Octavia tuotti pettymyksen
Kävin tuossa jo valmistautumassa kevään autokuumeeseen ja katselemassa puolivakavissani perheautoa. Liikkeessä myyjä sattui mainostamaan uudenkarheaa diesel-Octaviaa ( Hatchback ), joka oli sopivasti nosto-oven edessä. No, ajattelin, kokeillaan nyt tätäkin kun en ole tällaisella ennen ajanut. En kyllä missään vaiheessa ole ajatellut ostavani Skodaa lähinnä sen epäesteettisen ulkomuodon ja Skoda-imagon vuoksi, mutta ainahan se on kiva kokeilla kaikenlaisia vempeleitä, varsinkin tätä, joka kuuluu ehdottomiin hittituotteisiin Suomessa. Pitihän se tietää, miksi Octavia miellyttää niin monia. Tutustuminen tuotti seuraavanlaisia tuloksia..
Huonoa
- epämääräinen ohjaus, ei juuri suuntavakavuutta
- penkin etureuna liian ylhäällä, painaa reisiä
- luontevaa ajoasentoa ei ollut säädettävissä
- kojetaulun keskikonsoli painaa koko ajan oikeaa polvea
- vähän pääntilaa
- sammuilee kylmänä
- dieselin tärinä
- dieselin epämiellyttävä ääni
- kömpelö avain
- liian pienet nappulat ( esim. penkin lämmitys )
- takaluukku ei jaksa nousta ylös ( ehkä yksilövika )
- takaovet liian pitkät ja epäkäytännöllisesti muotoillut
- halvannäköinen kojetaulu
- turvavyö hankala repiä pilarista esiin
ja sitten vielä ne moninaiset tyyppiviat,osa todella kalleita korjata
Kävin tuossa jo valmistautumassa kevään autokuumeeseen ja katselemassa puolivakavissani perheautoa. Liikkeessä myyjä sattui mainostamaan uudenkarheaa diesel-Octaviaa ( Hatchback ), joka oli sopivasti nosto-oven edessä. No, ajattelin, kokeillaan nyt tätäkin kun en ole tällaisella ennen ajanut. En kyllä missään vaiheessa ole ajatellut ostavani Skodaa lähinnä sen epäesteettisen ulkomuodon ja Skoda-imagon vuoksi, mutta ainahan se on kiva kokeilla kaikenlaisia vempeleitä, varsinkin tätä, joka kuuluu ehdottomiin hittituotteisiin Suomessa. Pitihän se tietää, miksi Octavia miellyttää niin monia. Tutustuminen tuotti seuraavanlaisia tuloksia..
Huonoa
- epämääräinen ohjaus, ei juuri suuntavakavuutta
- penkin etureuna liian ylhäällä, painaa reisiä
- luontevaa ajoasentoa ei ollut säädettävissä
- kojetaulun keskikonsoli painaa koko ajan oikeaa polvea
- vähän pääntilaa
- sammuilee kylmänä
- dieselin tärinä
- dieselin epämiellyttävä ääni
- kömpelö avain
- liian pienet nappulat ( esim. penkin lämmitys )
- takaluukku ei jaksa nousta ylös ( ehkä yksilövika )
- takaovet liian pitkät ja epäkäytännöllisesti muotoillut
- halvannäköinen kojetaulu
- turvavyö hankala repiä pilarista esiin
ja sitten vielä ne moninaiset tyyppiviat,osa todella kalleita korjata
Vastaukset 20
Vanhimmat
tuo viimeinen lause paljasti sinun trollisi.
Itseäni Skodan muotoilu miellyttää eniten VAG-merkeistä, joten valitsin Octavia 1,8 TSI Combi Elegancen manuaalivaihteistolla. Itse olen lähes 190cm pitkä ja normaalivartaloinen.
Tärkeimmät valintaan vaikuttaneet seikat:
- moottori erittäin tehokas ja kulutus kohtuullinen sekä käyntiääni erittäin hiljai-
nen ja vääntää hyvin kylmänäkin
- ohjaus on erittäin tarkka ja suuntavakavuus hyvä
- kuljettajan ergonomiaan vaikuttavat tekijät huippuluokkaa
- hyvä perinteinen avain sekä suuret nappulat (esim. penkin lämmitys)
- takaluukku nousee kevyesti tarpeeksi korkealle
- korin muotoilu erittäin käytännöllinen ja tilava
- todella runsas varustelu ja laadukkaat sisustusmateriaalit sekä tyylikäs kojetaulu
- passiivinen turvallisuus huippuluokkaa
- vaihteensiirto ja kytkin toimivat todella mallikkaasti nopeasti vaihdettaessa
- hyvä lämmitys-/ilmastointilaite
- tarkka kello ja kehittynyt informaatiojärjestelmä sekä hyvät äänentoistolaitteet
- alumiinivanteet sekä kesä- että talvipyörille
- järkevä rengaskoko
- kerta kaikkiaan lyömätön hinta/laatusuhde
- jakopäässä huoltovapaa ketju
TÄMÄHÄN PALJASTUI HETI MYYJÄN TROLLIKSI !
