tuo laissa oleva teksti tarkoittaa yhtä korotusta se ei ole monikossa, vai meinaatko tuon tarkoittavan, että 1.1-30.6 voidaan tehdä useampia korotuksia koska 1.7 -> vuoden loppuun niitä ei enää lain mukaan voi tehdä. Mitä jos Alv olisi nostettu vaikka jo 1.8.2012?
Tosiasia on kuitenkin se, että mikäli taksoja olisi korotettu 1.1.2013 olisi sen laskentaperusteista jäänyt puolivuotta pois. Mitä jos taksien kulut nousevat voimakkaasti alkuvuonna 2013? Kaikki ne kustannusten nousut olisi jääneet pois laskennasta, pohjana olisi vain kustannukset 1.7.2012-> eli vajaa puolivuotta!
Edunvalvonta on siis onnistunut paremmin kuin hyvin.
Ettet vaan olisi ihan sieltä päämajasta tullut kehumaan miten hyvin asiat hoituu.
Mihin jäi tuttu itkuvirsi siitä miten taksien kävisi jos liitto ei olisi v. 1967 neuvotellut
autovero alennusta.
No sillä verukkeella onkin sitten kerätty jäsenmaksuja sujuvasti useita miljoonia €
Miksi vaivatua ajoissa hoitamaan asioita joihin teidät on palkattu?
Epäluottamuslause koko hallitukselle ja lakkautetaan koko etujärjestö.
Samalla jäädytettän koko Kela projekti mistä ei ole hyötyä muuta kuin kyytiä välittäville keskuksille.
:) Luuletko ettei muut näitä asiota tiedä kun Taksiliitto? Ei tarvitse olla "päämajasta" tajutakseen asian. Ai niin, Kela projekti ei ole Taksiliiton vaan Kelan oma idea.
Tarkoitin sitä että lakia laadittaessa olisi pitänyt kirjata mahdolliseksi normaalit veromuutokset muulloinkin kun lakiin säädetynä taksantarkistuspäivänä.
ALV ei ole kulu vaan läpikulkuerä. Taksat tulisikin laatia verottomina johon lisätään kulloinkin voimassa oleva arvonlisävero.
Siksipä Taksiliitto haluaakin seuraavan taksankorotuksen olevan mainisemasi kaltainen ja ajaa asiaa eteenpäin. Mikäli näin onnistuu, voitanee sanoa, että edunvalvonta ei ole mennyt hukkaan.
Enitenhän tässäkin taas vedetään rengeiltä. Millä muulla alalla alvin muutokset muka näkyvät suoraan työläisen palkassa? Nouseeko tai laskeeko tarjoilijan tai kaupan kassan palkka alvin mukaan? No ei, meilläpä muuttuu, yleensä alaspäin.
Yrittäjille tuo nyt kuuluu yrittäjäriskin piiriin kestettävänä pakollisena pahana. Meidän sairaalla alallamme vaan rengitkin saavat kantaa "yrittäjäriskiä", vertailukelpoisella 1500€/kk liksallaan.
Jos palkkasi on vain 1500€/kk niin et sä kyllä mitään työvuoron aikana ole tehnytkään. Istunun shellin baarissa venyttelemässä ylähuulta muovilusikalla.
En nyt halua masentaa, mutta mun isäntä maksaa työehtosopimuksen mukaista palkkaa.
Aika jännä jutttu että ajat taksia työksesi. Miksiköhän?
On tää niin tyhmää vuodatusta, ettet varmaan ole pahemmin kouluja käynyt
Huhhu voi helvetti näiden nykyrenkien urpoilua
1500 euroa tarkoittaa 35%:lla noin 4700 euron kassaa kuukaudessa, joka tekee 160 työtunnilla n. 29,5 euroa/h. Aika normilta kuulostaa, jos ei paljon viikonloppuöinä ajele.
Odotatko korkeakoulun käyneitä renkejä vai mitä huutelet?
Juuri näin. Taksarin normaali kuukausipalkka on noin 1500e/kk vilkkaissa kaupungeissa. "Onneksemme" tähän on mahdollista saada korotusta tekemällä rajattomasti ylitöitä (ilman ylityöprosenttia, tietysti), olemalla töissä yöt, viikonloput ja pyhät (ilman pyhäkorvausta tietysti). Käytännössä pakkokin tehdä noin jos ei halua nälissään olla.
eikä keskimäärin edes saa 29,5 e/h kassaan,
eli jää kyllä alle 1500/kk
En tiedä missä autoilet, mutta heikosti tuntuu menevän jos tuohon auton keskituntituotto jää.
