Nykyisin liikennevalo ohjatuissa risteyksissä näyttää kasvavan aika, että kaikkiin suuntiin palaa yhtäaikaa punainen valo ja pitkään. Tämä punaisen valon yhtäaikaa palamisen aika näyttää vain jatkuvasti kasvavan. Mikä tähän on oikein syy? Onko tämä jotain varmuuden maksimointia?
Mielestäni tämä lisää vain punaisia päin ajamista, koska tiedossa on ettei poikkikadulla vaihdu vihreät vielä aikoihin. Voihan sitä vielä mennä oranssilla yli.
Mielestäni tämä lisää vain punaisia päin ajamista, koska tiedossa on ettei poikkikadulla vaihdu vihreät vielä aikoihin. Voihan sitä vielä mennä oranssilla yli.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä. Kyllä liian pitkään palaa punaiset joka suuntaan.
Tätähän on oikein pyydetty. Ennen, kun ihmiset noudattivat paremmin valoja, voivat nuo suoja-ajat olla lyhyempiä. Samalla lailla tulivat hidasteet kaduille, kun lakattiin noudattamasta nopeusrajoituksia.
Ja kisssan pas kat !! Ennen asiat vain olivat paremmin. Ei ollut edes nopeusrajoituksia.
Kuyn viherkommarit saivat valtaa HELLsingissa , alkoi autoilijan kiusaaminen.
HAISTAVITUN liikennevaloja asennettiin joika kulmaan ja kaikki palavat vittuillakseen punaista.
Sama pätee töyssyihin. Tarkoituksena viestittää automiehelle, pysy pöndellä haistelemassa paskaa. Vittuako suuntaat kaupunkiin saastuttamaan!
Samalla nämä pölvästit saastuttavat omilla toimillaan kymmenkertaisesti sujuvaan liikenteeseen verrattuna.
Se on suurin syy että muutin pois HELLsingistä, kauas Espåååseen. Valitettavasti sielläkin tullaan vittululinjoilla perässä, vaikkei oman auton käytölle ole annettu edes vaihtoehtoa (metro).
Provopönterö taas...
Aivan, kun laitetaan nopeusrajoitukset liian alhaisiksi ettei niit'ä kukaan noudattaisi ja laitetaan liikennevaloihin pitkä joka suuntaan punainen. Saa varamasti aikaan sen että kaikkea rikotaan.
Aijaa että Espooseen. Oletko sen TROPIIKIN bambumajan sitten myynyt? Kiitettävän vähän olet packaasi täällä viimeaikoina levitellyt mutta valehtelu ei vieläkään sulta onnistu niin ettet narahtaisi siitä kiinni!
Mites sulla siellä Espoossa viime aikoina on PERSEESI IMEMISEN kanssa mennyt? Kävikö Gynther jouluna maistamassa "torttuasi"?
Antero päässyt jouluksi kotiin?
Niinpä, sitä siis todellakin saa mitä tilaa.
Mahtasiko johtua siitä että kevyt liikenne pääsee tuolloin liikkeille? Tavis autojunttihan ei homaa kevyttä liikennettä.
Tähän Tampereen liikenneinsinööri antoikin vahingossa vastauksen jo pari vuotta sitten. Tälläisellä järjestelyllä halutaan haitataan autoilua, ja alennetaan keskinopeutta.
Sen pyöräilyä harrastavan liikenneinsinöörin kieroutuneen ajatusmaailman mukaan, keskinopeuden aleneminen lisää liikenneturvallisuutta.
Karrikoituna: ON turvallisempaa ajaa liikennevalojen välit 100km/h ja sitten seistä punaisissa valoissa niin kauan, että keskinopeus laskee alle 40km/h, kuin ajaa tasaista 45km/h vauhtia vihreässä aallossa.
Tuota logiikkaa ei voi ymmärtää muut, kuin autoilua vihaavat pyöräilijäkommunistit.
Ja edelleen karrikoituna: Miksi paahtaa liikennevalojen väli kaupunkialueella 100 km/h, jos joutuu kuitenkin punaisiin valoihin??? Sen verran kaukana olen mainitusta kommaritouhusta olen, etten voi käsittää koko ajatusta. Itsellesi ko. ajatusmaailma on sen verran tutumpi, että valaiset hiukan.
Liikenneinsinööri haluaa alentaa KESKINOPEUTTA. vaikka tuvallisuuden nimissä pitäisi alentaa AJONOPEUTTA.
Keskinopeus laskee, kun kesken matkan autoa seisotetaan tyhjässä risteyksessä punaisissa valoissa, mutta se eisilti välttämättä alenna ajonopeutta.
Ja mitä tulee tuon liikenneinsinöörin muihin liikennejärjestelyihin, niin kaikki tähtäävät henkilöautoilun haittaamiseen ja polkupyöräilyn suosimiseen.