JOs henkilö on 190 cm kuten esim. minä, niin hän vääjämättä huomaa:
-ahdas ohjaamo
-takapenkillä nihkeä päätila (farkussa parempi)
-etupenkissä ei riittäviä säätöjä
- nostetun takaluukkun alle ei sovi
- Daciassa paljon parempi hinta/laatusuhde
- bensamoottori on rohmu vastoin tehtaan ilmoitusta
- huono näkyvyys taakse
- DSG reistailee
- jakopää TSI-koneissa oikea murheenkryyni
En ole myyjä, ja allekirjoitan todellakin nuo valintaani vaikuttaneet seikat. DSG-vaihteistosta minulla ei ole kokemusta, mutta ainakaan jakoketju ei ole ollut itselleni ongelma. Bensan kulutus tietysti nousee, kun polkaisee kunnolla kaasua, mutta täytyyhän sitä kiihdyttää ja itseään viihdyttää..
Sulla täytyy olla todella kummallinen ruumiinrakenne kuten esim. pitkäperseisellä saaristolaissoutajalla, jos et Skodasta löydä mukavaa asentoa.
"liian pienet nappulat ( esim. penkin lämmitys )"
Tota noin. Tämä lausahdus kertoo, että et varmaan ole koskaan istunut Skodassa.
Penkinlämmityksen kytkentä tapahtuu pyöreistä nappuloista , joiden koko silmämääräisestikin > 3 cm. Vaikka hanskat kädessä päälle ja pois.Kolmiportainen säätö. Mitä tyyppivikoja mukamas diesel Octaviassa on?
Mistähän vuosien takaa olet kopioinut tämän liturgian????
Jos puhutaan uudenkarheasta autosta, niin
-CR dieselit eivät ole enää niin äänekkäitä eikä täriseviä
-penkin lämmitysnappulat eivät ole pienet
Epämääräinen ohjaus saattaa johtua renkaista, olikohan ilmanpaineet kunnossa?
Kylmänä sammuminen johtunee siitä, että auto oli outo sinulle?
Avaimen kömpelyys, mitä se tarkoittaa?
Halvannäköinen kojetaulu ja muut vastaavat heitot ovat makuasioita, jos auto ei sinuille kolahtanut niin mitä sitten? Monelle muulle se on kelvannut.
Aivan, ja uusi Ocu tulossa kevät talvella.
Taitaa Toyota ja KoreanLetukan myyjillä olla paskat housussa kun trollaus on noinkin massiivista.
Skoda on vale volkkari eikä sekään ole kovin häävi esim: koneet syö öljyä enemmän kun lääkäri määrää ja DSG lootia ja jakopäät paukkuu 30000KM:n välein että silleen!!!!!!!!!!!!
Ainii ja sit ne vitunkestävät turbot siihen tyköööö!
on teho-osastolle tarvista jos autokuume johtaa sokotan koeajoon ja ostamiseen.
Hauskaa lueskella kun skodakommarit vaan puolustavat ajokkiaan kun eivät kestä kritiikkiä ja tosiasioita.
Eikö ole tampiolle tullut mieleen, ettei krittiikikään välttämättä ole totta, ja tosiasiat voivat olla ihan muuta kuin mitä jurpot tänne provoillakseen suoltavat.
Kommarijutut ja itäautojutut, ne ovat so last season ja puhkikuluneita vitsejä.
Siinä nähtiin taas, toverin on vaikea kestää kuulla totuutta jollei se ole hänelle mieluista.
Siinä nähtiin taas, provo-anselmi otti herneitä kun provoiljan totuus kyseenalaistettiin.
Voi toveriparkaa
Erikoista on , jos ei löytänyt mitään positiivista autosta, mutta jo alkutextisi paljasti ettet pystynyt koeajamaan ilman ennakkokäsitystä autoa.
Onnea trollamiseen....
näin skodasta
no mutta poika hyvä mene nyt ulos reippailemaan niin kyllä se ahdistus vähenee kun hiki lisääntyy usko vaan viisaampaasi.
Lapset lapset! Riittää tieto, että on kyse vw-konsernin tuotteesta.....samaa paskaa monenlaisessa paketissa, toinen vain on hinnoiteltu järkevämmin. DSG ja TSI...jos vähääkään ymmärtää autoista ja niiden tekniikasta, mies jättää ko. tuotteet kauppaan. VW-maahantuoja on varmaan paras kusettamaan asiakkaita, onhan tuo nähty tämänkin palstan ja autolehtien kirjoituksista.
Kyllä huomaa että kateus voittaa naimahalutkin. Kannattas ensin ottaa asioista selvää senverran että osaisi arvostella autoa niin ettei heti paljastuisi provoilijaksi.
Mutta jos ei ole varaa ajaa edes ajokorttia niin millä sitä sitten autoja arvostelis. Eihän se köyhyys mikään ilo ole mutta kyllä se minua nauratti kun se meiltä lähti!
Oiskohan jo aika lopettaa puheet DSG:n kestämätömyydestä. Menossa neljäs auto jossa DSG. Kaikilla on tullut kilometrejä noin 150 000. Yhdessäkään laatikossa ei ole ollut pienintäkään vikaa.
Jos teillä EI OLE kokemusta DSG-laakikosta, niin älkää täällä viitsikö sitä mollia. Osoittaa vaan SUURTA TYHMYYTTÄ ihmisestä, joka puhuu paskaa asiasta, mistä ei mitään tiedä.