Minä en ainakaan edes viitsisi harrastaa koko autoilua jos tuotto on tuolla tasolla.
Kannattaisi varmaan mennä myös vähän itseensä jos ei parempaan pysty. Jos tolppa-ajo ei tuon enempää tuota niin silloin pitää miettiä miten sitä tuottoa saisi paremmaksi. Niin muut yrittäjät joutuu tekemään päivittäin. Miettimään koko ajan uusia hankintakeinoja, markkinointikikkoja tai toimintatapoja että tuottoa saisi paremmaksi.
Mutta mitä tekee taksikuski? Itkee perse homeessa tolpalla kun ei ole keikkaa. Syyttää yhdistystä, taksiliittoa, keskusta ja koko yhteiskuntaa, mutta ei pistä tikkua ristiin että menisi vähän paremmin.
Mun autossa on koko vuoden keskituntituotto 39,28€/tunti ja tiedän muutamia ystäviä joilla se on yli 40€/h. Nämäkään tuntituotot ei ole yhtään mitään verrattuna mihin muuhun ammattiryhmään tahansa, mutta taksialalla ilmeisesti ihan hyvin jos teillä urpoilla tekee tiukkaa puhkaista edes kolmen kympin rajaa.
Tässähän puhuttiin työntekijöistä, ei yrittäjistä JA arkipäivien tuotosta, ei auton ka. tuotosta, jossa mukana yöt, pyhät, viikonloput..
Kela uudistus saapuu niin voit sanoa hyvästit markkinointi kikoille.
Ihan sama millainen auto sulla siellä on -taksi ala loikkaa 50v. itään päin sillä uudistuksella.
Itse ajelen tässä viimeistä car sport bussia viimeseen asti. Tämän jälkeen en aio isoa autoa enään hankkia.
Velattomana minä kyllä pärjään muutamilla pikku nykyillä kunnes jään eläkkeelle.
-Ihmettelen vain miten kukaan uskaltaa ostaa uusia busseja uudistuksen tullessa.
Herranjestas sentään, kelako se on ainoa sateentekijä? Tätä mä just tarkoitin, autoilijat hirttäytyy johonkin kelaan vaikka pitäisi mietiä ihan uusia ansaintamahdollisuuksia. Mielikuvituksen puutetta.
Lasketaans ny sitten vähän.
Jos asiakkaan maksama summa, alveineen siis on esim 100 egee:
Ilman alvia (9) on summa 91,7431192661 egee.
Ilman alvia (10) on summa 90,9090909091 egee.
Jokaisesta asiakkaan maksamasta satasesta häviää kokonaiset 0,834028357
egee. Tai tämän verran tippuu summa mistä provisiot maksetaan.
Palkan alennus on näin ollen alle prosentti, 0,90909 tarkemmin sanottuna.
En toisaalta jaksa mitenkään uskoa että edes taksikuskit ovat niin idiotteja etteivät ole ottaneet tällaista asiaan huomioon. Tuskinpa on taksapäätös jätetty huomioitta että arvonlisäverolainsäädäntöön saattaa tulla muutoksia. Mutta ei kiinnosta, vaihtakaatten te alaa jos ei asiakaspalvelu ja tolpalla nojaaminen maistu.
Kumma kun muilla aloilla pannaan hanttiin jos kehdataan ehdottaa nollakorotuksia, taksikuskin taas pitäisi ottaa ilolla vastaan jälleen uusi prosentin palkka-ale. Josta ei edes neuvotella.
Kuten jo mainitsin, taksojen korotus ei ole automaattinen palkannousu, koska hinta vaikuttaa kysyntään. Joskus taksankorotus voisi siis johtaa jopa palkanlaskuun.
Muille aloille ei ole pääsyä taksarilla. Vai pitäisikö mennä kortistoon?
Joka kymmenes kyyti alv o% sillä se kompensoituuu!
Siihen lisäksi ero liitosta & muutama pesu viikossa vähemmän....
Helppoa tuo säästäminen.