Kesän keskusteluissa on esitetty joukkoliikenneseteliä, jonka kustannuksiin työnantaja osallistuisi. Olen joskus pohtinut työmatka-asiaa ajankäytön kannalta. Jos itse kulkisin linja-autolla, työpäiväni jatkuisi reilun tunnin. Monen lapsiperheen kohdalla ero on paljon suurempi.
Omalla kohdallani tämä ero vastaisi kaikkien vuosilomien "menettämistä", ellei työaikaa sitten lyhennettäisi. Mistähän kukin sen ajan ottaisi: harrastuksista, perhe-elämästä vai nukkumisesta, joiden jäämisestä liian vähälle toisaalta nykyisessä rytmissä varoitetaan.
Työmatkojen vaikutuksia on usein pohdittu vain liikenteen kannalta siten, että mikään muu ei muuttuisi kuin kulkuväline. Mikä olisi vaikutus kansantalouteen? Entä työssä jaksamiseen tai sosiaalisiin suhteisiin?
P.S. En asu pk-seudulla.
Omalla kohdallani tämä ero vastaisi kaikkien vuosilomien "menettämistä", ellei työaikaa sitten lyhennettäisi. Mistähän kukin sen ajan ottaisi: harrastuksista, perhe-elämästä vai nukkumisesta, joiden jäämisestä liian vähälle toisaalta nykyisessä rytmissä varoitetaan.
Työmatkojen vaikutuksia on usein pohdittu vain liikenteen kannalta siten, että mikään muu ei muuttuisi kuin kulkuväline. Mikä olisi vaikutus kansantalouteen? Entä työssä jaksamiseen tai sosiaalisiin suhteisiin?
P.S. En asu pk-seudulla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja koska juuri sinun matkasi kestää julkisella pidempään niin päätit yleistää kaikkiin kansalaisiin? Kukaan ei myöskään pakota ottamaan sitä seteliä. Monissa tapauksissa joukkoliikenne on jopa nopeampi vaihtoehto. Ja vuorotarjonta/reittivaihtoehdot toki paranevat jos käyttö lisääntyy. Ja monissa tapauksissa matka-ajan voi käyttää hyödyksi. Es. junissa voi tehdä töitä, nukkua ja muutamissa junissa järjestetään mm. kielikursseja työmatkalaisille.
Opiskella, kuuntelemalla
kieli CD:tä
Junasta on vaike matkan aikana poistua
katselemaan nähtävyyksiä, tai poiketa reitiltä.
En yleistänyt mitään. Päinvastoin tarkoitukseni on, että yleistyksiä vältettäisiin ja asioita pohdittaisiin useammalta ja useampien kannalta. Nykyisin tunnutaan ajattelevan, että yleisesti asutaan metron tai radan varrella ja silti pelkkää ilkeyttään käytettäisiin autoa.
Itsekin kuljin linja-autolla silloin, kun se oli alle tunnin hitaampi päivää kohti. On toki hyvä, jos matka-ajan hyväksikäyttö on joillekin mahdollista. Se on sitä kuitenkin harvoille.
Kyllähän tuo työmatkaliikkuminen on jollakin tavalla hoidettava. Itse asun pääkaupunkiseudulla ja olen tottunut liikkumaan julkisilla. Tällä hetkellä menee päivästä yhteensä pari tuntia työmatkoihin. Omalla autolla pääsisi nopeammin, mutta kun bussikaistalta katselee ruuhkassa seisovia pikkuautoja, ei auta kuin syventyä päivän uutislehtiin.
Aika usein unohtuu näissä keskusteluissa ja kustannuslaskennassa, että on sellaisiakin perheitä, joissa kummatkin käyvät töissä. Hankitaanko siis kaksi henkilöautoa, kun se on niin mukavaa? Ei suinkaan.
Lupaan vetää ison rastin seinään, jos joskus näen sellaisen tapauksen, että perheen nainen jättää miehen jollekin joukkoliikennepysäkille ja jatkaa omaan työpaikkaansa henkilöautolla.