Ei naurattanut kun jarrut hirttivät vauhdissa kiinni jo toisen kerran. Ei jarruissa varmaan vikaa ole, johtunee suolatuista teistä. On tämä hyvä auto jo kolmas Skooda.
Jarrut hirttivät Suberbissa (vanhan mallinen Passat)
jarm1
15250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minulle hirttivät myös mutta Feliciassa. Järkyttävä tilanne.
Ei kai nyt jarrut tuolla tavalla saa hirttää. Ei minulla ainakaan koskaan ole käynyt. Tuohan on hengenvaarallista !
Suolasta se vaan johtuu.
Ei taida olla normaalia, että jarrut hirttävät. Onneksi ei ole Skoodaa eikä tule; ennemmin kävelen.
Koko ratintakaisen elämän aikana vain yhdestä autosta on jarrut hirttäneet.
Se oli C-mallin Kadett vuodelta 1977 . Taitaa sittenkin pitää paikkansa se sanonta, että kaikista autoista tulee vanhana Opeleita, myös Skodista.
Juu ei skeidaa.
Juu johtuu suolasta niin varmaan HIHIHIIII HOOOOHHOO!!!!!!!!! PASKASTA LAADUSTA SE JOHTUU!!!!!!!!!!! Eihän toi jarrujen hirttäminen mitään vaarallista ole ei takaisinkutsua ei kannata järjestää ja korjata ongelmaa koska on niin pieni ja marginaalinen ongelma kyseessä!!!!!!!!!!!! Hyvä SKOOODA
itsellä jäätyy fabiassa jarrut vähän väliä,etupyörän laakerit vaihdettu jo kahdesti ja koiranluut edestä tuntuu menevän jokavuosi,autolla ajettu vasta 150000km
itsellä jäätyy fabiassa jarrut vähän väliä,etupyörän laakerit vaihdettu jo kahdesti ja koiranluut edestä tuntuu menevän jokavuosi,autolla ajettu vasta 150000km
Kyllä kunnon autoissa laakerit kestää 250.000 - 300.000 km.
mites vedet vuotaa sisälle ja melukakin fabiassa riittää vaikka muille jakaa
Vesivuoto takaoven sisäkautta takajalkatilan lattialle on tyyppivika.
Useasti löytyy myös takajarrujen toimimattomuutta tai nestevuotoja sekä käsijarrun vaijereiden jumittumista, niin ettei jarruvipuset/jouset enää palauta alkuperäiseen asentoon. Kiilapalatkin iellä säädöissä on ahkeria ruostumaan.
Hei, hankkikaa ensin se Skoda. Eihän teillä ole edes autoa. Pinkki Jopolla poljette menemään.
Eihän kukaan viisas sitä skodaa hanki itselleen. Töissä saa kärsiä noista wagentuotteista ihan tarpeeksi.
Suurimpia ongelmien aiheuttajia ei ole suola vaan ne Wolfsburgin suunnittelupöydät, missä syntyy megamäärä sutta ja sekundaa.
Käyttäjät saa maksaa ne ongelmat.
Nythän on niin, että levyjarrut eivät voi hirttää kiinni. Ainoa, minkä ne voivat tehdä, on, että ne jäävät laahaamaan. Tämä tarkoittaa sitä, että palat ei palaudu takaisin , vaan jäävät kosketukseen jarrulevyyn. Matka jatkuu, mutta jarrulevy kuumuu melko rajusti, joka taas voi aiheuttaa jarrulevyn kieroutumisen.
Rumpujarrulla on mahdollisuus hirttää kiinni, mutta se edellyttää, että jarrukenkä irtoaa.
Uskokaatten noita maailmanlopun ennustajia. Pojat kertoo novelleja, vaikka patsaasta ei ole tietoakaan.