Ehkä jonkun ideologian mukaan hyväksyttävä asia, mutta kun työmatkaliikenteessä on moninkertainen määrä autoilijoita, verrattuna pyöräilijöihin, niin itseäni oudoksuttaa ajatus pienen ryhmän suosiminen, enemmistön kustannuksella.
"Ja mitä tulee tuon liikenneinsinöörin muihin liikennejärjestelyihin, niin kaikki tähtäävät henkilöautoilun haittaamiseen ja polkupyöräilyn suosimiseen."
Jos olisi aikaansa seuraava tyyppi eikä "kommari" niin tajuasi, että tuohan on nykyaikainen tavoite joka paikassa. Aina on olemassa jokin tekosyy auton käyttämiselle työmatkoilla. Useammalle kävisi se fillari, mutta koska ovat laiskoja, tyhmiä ja "enemmistöä" eivät halua sitä työmatkoihinsa käyttää. Siksi liikennesuunnitelulla yritetään herättää ihimiset edes hiukan ajattelemaan asiaa.
Eli Tampereella liikennesuunnitelijat haluavat liikenne päästöjen kasvavan, kun autot seisoo liikennevaloissa ja kaikkiin suuntiin palaa punainen.
Onko tämä Tampereen liikenneinsinöörin (heh) lausunto dokumentoituna jossain?
Tämä ilmiö on tuttu myös muuallakin kuin Tampereella.
Juu, uskon että muuallakin kuin Tampereella on kaunaista ja harhaluulosta nurinasakkia.
Kyllä se lausuma Aamulehden arkistoista löytyy.
Mistä sieltä?
Sieltä kolmos-serverin levypakan neljännen levyn yhdeksänneltä sektorilta.
Eli kuten arvelinkin, ei sellaista oikeasti ole. Jossain harhamaailmassa varmaankin.
Joo, siellä on yhteen vaikka kääntyvienkaistalle vihreä vaikka
sieltä ei ketään tule. Sitten jos ajat 60km/h alueella 40km/h
niin saat silti punaiset kuten Espoossa Merituulentiellä keskellä yötäkin.
Tuossa joulun hiljaisempaan aikaan paloi punavalot joka paikassa
ja moni kuten itsekkin sitten jo ajeli paritkin punavalot läpi,
mitä järkeä seistä niissä valoissa odottamassa jotain..
Tätä se lisää.
Kyllä arkisessa liikenteessä näkee helvetin paljon
törkeitä punaisia päin ajamisia koko ajan. Itselle vaihtuu keskellä
risteystä ollessa punaiset ja menin siis keltaisilla niin kauempanakin
takana tullut auto tulee vielä perässä eli täysin päin punaisia.
Näin ei pitäisi tehdä koska kun risteävältä tieltä tulee liikennettä
niin vähän järkeä siihen kiirehtimiseen, joku saattaa sopivasti
tulla vauhdilla vaihtuviin valoihin ja silloin on kyllä punaisiin ajanut
edessä ja kolarin riski on suuri.
Ps, asiaan liittyen, älkää koskaan luottako liikennevaloihin siinä
suhteessa että ei tarvitse katsoa tuleeko silti joku vaikka
ajat vihreillä, katso aina sinne risteävään suuntaan aina!
Jo senkin takia että et aja laillisesti punaisiapäin ajavan eteen mutta
toiseksi se että inhimillisestikin joku voi mokata eikä se varmaan
sitten paljoa lohduta kuka oli oikeassa kun saat 50km/h jonkun
auton kylkeen, menetät siinä autosi jopa terveytesi loppuiäksi,
kuolleena toki ei enää mikään asia harmita että siinä ei itse ns
menetä toki mitään.
Lopuksi, yhtäkaikki liikennepoliittisestihan paikoillaan seisova liikenne on turvallinen. Liikenne aina lisääntyy joka vuosi ja resurssit parantaa liikennejärjestelyitä ei aina kulje sen kanssa käsikädessä. Voit edes auttaa ruuhkaantumista omalla typerällä ajotavalla jolloin päättäjille tulee tarve tehdö jotain, lisää liikennevaloja tulee, automaattista valvontaa niille ja kaikille
ketkä ei osaa ajaa liikenteessä fiksusti.
No Turussa on toinen ääriesimerkki
on T-risteys, ja kun suoraan ajaville syttyy keltainen, syttyy keltainen samaan aikaan oikeaan tuleville, eli "varoaikaa" ei juurikaan ole
Toinen ääripää on Tampereella, risteyksessä palaa valot aina yötä päivää, yöllä todella vähäinen liikenne, kun saavut ristykseen, tulee vihreä vasemmalta tulijoille, sitten oikealta tulijoille, sitten sinulle, eli tulee noin 50 sekukkin turha odotus aina
No kyllä tämän ymmärrän, se jos valot ohjelmoitaisi pois päältä yöksi, maksaisi helpolla 40€ se ohjelmointityö, ei tässä lamassa siihen varaa ole.
Linnankadulla satamassa on myös uudet valot, ne toimii taas kuin ajatus, oli päivä tai yö, ruuhkaa tai ei :)